一种海上深水半潜平台船体管道组合支架的制作方法

本实用新型涉及一种管道支架，尤其是一种海上深水半潜平台船体管道组合支架，适用于海洋石油工程领域深水半潜平台船体。

背景技术：

海上深水半潜平台，是海洋油气生产开发的重要装备之一。针对海上深水半潜平台船体管道存在以下问题：海上深水半潜平台船体管道多，系统多，管道需穿舱布置，穿舱处空间狭窄、船体内结构不规则，常遇到设置管道支撑结构的问题，如果穿舱处不设置管道支架，易造成管道跨距过大，影响管道安全；海上深水半潜平台船体随着波浪运动，船体结构会通过管支架对管道产生位移影响；在现场施工工期紧张的情况下，往往需要对管支架快速定位安装问题，因此，已有管支架型式已经不能满足海上深水半潜平台船体管道的使用要求，需要重新设计。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以在穿舱处快速安装的管道支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种海上深水半潜平台船体管道组合支架，设置在管道穿舱处以将所述管道与舱壁板固定，包括夹持件、托板、托臂和连接结构，所述夹持件套设在所述管道的外壁，并夹紧所述管道，所述托板端部与所述舱壁板固定并设置在靠近所述管道的位置，所述托臂的第一端与所述夹持件固定，所述托臂的第二端通过连接结构连接所述托板。

进一步地，所述连接结构包括u型槽和紧固件，所述u型槽的底部固定在所述托板上，所述托臂的第二端插入所述u型槽并通过所述紧固件固定。

进一步地，所述紧固件为螺纹连接件，所述u型槽的侧壁上开设有第一通孔，所述托臂的第二端上对应开设有第二通孔。

进一步地，所述夹持件包括可拆卸式连接的上弧板和下弧板，所述上弧板和所述下弧板相对设置并贴合所述管道的外壁。

进一步地，所述上弧板与所述下弧板为螺纹连接，在所述上弧板与所述下弧板的连接位置向外延伸设有连接凸台，所述连接凸台上开设有连接孔。

进一步地，所述托板位于所述管道的垂直上方并与所述管道平行。

进一步地，所述托臂垂直焊接在所述上弧板的外壁。

进一步地，所述托板与所述舱壁板垂直焊接固定。

进一步地，所述u型槽焊接固定在所述托板上。

进一步地，所述u型槽为槽钢，所述螺纹连接件为螺栓和螺母。

本实用新型的技术效果在于：1、本实用新型的一种海上深水半潜平台船体管道组合支架，包括夹持件、托板、托臂和连接结构，其中夹持件用于夹紧管道，托板与海上深水半潜平台船体的舱壁板固定，托臂连接托板和夹持件，使得管道与舱壁板固定，本实用新型的管道组合支架适用于海上深水半潜平台船体的管道穿舱处，不仅能够将管道支撑在舱壁板上，提高深水半潜平台船体的管道系统的安全性，降低深水半潜平台船体管道系统的安全隐患，还可以实现管道支架快速安装：托板预先固定在穿舱处的舱壁板上，夹持件安装后之后再通过托臂连接至托板，节省现场管道系统布置的工期，安装便利，并且可以根据穿舱处的实际空间环境进行支架安装位置调整，灵活性较强，提高了管道系统布置的效率。

2、本实用新型的管道组合支架，用于连接托臂和托板的连接结构为u型槽和紧固件，u型槽的底部固定在托板上，托臂的第二端插入u型槽后再通过紧固件固定住，托臂的第一端固定在夹持件上，这种可拆卸式的设计，使得管道支架的安装拆卸非常方便，且可以进行回收再利用。

3、本实用新型的管道组合支架，夹持件包括可拆卸式连接的上弧板和下弧板，上弧板和下弧板相对设置并贴合管道的外壁，这种两个半片式的弧板组合构成夹持件夹紧管道，可拆卸式连接方式同样是为了方便本实用新型的组合支架的便利安装，且可以预先制造出与管道匹配的弧板尺寸再进行组装，能够提高管道组合支架的安装效率和本实用新型的灵活性。

4、本实用新型的管道组合支架中u型槽使用的是槽钢材料，螺纹连接件为螺栓和螺母，均为常见的工程用材料，成本低，制造方便。

附图说明

图1是本实用新型的海上深水半潜平台船体管道组合支架结构示意图；

图2是本实用新型的海上深水半潜平台船体管道组合支架结构侧面示意图。

图中主要标号说明：

1-管道组合支架、2-管道、3-舱壁板、4-第一通孔、5-第二通孔、6-连接凸台、7-连接孔、81-第一螺栓、82-第一螺母、91-第一螺栓、92-第二螺母、11-夹持件、12-托板、13-托臂、14-连接结构、111-上弧板、112-下弧板、131-第一端、132-第二端、141-u型槽、142-紧固件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

在下文的讨论中，给出了细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，本领域技术人员可以了解，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在特定的示例中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行详尽地描述。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

图1是本实用新型的海上深水半潜平台船体管道组合支架结构示意图，图2是本实用新型的海上深水半潜平台船体管道组合支架结构侧面示意图。如图1和图2所示，一种海上深水半潜平台船体管道组合支架1，设置在管道穿舱处以将管道2与舱壁板3固定，包括夹持件11、托板12、托臂13和连接结构14，夹持件11套设在管道2的外壁，并夹紧管道2，托板12端部与舱壁板3固定并设置在靠近管道2的位置，托臂13的第一端131与夹持件11固定，托臂13的第二端132通过连接结构14连接托板12。

本实用新型的一种海上深水半潜平台船体管道组合支架1，夹持件11夹紧管道2后通过托臂13连接与舱壁板3固定的托板12，实现管道2与舱壁板3固定，适用于海上深水半潜平台船体穿舱处的管道2，不仅能够将管道2支撑在舱壁板3上，提高深水半潜平台船体的管道系统的安全性，降低深水半潜平台船体管道系统的安全隐患，还可以实现管道支架快速安装，托板12预先固定在穿舱处的舱壁板3上，夹持件11安装后之后再通过托臂13连接至托板12，节省现场管道系统安装布置的工期，安装便利，并且可以根据穿舱处的实际空隙大小进行支架安装位置调整，灵活性较强，提高了海上深水半潜平台船体管道系统安装的效率。

参见图1和图2，连接结构14包括u型槽141和紧固件142，u型槽141的底部固定在托板12上，托臂13的第二端132插入u型槽141并通过紧固件142固定，这种组合式的连接设计，使得管道组合支架1的托臂13与u型槽141为可拆卸式连接，安装拆卸非常方便，且可以进行回收再利用。

如图1所示，本实用新型的一个较佳实施例中，紧固件142为螺纹连接件，u型槽141的侧壁上开设有第一通孔4，托臂13的第二端132上对应开设有第二通孔5。具体地，u型槽141为槽钢，螺纹连接件为第一螺栓81和第一螺母82，均为常见的工程用材料，成本低，制造方便。

如图2所示，夹持件11包括可拆卸式连接的上弧板111和下弧板112，上弧板111和下弧板112相对设置并贴合在管道2的外壁，可以更好地夹紧管道2。

如图2所示，本实施例中，上弧板111与下弧板112为螺纹连接，上弧板111与下弧板112在连接位置向外延伸设有连接凸台6，连接凸台6上开设有连接孔7。参见图1，本实施例中上弧板111和下弧板112的两端均为螺纹连接，连接件为第二螺栓91和第二螺母92，本实用新型的其它实施例中也可以采用一端铰接一端螺纹连接的方式（图中示出），上弧板111和下弧板112夹住管道2之后再螺纹连接件紧固，也属于本实用新型的构思；可拆卸式连接方式是为了方便本实用新型的管道组合支架1的便利安装，且可以预先制造出与管道2匹配的弧板尺寸再进行组装，能够提高管道组合支1架的安装效率和本实用新型的灵活性。

如图1所示，托臂13垂直焊接在上弧板111的外壁；u型槽141与托板12焊接固定；如图2所示，托板12与舱壁板3垂直焊接固定。

如图1和图2所示，本实施例中，托板12位于管道2的垂直上方且与管道2平行，u型槽141焊接固定在托板12的下表面，管道2通过夹持件11和托臂13悬挂在托板12的正下方。

参见图1和图2，本实用新型的管道组合支架1的具体使用过程为：预先将u型槽141焊接在托板12上，开口朝向管道2，并将托板12垂直与舱壁板3焊接固定在舱壁板3上，预先将托臂13的第一端131焊接固定在上弧板111外壁，当需要在穿舱处设置管道支撑时，先将上弧板111和下弧板112组合套设在管道2外壁，再将托臂13的第二端132插入u型槽141内，最后通过紧固件14固定托臂13和u型槽141。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。