一种水文巡测车的制作方法

1.本实用新型属于巡测车技术领域，具体涉及一种水文巡测车。


背景技术：

2.水文巡测车是加强水文现代化建设，满足水文防汛测洪、防汛减灾监测及信息处理要求的现代化新型水文巡测设备，属于国家产品分类中水文仪器内的水文巡测设备，电动液压水文巡测车的研制成功，对加快水文现代化进程，提供了一件利器，填补了我国水文巡测设备一项空白，打破了传统的水文巡测设备只能安装在带有动力输出轴的特种车辆上的限制，设备可安装在任何种类的车辆上。
3.现有的现有的水文巡测车无法进行破冰操作，由于冬天天气较冷的情况下，水面出现结冰时，在检测时需要先对冰面进行打破，可能需要人工进行操作，较为危险，同时现有的水文巡测车无法进行二次固定，由于部分情况下水流湍急，可能会将树枝卡在检测装置上，增加了检测装置的重量，可能会导致巡测车侧翻带到水内的非常危险的问题，为此我们提出一种水文巡测车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种水文巡测车，以解决上述背景技术中提出的现有的水文巡测车无法进行破冰操作，由于冬天天气较冷的情况下，水面出现结冰时，在检测时需要先对冰面进行打破，可能需要人工进行操作，较为危险，同时现有的水文巡测车无法进行二次固定，由于部分情况下水流湍急，可能会将树枝卡在检测装置上，增加了检测装置的重量，可能会导致巡测车侧翻带到水内的非常危险的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水文巡测车，包括巡测车本体、轴承、巡测装置本体和伸缩柱，所述巡测车本体的上表面设有巡测装置本体，所述巡测装置本体的内部设有伸缩柱，所述伸缩柱远离巡测车本体的一端上表面设有防护壳，所述防护壳的内部设有电机，所述伸缩柱的内壁设有插入槽，所述轴承的内部插设有转轴，所述转轴的下端设有固定板，所述固定板的外表面对称开设有防压孔，所述固定板的下表面对称固定连接有两个破冰片，所述固定板的下表面固定连接有固定柱。
6.优选的，所述伸缩柱的下表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设有第一支撑柱，所述第一支撑柱远离伸缩柱的一端铰接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的一端开设有插入槽，所述插入槽的内部插设有连接杆，所述连接杆的外表面套设有第一螺母，所述伸缩柱的前后两侧对称开设有限位槽，所述第一支撑柱的一侧面设有支撑板。
7.优选的，所述所述防护壳的内壁与电机的外表面固定连接，所述电机的输出轴与转轴的上端固定连接，且转轴贯穿于伸缩柱的上表面。
8.优选的，所述转轴的外表面与轴承的内壁固定连接，所述转轴贯穿于伸缩柱的下表面与固定板的上表面固定安装。
9.优选的，所述破冰片远离固定板的一侧面均固定安装有破冰齿，所述防压孔的数
量为二十二个。
10.优选的，所述第一支撑柱的上端与凹槽的外表面铰接连接，且第一支撑柱的外表面与凹槽的外表面紧密贴合。
11.优选的，所述连接杆的两端均与限位槽的外表面滑动连接，且连接杆的外表面与第一螺母的外表面啮合连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过设计的电机、轴承、固定板、破冰片和固定柱，通过启动电机带动轴承进行转动，此时轴承带动转轴进行旋转，随后转轴带动固定板进行旋转，此时固定板旋转时带动破冰片进行旋转，随后破冰片对结冰的水面进行切割，此时固定柱防止破冰片出现打滑，当该装置不使用时，通过收回伸缩柱带回电机，随后关闭电机，通过对巡测车本体的优化达到了便于破冰的效果，防止出现需要人工操作进行破冰的情况出现。
14.2、通过设计的第一螺母、连接杆、插入槽和支撑板，该装置使用时，通过旋转第一螺母从连接杆的表面进行脱离，随后拉动连接杆进行移动，此时当连接杆移动时带动插入槽进行移动，随后插入槽移动到合适角度后，此时将第一螺母套上连接杆的表面进行旋紧，随后插入槽进行固定，此时支撑板进行支撑，通过对巡测车本体的优化达到了支撑的效果，防止出现树枝等杂物挂在装置表面的情况。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视结构示意图；
16.图2为本实用新型的电机结构示意图；
17.图3为本实用新型的破冰片结构示意图；
18.图4为本实用新型的限位槽结构示意图。
19.图中：1、巡测车本体；2、巡测装置本体；3、伸缩柱；4、防护壳；5、电机；6、轴承；7、转轴；8、固定板；9、防压孔；10、破冰片；11、固定柱； 12、破冰齿；13、凹槽；14、第一支撑柱；15、第二支撑柱；16、插入槽；17、连接杆；18、第一螺母；19、限位槽；20、支撑板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种水文巡测车，包括巡测车本体1、轴承6巡测装置本体2和伸缩柱3，巡测车本体1的上表面设有巡测装置本体2，巡测装置本体2的内部设有伸缩柱3，伸缩柱3远离巡测车本体1 的一端上表面设有防护壳4，防护壳4的内部设有电机5，伸缩柱3的内壁设有插入槽16，轴承6的内部插设有转轴7，转轴7的下端设有固定板8，固定板8 的外表面对称开设有防压孔9，固定板8的下表面对称固定连接有两个破冰片 10，固定板8的下表面固定连接有固定柱11。
22.本实施方案中，该装置使用时，通过启动电机5带动轴承6进行转动，此时轴承6带动转轴7进行旋转，随后转轴7带动固定板8进行旋转，此时固定板8旋转时带动破冰片10进
行旋转，随后破冰片10对结冰的水面进行切割，此时固定柱11防止破冰片10出现打滑，当该装置不使用时，通过收回伸缩柱3 带回电机5，随后关闭电机5，通过对巡测车本体1的优化达到了便于破冰的效果，防止出现需要人工操作进行破冰的情况出现。
23.具体的，伸缩柱3的下表面开设有凹槽13，凹槽13的内部设有第一支撑柱 14，第一支撑柱14远离伸缩柱3的一端铰接有第二支撑柱15，第二支撑柱15 的一端开设有插入槽16，插入槽16的内部插设有连接杆17，连接杆17的外表面套设有第一螺母18，伸缩柱3的前后两侧对称开设有限位槽19，第一支撑柱 14的一侧面设有支撑板20。
24.本实施方案中，该装置使用时，通过旋转第一螺母18从连接杆17的表面进行脱离，随后拉动连接杆17进行移动，此时当连接杆17移动时带动插入槽16进行移动，随后插入槽16移动到合适角度后，此时将第一螺母18套上连接杆17的表面进行旋紧，随后插入槽16进行固定，此时支撑板20进行支撑，通过对巡测车本体1的优化达到了支撑的效果，防止出现树枝等杂物挂在装置表面的情况。
25.具体的，防护壳4的内壁与电机5的外表面固定连接，电机5的输出轴与转轴7的上端固定连接，且转轴7贯穿于伸缩柱3的上表面。
26.本实施方案中，转轴7贯穿于伸缩柱3的上表面，有效的增加了稳定性，防止出现错位的情况。
27.具体的，转轴7的外表面与轴承6的内壁固定连接，转轴7贯穿于伸缩柱3 的下表面与固定板8的上表面固定安装。
28.本实施方案中，转轴7贯穿于伸缩柱3的下表面与固定板8的上表面固定安装，有利于增加稳定性，防止出现脱位的情况。
29.具体的，破冰片10远离固定板8的一侧面均固定安装有破冰齿12，防压孔 9的数量为二十二个。
30.本实施方案中，防压孔9的数量为二十二个，有效的增加了稳定性，防止出现水压导致固定板8难以收回的情况。
31.具体的，第一支撑柱14的上端与凹槽13的外表面铰接连接，且第一支撑柱14的外表面与凹槽13的外表面紧密贴合。
32.本实施方案中，第一支撑柱14的外表面与凹槽13的外表面紧密贴合，有效的增加了稳定性，防止出现脱位的情况。
33.具体的，连接杆17的两端均与限位槽19的外表面滑动连接，且连接杆17 的外表面与第一螺母18的外表面啮合连接。
34.本实施方案中，连接杆17的外表面与第一螺母18的外表面啮合连接，有效的增加了稳定性，防止出现脱位的情况。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。