铁路智慧化分布式能源管控装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路运营领域，具体而言，涉及铁路智慧化分布式能源管控装置。


背景技术：

2.铁路运营，铁路运输生产活动。铁路运输生产是以列车装载旅客和货物，沿着铁路线路运行，从而实现旅客和货物的位移。因此，有关旅客和货物的位移以及机车、车辆和列车的移动，都属于铁路运营活动。
3.目前，现有的铁路智慧化分布式能源管控装置，不便于对管控用显示设备和操作平台进行防护，这样在不使用时容易导致非工作人员触摸引发事故。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了铁路智慧化分布式能源管控装置，旨在改善铁路智慧化分布式能源管控装置，防护效果较差的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供铁路智慧化分布式能源管控装置，包括支撑机构、管控平台和防护机构。
7.所述支撑机构包括支撑座和移动组件，所述支撑座的内部开设有空腔，所述移动组件安装在所述空腔的内部，所述管控平台包括操作箱、支撑板和显示器，所述操作箱固定在所述支撑座的顶面，所述支撑板固定在所述操作箱的顶面一侧，所述显示器安装在所述支撑板的一侧内部，所述防护机构包括伸缩组件和防护板，所述伸缩组件包括套筒、弹性件和支撑杆，所述套筒转动连接在所述支撑板的一侧，所述弹性件设置在所述套筒的内部，所述支撑杆滑动连接在所述套筒的内部，所述支撑杆底部与所述弹性件的一端固定连接，所述防护板的两侧固定有第二连接板，所述第二连接板的与所述支撑板的表面转动连接，所述第二连接板的一侧固定有第三连接板，所述第三连接板与所述支撑杆的一侧转动连接。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述移动组件包括伸缩器、连接件和移动件，所述伸缩器安装在所述空腔的内部顶面，所述连接件固定在所述伸缩器的输出端，所述连接件的底部安装有固定板，所述移动件安装在所述固定板的底部。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述连接件包括第一连接板和固定部，所述第一连接板固定在所述伸缩器的输出端，所述固定部贯穿所述第一连接板，所述固定部的端部螺接在所述固定板的内部。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述支撑座的底部外表面固定有脚垫，所述脚垫的截面为三角形。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述支撑板的顶面固定有与所述防护板相匹配的限位板条。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述操作箱的表面两侧对称铰接有箱门，所述箱门的表面安装有把手。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述套筒的内部上端固定有第一限位块，所述支撑杆的下端外表面固定有与所述第一限位块相匹配的第二限位块。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述套筒的下端一侧固定有第一连接柱，所述第一连接柱与所述支撑板的外表面转动连接，所述支撑杆的上端一侧固定有第二连接柱，所述第二连接柱与所述第三连接板转动连接。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述防护板的两侧外表面固定有卡接件，所述卡接件包括卡接板和卡块，所述卡接板固定在所述防护板的两侧外表面，所述卡块固定在所述卡接板的表面。
16.在本实用新型的一种实施例中，所述支撑板的两侧外表面开设有与所述卡块相匹配的卡槽。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的铁路智慧化分布式能源管控装置，使用时，通过拉动套筒，这时支撑杆的端部就会与第三连接板发生转动，然后在弹性件的作用下使支撑杆从套筒的内部伸出，从而使防护板展开，使用完以后，可以手动向按压防护板的端部，这样支撑杆就会在弹性件的弹性作用下收缩到套筒的内部，从而防护板挡在显示器和操作箱的前方，这样可以在不使用时，对显示器和操作箱进行很好的防护，避免在不使用时非工作人员触碰，降低因操作不当导致的意外发生。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1是本实用新型实施方式提供的铁路智慧化分布式能源管控装置第一视角结构示意图；
20.图2为本实用新型实施方式提供的铁路智慧化分布式能源管控装置剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型实施方式提供的铁路智慧化分布式能源管控装置第二视角结构示意图；
22.图4为本实用新型图3展开结构示意图；
23.图5为本实用新型实施方式提供的铁路智慧化分布式能源管控装置伸缩组件剖面结构示意图；
24.图6为本实用新型实施方式提供的铁路智慧化分布式能源管控装置卡接件立体结构示意图。
25.图中：100
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支撑机构；110
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支撑座；111
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空腔；112
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脚垫；120
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移动组件；121
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伸缩器；122
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连接件；1221
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第一连接板；1222
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固定部；123
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固定板；124
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移动件；200
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管控平台；210
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操作箱；220
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支撑板；221
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卡槽；222
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限位板条；230
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显示器；240
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箱门；241
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把手；300
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防护机构；310
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伸缩组件；311
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套筒；3111
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第一限位块；3112
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第一连接柱；312
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弹性件；313
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支撑杆；3131
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第二限位块；3132
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第二连接柱；320
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防护板；321
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第二连接板；322
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第三连接板；323
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卡接件；3231
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卡接板；3232
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卡块。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
27.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
28.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
33.实施例
34.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：铁路智慧化分布式能源管控装置，包括支撑机构100、管控平台200和防护机构300。
35.管控平台200安装在支撑机构100的顶面用于进行管控操作，防护机构300安装在所述管控平台200的外表面，用于对管控平台200进行防护。
36.请参阅图1
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图4，支撑机构100包括支撑座110和移动组件120，支撑座110的内部开设有空腔111，移动组件120安装在空腔111的内部；移动组件120包括伸缩器121、连接件122
和移动件124，伸缩器121安装在空腔111的内部顶面，这里伸缩器121的外表面固定连接耳，连接耳的表面贯穿有螺钉，螺钉螺接在空腔111内部，这样可以方便进行拆装，连接件122固定在伸缩器121的输出端，连接件122的底部安装有固定板123，移动件124安装在固定板123的底部，这里的伸缩器121可外电缸、气缸或液压缸中的一种，移动件124为自锁万向轮，这里通过伸缩器121带动固定板123向下伸出，使移动件124与地面接触，从而方便对管控装置进行移动。
37.连接件122包括第一连接板1221和固定部1222，第一连接板1221固定在伸缩器121的输出端，固定部1222贯穿第一连接板1221，固定部1222的端部螺接在固定板123的内部，这里的固定部1222为螺栓，通过第一连接板1221和固定部1222的设置，可以伸缩器121与固定板123之间进行连接和拆装；支撑座110的底部外表面固定有脚垫112，脚垫112的截面为三角形，这里脚垫112的设置可以增大支撑座110的底部与地面的接触面积，使管控装置放置更加稳定。
38.请参阅图1
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图3，管控平台200包括操作箱210、支撑板220和显示器230，操作箱210固定在支撑座110的顶面，支撑板220固定在操作箱210的顶面一侧，显示器230安装在支撑板220的一侧内部，支撑板220的顶面固定有与防护板320相匹配的限位板条222，这里限位板条222的设置，可以限定防护板320的展开最大角度为九十度，这样可以通过防护板320进行遮挡，具有一定防尘效果；操作箱210的表面两侧对称铰接有箱门240，箱门240的表面安装有把手241，这里箱门240和把手241的设置，可以方便对操作箱210的内部配件进行保护。
39.这里需要说明的是操作箱210的顶面设置操作按钮，操作箱210的内部安装有主机等配件，主机通过rs
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485数字接口通讯连接有采集单元，采集单元主要包括多功能电力仪表，多功能电力仪表依据现场具体情况连接在铁路系统的电网电路中，采集电网中的相电压、线电压、电流等电量信息数据并传输到主机内，主机对电量信息数据进行存储、管控、分析和信息的发布等功能，在需要时人员可进行查看，实现对该铁路系统中电量的管理。
40.请参阅图1和图3
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图6，防护机构300包括伸缩组件310和防护板320，伸缩组件310包括套筒311、弹性件312和支撑杆313，套筒311转动连接在支撑板220的一侧，弹性件312设置在套筒311的内部，这里的弹性件312为弹簧，支撑杆313滑动连接在套筒311的内部，支撑杆313底部与弹性件312的一端固定连接，防护板320的两侧固定有第二连接板321，第二连接板321的与支撑板220的表面转动连接，第二连接板321的一侧固定有第三连接板322，第三连接板322与支撑杆313的一侧转动连接。
41.套筒311的内部上端固定有第一限位块3111，支撑杆313的下端外表面固定有与第一限位块3111相匹配的第二限位块3131，这里第一限位块3111和第二限位块3131的设置，可以防止支撑杆313脱离套筒311的深度范围，影响使用；套筒311的下端一侧固定有第一连接柱3112，第一连接柱3112与支撑板220的外表面转动连接，这里第一连接柱3112的端部过盈连接有轴承，轴承镶嵌在支撑板220的内部，这样可以便于对套筒311的进行固定，同时方便进行转动，支撑杆313的上端一侧固定有第二连接柱3132，第二连接柱3132与第三连接板322转动连接，这里第二连接柱3132的端部过盈连接有轴承，轴承镶嵌在第三连接板322的内部，这样可以方便支撑杆313在弹性件312的伸出并带动防护板320进行转动。
42.防护板320的两侧外表面固定有卡接件323，卡接件323包括卡接板3231和卡块3232，卡接板3231固定在防护板320的两侧外表面，卡块3232固定在卡接板3231的表面；支
撑板220的两侧外表面开设有与卡块3232相匹配的卡槽221，这里通过卡接板3231和卡块3232的设置，可以方便对防护板320进行卡接固定，使防护板320在进行遮挡时更加的稳定。
43.具体的，该铁路智慧化分布式能源管控装置的工作原理：使用时，通过伸缩器121工作带动固定板123向下移动，使移动件124与地面接触并使支撑座110抬起，这样可以方便对管控装置进行移动，然后通过拉动套筒311，这时支撑杆313的端部就会与第三连接板322发生转动，然后在弹性件312的作用下使支撑杆313从套筒311的内部伸出，从而使防护板320展开，使用完以后，可以手动向按压防护板320的端部，这样支撑杆313就会在弹性件312的弹性作用下收缩到套筒311的内部，然后卡接板3231表面的卡块3232就会卡接在支撑板220两侧表面的卡槽221中，从而防护板320挡在显示器230和操作箱210的前方，这样可以在不使用时，对显示器230和操作箱210进行很好的防护，避免在不使用时非工作人员触碰，降低因操作不当导致的意外发生。
44.需要说明的是，主机、多功能电力仪表、伸缩器121和显示器230具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
45.伸缩器121和显示器230的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
46.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。