一种轨道车辆座椅包间滑动式底座机构的制作方法

本实用新型属于轨道车辆车内设备系统技术领域，尤其是涉及轨道车辆座椅包间滑动式底座机构。

背景技术：

目前，商务座椅均要求具有旋转功能，以保证乘客始终朝向车辆行进的方向乘坐，但是座椅没法和隔断分离开并独立旋转，因此，仅能布置可独立旋转的座椅，无法布置商务包间，整体私密性较差。

另外，在商务区座椅布置时，由于座椅需要旋转，在进行座椅布局时，需将座椅与侧墙分开一定的距离，避免座椅旋转时与侧墙干涉。这样，在有限的车宽条件下，过道宽度被压缩，不便于乘客及行李通过，乘坐舒适性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供商务区座椅包间布置，座椅和隔断可以分离并独立旋转，使隔断一直在过道侧，提升乘坐私密性，同时增大过道宽度，便于乘客及行李通过。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车辆座椅包间滑动式底座机构，包括底座、座椅滑动板、隔断滑动板，所述座椅滑动板、隔断滑动板通过滑动机构与底座连接，所述隔断滑动板比座椅滑动板的滑动行程大。

所述滑动机构包括设置在底座上的驱动电机，所述驱动电机两端设置两对齿轮，所述座椅滑动板和隔断滑动板上分别设置与所述两对齿轮配合的齿条，底座与座椅滑动板之间设置相互配合的滑动轨道和导槽，底座与隔断滑动板之间设置相互配合的滑动轨道与导槽，所述隔断滑动板上的齿条长度比所述座椅滑动板上的齿条长度长。

所述座椅滑动板靠近电机端设置避让驱动电机的开口。

所述座椅滑动板中部设置便于底座安装的工艺孔。

所述导槽为间隔布置的u型槽。

所述隔断滑动板中部设置避让驱动电机的长方形开口。

还包括连接支架，所述连接支架设置在隔断与隔断滑动板夹角处，隔断与隔断滑动板通过连接支架固定连接。

本实用新型相比现有技术产生的积极效果如下：

座椅需要旋转时，通过座椅下部的滑动式底座机构使座椅和隔断一起移向过道，且隔断移动行程更大，留出座椅旋转空间，座椅旋转后再移向侧墙，既保证了乘客乘坐私密性，又不用预留旋转空间，可以增大过道宽度，便于乘客及行李通过。

附图说明

图1是座椅包间组成示意图；

图2是滑动式底座结构示意图；

图3是底座示意图；

图4是座椅滑动板示意图；

图5是隔断滑动板示意图。

具体实施方式

参照图1至5，本实用新型具体实施方式是提供一种轨道车辆座椅包间滑动式底座机构1，包括底板11、座椅滑动板12、隔断滑动板13，所述座椅滑动板12、隔断滑动板13通过滑动机构与底板11连接，所述座椅滑动板12靠近电机端设置避让驱动电机的开口，中部设置便于底板11安装的工艺孔。所述隔断滑动板13中部设置避让驱动电机的长方形开口。所述隔断滑动板13比座椅滑动板12的滑动行程大。

底板11包括板111、驱动电机112、滑动导轨113、间隔布置的u型导槽114。

座椅滑动板12包括开口向下槽体121、间隔布置的u型导槽122、齿条123。

隔断滑动板13包括板131、滑动导轨132、齿条133。

座椅滑动板12通过导槽122与底板11中的滑动导轨113配合连接，隔断滑动板13通过滑动导轨132与底板11中的导槽114配合连接。

座椅2与底座机构1中的座椅滑动板12通过螺栓连接，隔断3与底座机构1中的隔断滑动板13通过连接支架4固定连接，连接支架4设置在隔断3与隔断滑动板13夹角处。

平时座椅2和隔断3、侧墙板之间贴合，当需要旋转座椅时，驱动电机112工作，电机齿轮115与座椅滑动板12下侧齿条123配合，电机齿轮116和隔断滑动板13下侧齿条133配合，驱动座椅滑动板12和隔断滑动板13向过道侧移动，隔断3和座椅2随座椅滑动板12和隔断滑动板13同时移动，齿条133的长度较齿条123的长度较长，座椅滑动板12移动到位后，隔断滑动板13继续移动一定距离，使隔断3和座椅2之间存在位移差，座椅2与车体侧墙、隔断3之间均拉开一定距离，为座椅2旋转留有足够空间，操作座椅2旋转，实现座椅2的朝向变换，最后驱动电机112反向工作，使座椅2和隔断3回复至正常状态。

技术特征：

1.一种轨道车辆座椅包间滑动式底座机构，其特征在于：包括底座、座椅滑动板、隔断滑动板，所述座椅滑动板、隔断滑动板通过滑动机构与底座连接，所述隔断滑动板比座椅滑动板的滑动行程大。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆座椅包间滑动式底座机构，其特征在于：所述滑动机构包括设置在底座上的驱动电机，所述驱动电机两端设置两对齿轮，所述座椅滑动板和隔断滑动板上分别设置与所述两对齿轮配合的齿条，底座与座椅滑动板之间设置相互配合的滑动轨道和导槽，底座与隔断滑动板之间设置相互配合的滑动轨道与导槽，所述隔断滑动板上的齿条长度比所述座椅滑动板上的齿条长度长。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆座椅包间滑动式底座机构，其特征在于：所述座椅滑动板靠近电机端设置避让驱动电机的开口。

4.根据权利要求1至3任一项所述的轨道车辆座椅包间滑动式底座机构，其特征在于：所述座椅滑动板中部设置便于底座安装的工艺孔。

5.根据权利要求2所述的轨道车辆座椅包间滑动式底座机构，其特征在于：所述导槽为间隔布置的u型槽。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆座椅包间滑动式底座机构，其特征在于：所述隔断滑动板中部设置避让驱动电机的长方形开口。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆座椅包间滑动式底座机构，其特征在于：还包括连接支架，所述连接支架设置在隔断与隔断滑动板夹角处，隔断与隔断滑动板通过连接支架固定连接。

技术总结
本实用新型涉及一种轨道车辆座椅包间滑动式底座机构，其特征在于：包括底座、座椅滑动板、隔断滑动板，所述座椅滑动板、隔断滑动板通过滑动机构与底座连接，所述隔断滑动板比座椅滑动板的滑动行程大。本实用新型轨道车辆座椅包间滑动式底座机构解决了座椅和隔断可以分离并独立旋转，使隔断一直在过道侧，提升乘坐私密性，同时增大过道宽度，便于乘客及行李通过。

技术研发人员：董涛涛;邓海;贾旭;董雪妍;刘涛
受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司
技术研发日：2020.07.24
技术公布日：2021.06.01