一种照明工程用防倾倒的自由移动工程照明车的制作方法

1.本实用新型涉及照明车技术领域，具体为一种照明工程用防倾倒的自由移动工程照明车。


背景技术：

2.建筑工程中，在工程施工时需要照明车进行照明工作，以便于施工的顺利进行，但是目前市场上的照明车在运行时容易发生倾斜，我们对于照明车的要求越来越高，希望能够通过对照明车的创新来提高照明车的工作效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，照明车有了很大程度的发展，它的发展给工人在对建筑工程施工进行照明时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。
3.目前市场上的照明车虽然种类和数量非常多，但是照明车有这样的缺点：照明车在使用时容易发生倾倒，照明车在安装灯架时较为繁琐和照明车在移动时不便于折叠收纳。因此要对现在的照明车进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种照明工程用防倾倒的自由移动工程照明车，以解决上述背景技术提出的目前市场上的照明车在使用时容易发生倾倒，照明车在安装灯架时较为繁琐和照明车在移动时不便于折叠收纳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种照明工程用防倾倒的自由移动工程照明车，包括底板、旋钮、第二卡板、插销和螺钉，所述底板的两侧开设有转动槽，所述转动槽的一侧开设有卡槽，所述转动槽的内部设置有第一转轴，所述第一转轴的外侧连接有转动板；
6.所述转动板通过凸起与卡槽相连接，所述旋钮与转动板贯穿连接，所述旋钮贯穿伸出转动板的一端连接有挤压板，所述底板的顶部设置有发电机，所述发电机的外侧设置有机架，所述机架的顶端边缘固定有第一卡板，所述机架远离第一卡板的一侧边缘固定有第二转轴，所述第二转轴的外侧连接有挡板，所述挡板的内部设置有升降杆；
7.所述第二卡板固定在机架靠近第二转轴的相邻一侧，所述升降杆的一端与第二卡板相连接，所述插销与第二卡板贯穿连接，所述升降杆的顶端连接有底座，所述底座远离升降杆的一侧设置有灯架，所述灯架的内部开设有凹槽，所述凹槽的一侧开设有插接槽，所述底座通过凹槽与灯架相连接，所述底座通过凸条与插接槽相连接，所述螺钉贯穿底座与灯架相连接。
8.优选的，所述转动板设置有两组共四个，且两组所述转动板关于底板的中心线呈对称分布，并且转动板通过第一转轴在转动槽中构成旋转结构。
9.优选的，所述凸起采用橡胶材质，且凸起的直径大于卡槽的开口宽度，并且凸起与卡槽之间呈过盈配合。
10.优选的，所述第二卡板的截面形状为“c”字型，且第二卡板的直径与升降杆的直径
相匹配。
11.优选的，所述插销与第二卡板的连接部位均设置有螺纹，且插销与第二卡板之间构成螺纹连接。
12.优选的，所述底座的截面形状为“t”字型，且底座的尺寸与凹槽的尺寸相匹配，并且底座通过凹槽与灯架之间构成滑动结构。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)、该照明工程用防倾倒的自由移动工程照明车，将该装置移动到指定地点，将转动板从转动槽中转出，使得凸起脱离卡槽的卡合，当转动板旋转到最大角度时，将旋钮与转动板贯穿连接，并转动旋钮，使得挤压板与地面贴合，从而防止该装置倾倒；
15.(2)、该照明工程用防倾倒的自由移动工程照明车，将升降杆顶端的底座以滑动的形式插进灯架的凹槽中，当底座一侧的凸条与插接槽完全卡合时，再将螺钉贯穿底座与灯架相连接，使得灯架在升降杆上安装不易掉落，从而便于灯架的定位安装；
16.(3)、该照明工程用防倾倒的自由移动工程照明车，将升降杆脱离第一卡板的卡合，使得升降杆在第二转轴上旋转，当升降杆的一端旋转进第二卡板时，再将插销与第二卡板贯穿连接，使得升降杆不易在第二卡板中脱离，当该装置使用完成后，将插销从第二卡板中旋转取出，将升降杆旋转卡进第一卡板中，从而便于该装置在移动时的折叠收纳。
附图说明
17.图1为本实用新型主视截面结构示意图；
18.图2为本实用新型俯视截面结构示意图；
19.图3为本实用新型底板俯视截面结构示意图；
20.图4为本实用新型左视截面结构示意图；
21.图5为本实用新型右视结构示意图；
22.图6为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图。
23.图中：1、底板；2、转动槽；3、卡槽；4、第一转轴；5、转动板；6、凸起；7、旋钮；8、挤压板；9、发电机；10、机架；11、第一卡板；12、第二转轴；13、挡板；14、升降杆；15、第二卡板；16、插销；17、底座；18、灯架；19、凹槽；20、插接槽；21、凸条；22、螺钉。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：一种照明工程用防倾倒的自由移动工程照明车，包括底板1、转动槽2、卡槽3、第一转轴4、转动板5、凸起6、旋钮7、挤压板8、发电机9、机架10、第一卡板11、第二转轴12、挡板13、升降杆14、第二卡板15、插销16、底座17、灯架18、凹槽19、插接槽20、凸条21和螺钉22，所述底板1的两侧开设有转动槽2，所述转动槽2的一侧开设有卡槽3，所述转动槽2的内部设置有第一转轴4，所述第一转轴4的外侧连接有转动板5，所述转动板5设置有两组共四个，且两组所述转动板5关于底板1的中心线呈对称
分布，并且转动板5通过第一转轴4在转动槽2中构成旋转结构，使得转动板5在第一转轴4上旋转，从而便于对该装置的支撑；
26.所述转动板5通过凸起6与卡槽3相连接，所述凸起6采用橡胶材质，且凸起6的直径大于卡槽3的开口宽度，并且凸起6与卡槽3之间呈过盈配合，使得凸起6与卡槽3相连接，从而便于转动板5在转动槽2中不易脱落，所述旋钮7与转动板5贯穿连接，所述旋钮7贯穿伸出转动板5的一端连接有挤压板8，所述底板1的顶部设置有发电机9，所述发电机9的外侧设置有机架10，所述机架10的顶端边缘固定有第一卡板11，所述机架10远离第一卡板11的一侧边缘固定有第二转轴12，所述第二转轴12的外侧连接有挡板13，所述挡板13的内部设置有升降杆14；
27.所述第二卡板15固定在机架10靠近第二转轴12的相邻一侧，所述第二卡板15的截面形状为“c”字型，且第二卡板15的直径与升降杆14的直径相匹配，使得第二卡板15与升降杆14相连接，从而便于升降杆14的固定，所述升降杆14的一端与第二卡板15相连接，所述插销16与第二卡板15贯穿连接，所述插销16与第二卡板15的连接部位均设置有螺纹，且插销16与第二卡板15之间构成螺纹连接，使得插销16与第二卡板15相连接，从而防止升降杆14松动，所述升降杆14的顶端连接有底座17，所述底座17的截面形状为“t”字型，且底座17的尺寸与凹槽19的尺寸相匹配，并且底座17通过凹槽19与灯架18之间构成滑动结构，使得底座17在凹槽19中滑动，从而便于灯架18的安装，所述底座17远离升降杆14的一侧设置有灯架18，所述灯架18的内部开设有凹槽19，所述凹槽19的一侧开设有插接槽20，所述底座17通过凹槽19与灯架18相连接，所述底座17通过凸条21与插接槽20相连接，所述螺钉22贯穿底座17与灯架18相连接。
28.工作原理：在使用该照明工程用防倾倒的自由移动工程照明车时，首先，将该装置移动到指定地点，将转动板5从转动槽2中转出，使得凸起6脱离卡槽3的卡合，第一转轴4会带动转动板5旋转，当旋转到最大角度时，将旋钮7与转动板5贯穿连接，并转动旋钮7，使得挤压板8与地面贴合，由于转动板5设置有四个，使得旋钮7与挤压板8将该装置支撑，从而防止该装置倾倒，然后，再将升降杆14顶端的底座17以滑动的形式插进灯架18的凹槽19中，当底座17一侧的凸条21与插接槽20完全卡合时，再将螺钉22贯穿底座17与灯架18相连接，由于凸条21与插接槽20相连接，从而螺钉22插接安装，随后，将升降杆14脱离第一卡板11的卡合，使得升降杆14外侧的挡板13会带动第二转轴12旋转，当升降杆14的一端旋转进第一卡板11一侧的第二卡板15时，再将插销16与第二卡板15贯穿连接，使得升降杆14不易在第二卡板15中脱离，之后，当该装置使用完成后，将插销16从第二卡板15中旋转取出，将升降杆14与第二卡板15之间脱离，再将升降杆14旋转到与机架10水平位置，将升降杆14卡进第一卡板11中，从而便于该装置在移动时的收纳，最后，将旋钮7在转动板5旋转出，并将转动板5旋转放进转动槽2中，当凸起6与卡槽3进行卡合时，使得转动板5在运输中不易被随意打开，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。