一种船舶驾控台的制作方法

本实用新型涉及船用机械技术领域，具体而言，涉及一种船舶驾控台。

背景技术：

船舶驾控台的主要作用是将船舶的控制设备、航行信息显示设备、安全报警设备等一些控制设备集中安装在控制台上，便于船舶驾驶者对船舶运行状态的监控以及根据相关信息进行操纵船舶。

公告号为cn212172451u的中国实用新型专利公开了一种集成式驾控台，包括由左至右并列设置的左控台、中控台和右控台。左控台和右控台为箱体结构，其上部均具有通过支撑装置可打开和关闭的遮光板；左控台和右控台的内部用于放置各类船舶设备，左控台台面上部靠近中控台的一侧设有雷达显示器，右控台台面上部靠近中控台的一侧设有全船集成信息化系统显示器。各类船舶设备采用隐藏式安装方式安装在左控台和右控台内，并且左控台和右控台的遮光板采用可开启设计，当开启遮光板后即可方便的操作隐藏安装在驾控台内的设备，当关闭遮光板后台面可做为写字桌或海图桌使用。满足各大船级社的规范并符合人体工学的原理，化繁为简，提高船舶驾驶室空间利用率和整洁程度。但是，上述装置内部电气元件繁多，其产生的热量相对较大，但是上述装置并没有公开如何进行散热。

技术实现要素：

为达到上述实用新型的目的，本实用新型提供了一种船舶驾控台，散热效果良好，且方便进行保养检修。

本实用新型的一种船舶驾控台，从左至右依次设有左控台、中控台和右控台；所述左控台和右控台上设有全船集成信息化系统显示器，所述中控台上设有雷达显示器，所述左控台和右控台的端部侧面上以及中控台的前侧面上均设有百叶窗；所述左控台和右控台的端部侧面上部还设有抽风机；

所述中控台的两端侧面上均设有散热孔，所述左控台和右控台上与中控台相贴合的侧面上对应位置处设有与散热孔相匹配的第一通孔；所述中控台的两端侧面上还设有若干屏间电缆孔，所述左控台和右控台上与中控台相贴合的侧面上对应屏间电缆孔的位置处设有第二通孔。

优选地，所述左控台和右控台的顶部通过铰接设有第一台面，所述第一台面的两端设有第一气撑，所述第一气撑的顶部与第一台面相铰接。

优选地，所述中控台的顶部通过铰接设有第二台面，所述第二台面的两端设有第二气撑，所述第二气撑的顶部与第二台面相铰接。

优选地，所述左控台和右控台之间，且位于中控台前方的位置设有容纳槽。

优选地，所述第一台面上靠近中控台的端部设有扶手。

工作原理：冷空气通过百叶窗进入到左控台、右控台和中控台内，与内部发热的电气元件进行热交换，而后经过左控台和右控台两端的抽风机排出热空气，散热效果良好。

与现有技术相比，本实用新型还具有以下优点：

(1)散热效果良好，延长设备的使用寿命；

(2)方便维修保养，驾驶员可以较为舒适地操控上述驾控台；

(3)拆装方便，使用可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种船舶驾控台的主视图；

图2为本实用新型一种船舶驾控台的俯视图；

图3为左控台上的第一台面打开时的结构图；

图4为左控台上的第一台面闭合时的结构图；

图5为中控台的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

如图1-5所示，本实用新型的一种船舶驾控台，从左至右依次设有左控台1、中控台2和右控台3；所述左控台1和右控台3上设有全船集成信息化系统显示器，所述中控台2上设有雷达显示器；

所述左控台1和右控台3的端部侧面上以及中控台2的前侧面上均设有百叶窗4；所述左控台1和右控台3的端部侧面上部还设有抽风机7；所述中控台2的两端侧面上均设有散热孔13，所述左控台1和右控台3上与中控台2相贴合的侧面上对应位置处设有与散热孔13相匹配的第一通孔；所述中控台2的两端侧面上还设有若干屏间电缆孔14，所述左控台1和右控台3上与中控台2相贴合的侧面上对应屏间电缆孔的位置处设有第二通孔；通过在中控台2的两个端面设置散热孔13，方便将中控台2的热空气排到左控台1和右控台3内，再经过抽风机7排出。

进一步地，所述左控台1和右控台3的顶部通过铰接设有第一台面9，所述第一台面9的两端设有第一气撑8，所述第一气撑8的顶部与第一台面9相铰接；如此设置，通过在左控台1和右控台3的顶部铰接设置第一台面，方便工作人员进行全面检修保养；优选地，所述中控台2的顶部通过铰接设有第二台面11，所述第二台面11的两端设有第二气撑，所述第二气撑的顶部与第二台面11相铰接。

进一步地，所述左控台1和右控台3之间，且位于中控台2前方的位置设有容纳槽6，方便驾驶人员伸腿，较为舒适的操控驾控台。

另外，所述第一台面上靠近中控台的端部设有扶手10，在驾驶的船舶行驶较为颠簸时，驾驶员可以抓持扶手10。

工作原理：冷空气通过百叶窗4进入到左控台1、右控台3和中控台2内，与内部发热的电气元件进行热交换，而后经过左控台1和右控台3两端的抽风机7排出热空气，散热效果良好。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不仅限于所述的的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在

本技术：
权利要求所限定的范围内。

技术特征：

1.一种船舶驾控台，从左至右依次设有左控台、中控台和右控台；所述左控台和右控台上设有全船集成信息化系统显示器，所述中控台上设有雷达显示器，其特征在于，所述左控台和右控台的端部侧面上以及中控台的前侧面上均设有百叶窗；所述左控台和右控台的端部侧面上部还设有抽风机；

所述中控台的两端侧面上均设有散热孔，所述左控台和右控台上与中控台相贴合的侧面上对应位置处设有与散热孔相匹配的第一通孔；所述中控台的两端侧面上还设有若干屏间电缆孔，所述左控台和右控台上与中控台相贴合的侧面上对应屏间电缆孔的位置处设有第二通孔。

2.据权利要求1所述的一种船舶驾控台，其特征在于，所述左控台和右控台的顶部通过铰接设有第一台面，所述第一台面的两端设有第一气撑，所述第一气撑的顶部与第一台面相铰接。

3.据权利要求2所述的一种船舶驾控台，其特征在于，所述中控台的顶部通过铰接设有第二台面，所述第二台面的两端设有第二气撑，所述第二气撑的顶部与第二台面相铰接。

4.据权利要求1～3任一项所述的一种船舶驾控台，其特征在于，所述左控台和右控台之间，且位于中控台前方的位置设有容纳槽。

5.据权利要求2所述的一种船舶驾控台，其特征在于，所述第一台面上靠近中控台的端部设有扶手。

技术总结
本实用新型的一种船舶驾控台，从左至右依次设有左控台、中控台和右控台；左控台和右控台上设有全船集成信息化系统显示器，中控台上设有雷达显示器，左控台和右控台的端部侧面上以及中控台的前侧面上均设有百叶窗；左控台和右控台的端部侧面上部还设有抽风机；中控台的两端侧面上均设有散热孔，左控台和右控台上与中控台相贴合的侧面上对应位置处设有与散热孔相匹配的第一通孔；中控台的两端侧面上还设有若干屏间电缆孔，左控台和右控台上与中控台相贴合的侧面上对应屏间电缆孔的位置处设有第二通孔。本实用新型一种船舶驾控台，散热效果良好，且方便进行保养检修。

技术研发人员：蒋才良;张良
受保护的技术使用者：江阴市航海电器有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021.08.27