儿童推车的制作方法

1.本实用新型涉及一种儿童推车。


背景技术：

2.现有技术，儿童推车通常包括左右平行设置的两组侧支架，以及连接在两组侧支架之间的横支架，受到车架结构的限制，儿童推车或折叠后体积较大，或折叠机构较为复杂，不便于使用和携带。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种结构新颖、构造简单、折叠后体积小的儿童推车。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
5.一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，展开状态下所述车架包括：上连接座、下连接座、各自沿上下方向延伸的多根下支撑杆，以及沿前后方向倾斜延伸的至少一根上支撑杆，其中，每根所述下支撑杆的下端部均设有轮组件，所述下支撑杆的上端部转动地连接在所述上连接座上，所述上支撑杆的后端部转动地连接在所述下连接座上，所述下支撑杆能够沿自身长度方向相对滑动地与所述下连接座连接，所述上支撑杆能够沿自身长度方向相对滑动地与所述上连接座连接。
6.优选地，所述下支撑杆包括自前向后逐渐向上延伸的两根前支杆、自后向前逐渐向上延伸的两根后支杆，当所述车架处于展开状态时，两根所述前支杆的下部之间、两根所述后支杆的下部之间分别沿左右方向相对张开，所述前支杆的下部与所述后支杆的后部沿前后方向相对张开；当所述车架处于折叠状态时，所有的所述前支杆的下部、所述后支杆的下部收拢在一起。
7.进一步地，所述轮组件包括设于所述前支杆底部的前轮组件、设于所述后支杆底部的后轮组件，其中所述前轮组件为万向轮组件，所述后轮组件包括通过后轮轴转动地连接在所述后支杆底部的后轮，当所述车架处于展开状态时，两侧的所述后轮轴的轴心线相互平行或共线延伸。
8.进一步地，两根所述前支杆各自通过前转轴转动地连接在所述上连接座的前部，两根所述后支杆各自通过后转轴转动地连接在所述上连接座的后部，两根所述前转轴、两根所述后转轴的轴心线互不平行。
9.优选地，所述上支撑杆具有各自沿前后方向延伸的两根，两根所述上支撑杆各自通过上转轴转动地连接在所述下连接座上，两根所述上转轴的轴心线互不平行，当所述车架处于展开状态时，所述上支撑杆自后向前并向外延伸，两根所述上支撑杆的前部相对张开；当所述车架处于折叠状态时，两根所述上支撑杆的前部相对收拢。
10.优选地，所述下支撑杆包括自前向后逐渐向上延伸的两根前支杆、自后向前逐渐向上延伸的两根后支杆，所述上支撑杆具有各自沿前后方向延伸的两根，两根所述上支撑
杆沿左右方向位于两根所述前支杆之间。
11.优选地，每根所述下支撑杆上均设置有沿自身长度方向延伸的第一导槽，所述下连接座上设有第一导向块，所述第一导向块既能够相对转动又能够相对滑动配合地设置在所述第一导槽中；和/或，每根所述上支撑杆上均设置有沿自身长度方向延伸的第二导槽，所述上连接座上设有第二导向块，所述第二导向块既能够相对转动又能够相对滑动配合地设置在所述第二导槽中，其中，所述第一导槽/所述第二导槽为燕尾槽。
12.进一步优选地，当所述车架处于展开状态时，所述上连接座与所述下连接座沿上下方向靠拢，所有的所述上支撑杆相对展开，所有的所述下支撑杆相对展开；当所述车架处于折叠状态时，所述上连接座与所述下连接座沿上下方向分离，所有的所述上支撑杆与所述下支撑杆相互靠拢在一起。
13.进一步地，所述车架还包括推杆架，所述推杆架包括各自沿上下方向延伸的两根推杆、可沿左右方向收折地设置在两根所述推杆上部之间的推杆横撑组件，所述推杆既能够相对转动又能够沿自身长度方向相对滑动地与所述上连接座和/或所述下连接座连接，当所述车架处于折叠状态时，所述推杆与所述上支撑杆、所述下支撑杆相互收拢在一起。
14.更进一步地，所述上连接座上转动地连接有上滑动件，所述下连接座上转动地连接有下滑动件，所述推杆能够沿自身长度方向相对滑动地与所述上滑动件及所述下滑动件连接。
15.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童推车结构新颖、构造简单，折叠操作方便，折叠后体积小，便于使用和携带。
附图说明
16.附图1为本实用新型的儿童推车一具体实施例处于展开状态下的立体示意图；
17.附图2为本实施例中儿童推车的爆炸示意图；
18.附图3为本实施例中儿童推车处于展开状态下的俯视图；
19.附图4为图3中的a
‑
a剖视图；
20.附图5为图3中的b
‑
b剖视图；
21.附图6为本实施例中的燕尾槽的截面示意图；
22.附图7为本实施例中儿童推车处于展开状态下的纵向剖视图；
23.附图8为本实施例中儿童推车折叠过程中的立体示意图；
24.附图9为本实施例中儿童推车折叠过程中的纵向剖视图；
25.附图10为本实施例中儿童推车进一步折叠中的立体示意图；
26.附图11为本实施例中儿童推车更进一步折叠中的立体示意图；
27.附图12为本实施例中儿童推车处于折叠状态下的立体示意图；
28.其中：1、推杆架；11、推杆；111、内杆；112、外杆；12、横撑组件；121、侧横杆；122、连接横杆；131、上滑动件；132、下滑动件；
29.2、上连接座；21、第二导向块；22、上连接槽；
30.3、下连接座；31、第一导向块；32、下连接槽；
31.4、上支撑杆；400、上转轴；4a、第二导槽；
32.5、下支撑杆；51、前支杆；510、前转轴；52、后支杆；520、后转轴；5a、第一导槽；
33.6、轮组件；61、前轮组件；62、后轮组件；621、后轮轴；622、后轮。
具体实施方式
34.下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
35.本文中关于上下、左右、前后、内外等方位的描述，均是根据该儿童推车正常推行时，推行者所观察到的方位作定义的。
36.参见图1至图7所示，一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、用于将车架锁定在展开状态下的锁定机构，该车架在展开状态下包括：推杆架1、上连接座2、下连接座3、各自沿上下方向延伸的多根下支撑杆5，以及沿前后方向倾斜延伸的至少一根上支撑杆4，其中，每根下支撑杆5的下端部均设有轮组件6，下支撑杆5的上端部转动地连接在上连接座2上，上支撑杆4的后端部转动地连接在下连接座3上，下支撑杆5能够沿自身长度方向相对滑动地与下连接座3连接，上支撑杆4能够沿自身长度方向相对滑动地与上连接座2连接。
37.具体地，下支撑杆5包括自前向后逐渐向上延伸的两根前支杆51、自后向前逐渐向上延伸的两根后支杆52。两根前支杆51各自通过前转轴510转动地连接在上连接座2的前部，两根后支杆52各自通过后转轴520转动地连接在上连接座2的后部，两根前转轴510、两根后转轴520的轴心线互不平行。
38.轮组件6包括设于前支杆51底部的前轮组件61、设于后支杆52底部的后轮组件62，其中前轮组件61为万向轮组件，后轮组件62包括通过后轮轴621转动地连接在后支杆52底部的后轮622。
39.上支撑杆4具有各自沿前后方向延伸的两根，两根上支撑杆4各自通过上转轴400转动地连接在下连接座3上，两根上转轴400的轴心线互不平行，且两根上支撑杆4沿左右方向位于两根前支杆51之间，上支撑杆4上可嫁接座兜，为儿童提供座位支撑。
40.如图2、图4至图6所示，本实施例中，每根下支撑杆5上均设置有沿自身长度方向延伸的第一导槽5a，下连接座3上设有第一导向块31，第一导向块31既能够相对转动又能够相对滑动配合地设置在第一导槽5a中；每根上支撑杆4上均设置有沿自身长度方向延伸的第二导槽4a，上连接座2上设有第二导向块21，第二导向块21既能够相对转动又能够相对滑动配合地设置在第二导槽4a中，其中，第一导槽5a及第二导槽4a均为如图6所示的燕尾槽。
41.具体地，如图2所示，上连接座2上设有用于与下支撑杆5配合的四个上连接槽22，每根下支撑杆5的上端部对应插设并可相对转动地连接在一个上连接槽22中，其中位于前侧的两个上连接槽22的之间固定有两个上述第二导向块21。相对应地，下连接座3上设有用于与上支撑杆4配合的两个下连接槽32，以及四个第一导向块31，两个下连接槽32位于前侧的两个第一导向块31之间。
42.如图1至图7所示，上述推杆架1包括各自沿上下方向延伸的两根推杆11、可沿左右方向收折地设置在两根推杆上部之间的推杆横撑组件12，推杆11既能够相对转动又能够沿自身长度方向相对滑动地与上连接座2和/或下连接座3连接。
43.本实施例中，推杆11具体包括轴心线共线的内杆111及外杆112，内杆111能够沿自身长度方向相对滑动地插设在外杆112中，从而实现推杆11长度的伸缩。上连接座2上转动地连接有上滑动件131，下连接座3上转动地连接有下滑动件132，推杆11能够沿自身长度方
向相对滑动地与上滑动件131及下滑动件132连接。
44.横撑组件12具体包括分别通过转轴12a与两侧推杆11转动连接的两根侧横杆121，以及两端部分别通过转轴12b与两根侧横杆121转动连接的连接横杆122，所有转轴12a及转轴12b的轴心线相互平行且均沿前后方向延伸。
45.本实施例中，上述锁定机构设置在上连接座2与下连接座3之间且用于将两者相对锁定，其具体结构不是本实用新型的重点，可采用现有技术。
46.下面具体阐述本实施例儿童推车的折叠过程：
47.如图1所示，当车架处于展开状态时，上连接座2与下连接座3沿上下方向靠拢，所有的上支撑杆4相对展开，所有的下支撑杆5相对展开，所有的推杆11相对展开。具体地，上支撑杆4自后向前并向外延伸，两根上支撑杆4的前部相对张开；两根前支杆51的下部之间、两根后支杆52的下部之间分别沿左右方向相对张开，前支杆51的下部与后支杆52的后部沿前后方向相对张开；两侧的后轮轴621的轴心线相互平行或共线延伸；两侧推杆11自前向后逐渐向上倾斜延伸。
48.如图8至图11所示，当需要折叠该儿童推车时，首先解锁上连接座2与下连接座3上的解锁机构，使得所有上支撑杆4及下支撑杆5能够自由转动，然后向上提拉连接横杆122，使得两根推杆11相互靠拢；同时向下推动内杆111，带动下滑动件132及下连接座3向下滑动，从而上连接座2与下连接座3沿上下方向相互远离，所有上支撑杆4及下支撑杆5同时向内收缩靠拢，第一导向块31沿第一导槽5a向下滑动并相对转动，第二导向块21沿第二导槽4a向上滑动并相对转动；同时，在折叠过程，推杆11自后向前小幅转动，与上支撑杆4及下支撑杆5相互靠拢。
49.如图12所示，当车架处于折叠状态时，上连接座2与下连接座3沿上下方向分离，所有的上支撑杆与下支撑杆相互靠拢在一起。具体地，所有的前支杆51的下部、后支杆52的下部收拢在一起；两根上支撑杆4的前部相对收拢；推杆11与上支撑杆4、下支撑杆6相互收拢在一起；此外，两根后轮轴621的轴心线不再平行，且分别自内向外逐渐向下倾斜延伸。如此，本实施例的儿童推车折叠操作简便，折叠后的车架体积在上下、左右、前后方向上均收拢减小，便于收纳和携带。
50.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。