一种轨道车辆及其排障器结构的制作方法

技术特征：
1.一种轨道车辆的排障器结构，其特征在于，包括具有凹形区域（28）设计的排障器主结构（2），在排障器主结构（2）的凹形区域（28）用于安装信号系统（1）；所述排障器主结构（2）包括上盖板（25）、下盖板（21）和中间支架（2a），所述凹形区域（28）由多段中间u型梁（22）拼接形成外大内小的梯形结构；所述排障器主结构（2）的前端设有犁型的排障板（4）；所述排障器主结构（2）内部设置有纵向强度加强结构，所述纵向强度加强结构与下盖板（21）之间形成箱型体。2.根据权利要求1所述的轨道车辆的排障器结构，其特征在于，所述排障器主结构（2）上设有第一加强筋（26）和第二加强筋（27）；所述纵向强度加强结构包括u字型梁（24）和l型梁（23）；所述第一加强筋（26）分别与所述l型梁（23）和中间支架（2a）对齐布置，该第一加强筋（26）连接中间支架（2a）、排障板（4）和上盖板（25）并形成上下对齐布置的双层箱型梁结构；所述第二加强筋（27）与u型梁（24）对齐布置，该第二加强筋（27）连接上盖板（25）和排障板（4）并形成上下对齐布置的双层箱型梁结构。3.根据权利要求1所述的轨道车辆的排障器结构，其特征在于，所述纵向强度加强结构包括u字型梁（24）和l型梁（23）；所述上盖板通过塞焊孔（2b）分别与所述u字型梁（24）和l型梁（23）连接；所述下盖板（21）分别与所述u字型梁（24）和l型梁（23）插接相连。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的轨道车辆的排障器结构，其特征在于，所述中间支架（2a）上设有检修口（3）。5.根据权利要求1
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3中任一项所述的轨道车辆的排障器结构，其特征在于，所述排障板（4）为对称分布的两个，两块排障板（4）组装为对称的三角形，且所有区段夹角均不大于160
°
。6.根据权利要求1
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3中任一项所述的轨道车辆的排障器结构，其特征在于，所述排障板（4）截面为渐变的c字形；优选所述排障板（4）上设有调节板（8）。7.根据权利要求1
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3中任一项所述的轨道车辆的排障器结构，其特征在于，所述排障器主结构（2）的两侧设计有翼板（5）；优选所述排障板（4）上设置有用于安装导流罩（6）的螺纹孔，该翼板（5）与导流罩（6）无缝连接。8.根据权利要求1
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3中任一项所述的轨道车辆的排障器结构，其特征在于，所述排障器主结构（2）与外界相通的腔体最低处设有排水孔（2c）。9.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1
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8中任一项所述的轨道车辆的排障器结构，该排障器结构分别通过排障器第一安装座（11）和排障器第二安装座（12）与车辆底架可拆卸地固定相连；所述排障器结构与车辆底架之间连接有防脱的绳锁结构。10.根据权利要求9所述的轨道车辆的排障器结构，其特征在于，所述绳锁结构包括钢丝绳和与钢丝绳相适应的钢丝绳夹。

技术总结
本发明公开了一种轨道车辆及其排障器结构。所述排障器结构包括具有凹形区域设计的排障器主结构，在排障器主结构的凹形区域用于安装信号系统；所述排障器主结构包括上盖板、下盖板和中间支架，所述凹形区域由多段中间U型梁拼接形成外大内小的梯形结构；所述排障器主结构的前端设有犁型的排障板；所述排障器主结构内部设置有纵向强度加强结构，所述纵向强度加强结构与下盖板之间形成箱型体。本发明的排障器结构具有轻量型高强度的特点，且可以满足车辆信号系统所需要的超大安装空间。车辆信号系统所需要的超大安装空间。车辆信号系统所需要的超大安装空间。


技术研发人员：王晓绒 岳译新 金希红 苏永章 王海钧 王赵华
受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2021/9/14