一种公务艇的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及到一种公务艇。

背景技术：

公务船是指专为政府服务，执行政府公务的各种船舶，如海关缉私船，水上公安船，水上消防船，检疫船，监督船等，执法人员乘船去海上检查运输船时往往需要登船检查，执法人员通过登船梯进入运输船，由于海上风浪较大，使执法船和运输船之间的距离忽而变大忽而变小，或船舶之间的高度有一定差距，使登船梯连接困难，执法人员不易登船。

技术实现要素：

为克服背景技术的不足，本实用新型提供了一种公务艇，解决了执法人员不易登船的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种公务艇，包括船体，其特征在于：所述船体上安装有升降台，所述升降台上安装有伸缩梯，所述伸缩梯的两侧设有护栏，所述伸缩梯包括一号梯以及可相对一号梯滑动的二号梯，所述一号梯与二号梯之间连接有一号液压缸。

所述一号梯的两侧设有滑道，所述二号梯的两侧与滑道配合。

所述伸缩梯的表面设有防滑纹。

所述升降台包括底座以及安装座，所述底座与安装座之间设有交剪式伸缩架，所述交剪式伸缩架连接有二号液压缸。

所述安装座上设有防滑层，所述防滑层与安装座之间设有弹性复位件。

所述船体设有与升降台配合的滑轨，所述升降台可周向转动。

所述船体的两侧设有三号液压缸，所述三号液压缸连接有电磁铁。

本实用新型的有益效果是：

通过升降台的升降带动伸缩梯升降，可适应不同船舶的高度，同时一号液压缸带动二号梯在一号梯上移动可增加伸缩梯的长度，保证登船梯可有效的搭建在两船之间，执法人员通过升降台再经伸缩梯可直接登船。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用伸缩梯的示意图。

船体1、升降台2、底座21、安装座22、交剪式伸缩架23、二号液压缸24、伸缩梯3、一号梯31、二号梯32、一号液压缸33、护栏4、滑道5、防滑纹6、防滑层7、弹性复位件8、滑轨9、三号液压缸10、电磁铁11。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例中，如图1、图2所示，一种公务艇，包括船体1，所述船体1上安装有升降台2，所述升降台2上安装有伸缩梯3，所述伸缩梯3的两侧设有护栏4，所述伸缩梯3包括一号梯31以及可相对一号梯31滑动的二号梯32，所述一号梯31与二号梯32之间连接有一号液压缸33。通过升降台2的升降带动伸缩梯3升降，可适应不同船舶的高度，同时一号液压缸33带动二号梯32在一号梯32上移动可增加伸缩梯3的长度，当然可以根据需要增加三号梯或三号提，保证登船梯可有效的搭建在两船之间，执法人员通过升降台2再经伸缩梯3可直接登船，使登船方便快捷。

实施例中，如图2所示，所述一号梯31的两侧设有滑道5，所述二号梯32的两侧与滑道5配合。二号梯32可沿着滑道5移动，使二号梯32在移动过程中不会发生偏移，保证伸缩梯的直线度。

实施例中，如图2所示，所述伸缩梯3的表面设有防滑纹6。增大与梯面的摩擦，防止摔倒。

实施例中，如图1所示，所述升降台2包括底座21以及安装座22，所述底座21与安装座22之间设有交剪式伸缩架23，所述交剪式伸缩架23连接有二号液压缸24。二号液压缸24推动交剪式伸缩架23升降来带动安装座22升降。

实施例中，如图1所示，所述安装座22上设有防滑层7，所述防滑层7与安装座22之间设有弹性复位件8。弹性复位件8为减震弹簧，船舶在风浪作用下进行摇摆时，弹性复位件8可以起到缓冲作用，保证升降台2顶面的平稳

实施例中，如图1所示，所述船体1设有与升降台2配合的滑轨9，所述升降台2可周向转动。升降台2可在滑轨9上移动，使升降台2可以在船体1的两侧移动，同时升降台2可通过电机组件带动转动，使伸缩梯3可以朝船体1的左侧或右侧伸缩，使船体1无论靠在那一侧执法人员都能登船。

实施例中，如图1所示，所述船体1的两侧设有三号液压缸10，所述三号液压缸10连接有电磁铁11。当船体1靠近其他船只时，使电磁铁11带有磁性，三号液压缸10推动电磁铁11往外移动使两船体连接，同时船体之间距离不变，方便伸缩梯3架设。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种公务艇，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）上安装有升降台（2），所述升降台（2）上安装有伸缩梯（3），所述伸缩梯（3）的两侧设有护栏（4），所述伸缩梯（3）包括一号梯（31）以及可相对一号梯（31）滑动的二号梯（32），所述一号梯（31）与二号梯（32）之间连接有一号液压缸（33）。

2.如权利要求1所述的一种公务艇，其特征在于：所述一号梯（31）的两侧设有滑道（5），所述二号梯（32）的两侧与滑道（5）配合。

3.如权利要求1所述的一种公务艇，其特征在于：所述伸缩梯（3）的表面设有防滑纹（6）。

4.如权利要求1所述的一种公务艇，其特征在于：所述升降台（2）包括底座（21）以及安装座（22），所述底座（21）与安装座（22）之间设有交剪式伸缩架（23），所述交剪式伸缩架（23）连接有二号液压缸（24）。

5.如权利要求4所述的一种公务艇，其特征在于：所述安装座（22）上设有防滑层（7），所述防滑层（7）与安装座(22)之间设有弹性复位件(8)。

6.如权利要求1所述的一种公务艇，其特征在于：所述船体（1）设有与升降台(2)配合的滑轨(9)，所述升降台(2)可周向转动。

7.如权利要求1所述的一种公务艇，其特征在于：所述船体(1)的两侧设有三号液压缸(10)，所述三号液压缸(10)连接有电磁铁(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种公务艇，解决了执法人员不易登船的问题。其特征在于：所述船体上安装有升降台，所述升降台上安装有伸缩梯，所述伸缩梯的两侧设有护栏，所述伸缩梯包括一号梯以及可相对一号梯滑动的二号梯，所述一号梯与二号梯之间连接有一号液压缸。通过升降台的升降带动伸缩梯升降，可适应不同船舶的高度，同时一号液压缸带动二号梯在一号梯上移动可增加伸缩梯的长度，保证登船梯可有效的搭建在两船之间，执法人员通过升降台再经伸缩梯可直接登船。

技术研发人员：刘志昂;虞朝旭
受保护的技术使用者：舟山市普陀金鑫船舶修造有限公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021.07.13