一种轨道交通检修设备的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通检修设备。

背景技术：

在轨道交通中用到多种多样的机械部件，机械部件在设计时需要对其多种性能进行检测，以使其在使用时能够符合各方面的要求，在现有技术中，对于轨道交通所使用的机械部件而设计的检测设备较少，不能够有效地对机械部件的机械性能进行检测，可能导致轨道交通的机械部件在使用时出现意外情况，尤其是对交通结构部件的抗压性能要求较高。

目前，上述专利存在以下不足：在检修到故障时，检修人员需要放下手持式检修设备，由于重力作用容易造成检修设备的倾倒。为此，我们提出一种轨道交通检修设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通检修设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通检修设备，包括连接轴，所述连接轴的一侧套接有套筒，套筒的一侧通过螺栓固定有伸缩杆，伸缩杆的一侧通过螺栓固定有蜂鸣器，所述套筒的两侧均通过螺栓固定有棘轮，所述连接轴的一侧通过螺栓固定有两个安装板，安装板的一侧均通过螺栓固定有棘爪，且棘爪与棘轮相卡接，所述安装板的一侧均通过螺栓固定有触片和第一弹簧，且触片位于第一弹簧之间。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接轴的一侧套接有两个第一滚轮，第一滚轮的一侧开设有滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第一弹簧的一端通过螺栓固定有滑块，滑块与滑槽转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接轴的一侧套接有两个连接块，连接块的一端均套接有连接杆，连接杆的一侧通过螺栓固定有毛刷。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接杆的一侧套接有两个第二弹簧，第二弹簧的一端与连接块固定连接，第二弹簧的另一端通过螺栓固定有限位块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接块的一侧通过螺栓固定有固定架，固定架的一侧通过螺栓固定有第二滚轮。

作为本实用新型再进一步的方案，所述伸缩杆的一侧通过螺栓固定有照明灯，伸缩杆的顶部通过螺栓固定有握把，且握把的一侧通过螺栓固定有防滑垫。

本实用新型的有益效果为：

1.通过棘轮与棘爪相卡接，从而使得伸缩杆在没有工作人员手扶的情况下也会保持倾斜状态，从而解决了检修人员需要放下手持式检修设备，由于重力作用容易造成检修设备倾倒的问题，从而实现了装置的稳固，稳定性好，提高了装置的稳定性。

2.通过伸缩杆的设置可以根据不同的需要来调节伸缩杆的高度，从而可以调节握把的高度，方便不同的工作人员使用，提高了装置的适用性。

3.通过照明灯和蜂鸣器的设置，照明灯的加入方便在黑暗的环境下提供亮度，提高了装置的实用性，当检测到轨道的一侧有凸起时，蜂鸣器便会发出警报，起到提示的作用，提高了装置适用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道交通检修设备的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轨道交通检修设备的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轨道交通检修设备的剖视结构示意图。

图中：1、握把；2、蜂鸣器；3、触片；4、第一弹簧；5、安装板；6、连接轴；7、伸缩杆；8、照明灯；9、第一滚轮；10、连接块；11、第二弹簧；12、套筒；13、毛刷；14、连接杆；15、第二滚轮；16、固定架；17、棘爪；18、滑槽；19、滑块；20、棘轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

参照图1-3，一种轨道交通检修设备，包括连接轴6，连接轴6的一侧套接有套筒12，套筒12的一侧通过螺栓固定有伸缩杆7，伸缩杆7的一侧通过螺栓固定有蜂鸣器2，蜂鸣器2在装置检测到两个轨道之间的距离有问题时，发出警报，起到提示的作用，套筒12的两侧均通过螺栓固定有棘轮20，连接轴6的一侧通过螺栓固定有两个安装板5，安装板5的一侧均通过螺栓固定有棘爪17，且棘爪17与棘轮20相卡接，通过棘轮20与棘爪17从而使得伸缩杆7在没有工作人员手扶的情况下也会保持倾斜状态，从而解决了检修人员需要放下手持式检修设备，由于重力作用容易造成检修设备倾倒的问题，从而实现了装置的稳固，稳定性好，安装板5的一侧均通过螺栓固定有触片3和第一弹簧4，且触片3位于第一弹簧4之间，当检测出两个轨道之间的距离存在问题时，在第一弹簧4的弹性下，使得第一弹簧4与触片3相接触时，蜂鸣器2发出警报，提示检修人员。

本实用新型中，连接轴6的一侧套接有两个第一滚轮9，第一滚轮9的一侧套接有滑槽18，第一弹簧4的一端通过螺栓固定有滑块19，滑块19与滑槽18转动连接，通过滑槽18与滑块19的配合防止第一滚轮9在转动的时候，带动第一弹簧4进行转动，从而使得第一弹簧4发生转动，连接轴6的一侧套接有两个连接块10，连接块10的一端均套接有连接杆14，连接杆14的一侧通过螺栓固定有毛刷13，连接杆14带动毛刷13在轨道上移动，从而对轨道上的灰尘以及碎石子进行清理，连接杆14的一侧套接有两个第二弹簧11，第二弹簧11的一端与连接块10固定连接，第二弹簧11的另一端通过螺栓固定有限位块，限位块对第一弹簧11进行限位。

尤其的，连接块10的一侧通过螺栓固定有固定架16，固定架16的一侧通过螺栓固定有第二滚轮15，第二滚轮15同样在轨道上移动，伸缩杆7的一侧通过螺栓固定有照明灯8，照明灯8的加入方便在黑暗的环境下提供亮度，伸缩杆7的顶部通过螺栓固定有握把1，且握把1的一侧通过螺栓固定有防滑垫，防滑垫起到防滑的作用。

工作原理：使用时，首先在运行前，需要对两个轨道之间的近距离进行检测时，工作人员手持握把1，在第一滚轮9的配合下，使得装置在轨道上移动，当检测出两个轨道有凸起或者扭曲时，在第一弹簧4的弹性下，凸起部分会对第一弹簧4进行顶动，使得第一弹簧4挤压触片3，从而使得触片3与蜂鸣器2的开关接触，从而使得蜂鸣器2发出警报，提示检修人员，当检修人员松开握把1时，由于棘轮20与棘爪17相卡接，从而使得伸缩杆7在没有工作人员手扶的情况下也会保持倾斜状态，在装置移动的同时，第二滚轮15也在轨道上移动，从而使得连接杆14带动毛刷13在轨道上移动，从而对轨道上的灰尘以及碎石子进行清理，照明灯8方便在黑暗的环境下同样使得装置可以进行检测。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种轨道交通检修设备，包括连接轴(6)，其特征在于，所述连接轴(6)的一侧设有套筒(12)，套筒(12)的一侧固定连接有伸缩杆(7)，伸缩杆(7)的一侧固定连接有蜂鸣器(2)，所述套筒(12)的两侧均固定连接有棘轮(20)，所述连接轴(6)的一侧固定连接有两个安装板(5)，安装板(5)的一侧均固定连接有棘爪(17)，且棘爪(17)与棘轮(20)相卡接，所述安装板(5)的一侧均固定连接有触片(3)和第一弹簧(4)，且触片(3)位于第一弹簧(4)之间。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于，所述连接轴(6)的一侧设有两个第一滚轮(9)，第一滚轮(9)的一侧开设有滑槽(18)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于，所述第一弹簧(4)的一端固定连接有滑块(19)，滑块(19)与滑槽(18)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于，所述连接轴(6)的一侧设有两个连接块(10)，连接块(10)的一端均设有连接杆(14)，连接杆(14)的一侧固定连接有毛刷(13)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于，所述连接杆(14)的一侧设有两个第二弹簧(11)，第二弹簧(11)的一端与连接块(10)固定连接，第二弹簧(11)的另一端固定连接有限位块。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于，所述连接块(10)的一侧固定连接有固定架(16)，固定架(16)的一侧固定连接有第二滚轮(15)。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于，所述伸缩杆(7)的一侧固定连接有照明灯(8)，伸缩杆(7)的顶部固定连接有握把(1)，且握把(1)的一侧固定连接有防滑垫。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道交通检修设备，包括连接轴，所述连接轴的一侧套接有套筒，套筒的一侧通过螺栓固定有伸缩杆，伸缩杆的一侧通过螺栓固定有蜂鸣器，所述套筒的两侧均通过螺栓固定有棘轮，所述连接轴的一侧通过螺栓固定有两个安装板，安装板的一侧通过螺栓固定有棘爪，且棘爪与棘轮相卡接，所述安装板的一侧均通过螺栓固定有触片和第一弹簧。本实用新型的优点是解决了检修人员需要放下手持式检修设备，由于重力作用容易造成检修设备倾倒的问题，从而实现了装置的稳固，提高了装置的稳定性，其次，可以根据不同的需要来调节伸缩杆的高度，从而可以调节握把的高度，方便不同的工作人员使用，提高了装置的适用性。

技术研发人员：林建辉;史晓春;李晓东;高雷
受保护的技术使用者：西南交通大学青岛轨道交通研究院
技术研发日：2020.06.18
技术公布日：2021.06.11