抓取式运输设备的制作方法

1.本发明属于一种搬运车，具体是一种抓取式运输设备。


背景技术：

2.现有技术中大部分搬运车包括用于行走的车轮，用于承托构件的车板和扶手。需要搬运的重物摆放或堆放到车板上，推动小车将重物运至目的地。小车车板的面积有限，若是体积较小的物品相对方便运输，但工程中有很多狭长物品，如钢盖板或混凝土盖板、板杆、管杆等。因此具有相当的重量，人工搬运不方便而且费力，用上述运输小车因为两端都要超出小车非常多，在推车过程中非常容易左右不平衡而出现失稳情况，因此实际操作中发现现有技术中的运输小车工效低，不适用搬运狭长物体。


技术实现要素：

3.本发明旨在解决上述问题，从而提供一种适用于搬运狭长且较重构件的运输装置。
4.本发明解决所述问题，采用的技术方案是：一种抓取式运输设备，包括手持杆件，手持杆件下端设有支撑架，支撑架下部设有行走底座，行走底座设有滚轮，支撑架前端设有抓取机构，所述抓取机构包括第一夹板和第二夹板，第一夹板、第二夹板一端设有销轴孔，销轴孔中活动安装销轴杆；第一夹板、第二夹板另一端为自由端，自由端设有锁钩；还设拉绳，拉绳一端与第一夹板自由端连接，另一端设置于手持杆件上。
5.采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其有益效果是：本装置制作较简单，操作简便，可以就地取材，且安全环保，人工成本及制作成本较低廉，非常适用于各类工程中钢/混凝土盖板、板杆、管杆等狭长且较重材料的搬运，极大提升工作效率。
6.作为优选，本发明更进一步的技术方案是：第一夹板、第二夹板均是由两个臂杆、两个锁钩和一个连杆组成；两个臂杆通过连杆固定连接，两臂杆的自由端分别固接一个锁钩，锁钩与臂杆垂直固接。此杆件结构的第一夹板、第二夹板重量轻，并且于构件腰部四点抓握，固定牢固。
7.行走底座上侧中间位置固接支撑架，支撑架前端固接向前延伸的挑架，挑架下端与所述销轴杆中间固接。支撑架有效传导手持杆件的力，便于使用者利用长杠杆操作抓取机构。
8.所述手持杆件上设有拉绳限位器，手持杆件、支撑架和/或挑架上设有拉绳导轮。拉绳限位器有效固定拉绳上端，便于使用者操作。
9.拉绳限位器是一个管筒，管筒上端设有螺旋弹簧，拉绳穿出管筒及螺旋弹簧的上端固接有拉扣。弹簧结构在放松拉绳后能缓冲拉绳端部拉扣以及第一夹板的冲击力。
附图说明
10.图1 为本发明实施例结构示意图；图2为本发明抓取机构示意图；图3为本发明抓取机构抓取混凝土板状态示意图；图4 为本发明抓取机构立柱图；图5为本发明整体结构立体图；图6为拉绳限位结构示意图。
11.图中：1
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手持杆件；2
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支撑架；3
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底座；4
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滚轮； 5
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抓取机构；51
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第一夹板；52
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第二夹板；52
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销轴杆；54
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锁钩；55
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臂杆；56
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连杆；6
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挑架；7
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狭长构件。
具体实施方式
12.下面结合实施例对本发明作进一步说明，目的仅在于更好地理解本发明内容，因此，所举之例并不限制本发明的保护范围。
13.参见图1至图6所示，本发明提供的抓取式运输设备，包括手持杆件1，手持杆件1下端设有支撑架2，支撑架2下部设有行走底座3，行走底座3底部设有滚轮4。本发明支撑架2前端设有抓取机构5，所述抓取机构5包括两第一夹板51和第二夹板52，第一夹板51、第二夹板52一端设有销轴孔，销轴孔中活动安装销轴杆53；第一夹板51、第二夹板52另一端为自由端，自由端设有锁钩54。锁钩54与夹板呈一定夹角，锁钩54下端向延伸至钢盖板或混凝土盖板等构件下侧，抓取机构形成对狭长构件“腰”部的夹持。
14.第一夹板51、第二夹板52分别设置在销轴杆前侧和后侧。具体地，本发明第一夹板、第二夹板的结构实施例：第一夹板51、第二夹板52均是由两个臂杆55、两个抓钩54和一个连杆56组成。臂杆55采用钢板条制作，两夹板共四根臂杆，它们的一端设有销轴孔，四根臂杆销轴孔安装在一根销轴杆上；属于第一夹板51的两臂杆自由端通过连杆连接固定，属于第二夹板52的两臂杆55通过一根连杆连接固定；每个臂杆55的自端分别固接一个锁钩54，锁钩54为短钢条或钢板块，锁钩54与臂杆55垂直固接或者为更小的夹角固接。
15.本发明通过抓取机构自身产生的固定挤压力提取重物，随后通过推动搬运车进行材料的搬运。本发明提供的搬运车使用方法如下：首先，将本运输设备推到要搬运的狭长构件（例如钢板或混凝土盖板）旁边，本发明的抓取机构处于狭长构件8上面。
16.第二步，让第一夹板抬高，将手持杆件1向下压，使销轴杆53位置升高，第二夹板52划到狭长构件8内侧，其锁钩54钩住狭长构件8内侧。
17.第三步，保持操作手持杆件1状态，使第一夹板51放下，抓取机构5的两夹板夹合狭长构件8（腰部），而从狭长构件8底部钩住。
18.第四步，抬起手持杆件1，使销轴杆53位置一降，抓取机构5结合受力原理，将狭长构件8紧紧卡住，从而固定住需搬运的构件。
19.第五步，手持手柄1与水平夹角在
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10
‑
20之间，推动本发明实现狭长构件8搬运。
20.第六步，狭长构件8通过本运输设备搬运至目的地后，慢慢松开第一夹板51的夹持，完成搬运。
21.进一步的，本装置还设拉绳7，拉绳7一端与第一夹板自由端9连接，另一端设置于
手持杆件1上。拉绳7用于控制第一夹板51与第二夹板52的张开或夹合的状态，在本设备的抓取机构5移动至构件上面时，第一夹板51需要打开，使构件进步抓取机构5的夹锁范围，然后第一夹板51扣下，锁钩54卡住构件才能使构件被抓取到。拉绳7拉紧时使第一夹板51对构件进一步压紧。
22.具体地，所述行走底座3左右两端安装所述滚轮4，保持设备行走时的平衡。
23.行走底座3顶部竖立固接支撑架3，支撑架3前侧固接向前延伸的挑架6，挑架6下端与所述销轴杆52中间固接。
24.本发明主要由行走底座3、支撑架2、手持杆件1、抓取机构5及滚轮4五部分组成，组成本装置的各杆件选型可根据构件大小及重量计算确定，现以重量在50kg左右的构件为例。
25.1)行走底座3主要采用大尺寸矩形方管通过电焊机、切割机进行制作加工。
26.2)支撑架2主要采用100*100*5的方钢、50*50*5的方钢以及φ42.16，厚度5mm的圆管通过电焊机焊接固定。
27.3)手持杆件1主要是通过φ42.16，厚度5mm的圆管利用电焊机进行焊接制作。
28.4)抓取机构5主要采用合适规格的圆管和扁铁进行制作。
29.5)滚轮4部分则主要由两个直径60mm的滚轮以及相应的配件制作而成。
30.搬运车广泛应用于民建、市政、公路等各类施工项目的各种体型狭长且较重材料如钢/混凝土盖板、板杆、管杆等的搬运工作，利用本工具车可以大大减少机械设备投入和人工的消耗，并且操作上手简单，因此可应用于各类工程领域。本发明制作较简单，可就地取材，操作简便，人工成本及制作成本较低廉，适用性强且安全环保，非常适用于各类工程中如钢/混凝土盖板、板杆、管杆等且较重材料的搬运，极大提升工作效率。
31.以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本发明的权利范围之内。