一种交通运输管理用便于林业树木的装卸结构的制作方法

1.本实用新型涉及交通运输技术领域，具体为一种交通运输管理用便于林业树木的装卸结构。


背景技术：

2.林业树木被批量砍伐以后，需要运用一定的交通运输设备进行运输转运，将树木杆运送到加工厂进行加工，制成家具制品。
3.但是，现有的交通运输装置将树木运输到指定的地点后，不便于将树木装卸下来，人工装卸比较费时费力，效率低下，因此，需要设计一种交通运输管理用便于林业树木的装卸结构以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种交通运输管理用便于林业树木的装卸结构，以解决上述背景技术中提出的现有的交通运输装置将树木运输到指定的地点后，不便于将树木装卸下来，人工装卸比较费时费力，效率低下的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通运输管理用便于林业树木的装卸结构，包括装置主体，所述装置主体包括车体板架，所述车体板架的顶端固定安装有转动块，所述转动块的顶端转动安装有机械臂，所述机械臂的一侧转动安装有抓取机构，所述车体板架的顶端固定安装有横板，所述横板的顶端铰接安装有放置板，所述放置板的顶端均匀的安装有档杆，所述车体板架的顶端固定安装有卸料机构，所述卸料机构包括滑轨、支撑杆和螺杆，所述滑轨的内部螺纹插入有螺杆，所述螺杆的一侧固定安装有伺服电机，所述滑轨的内部固定安装有圆杆，所述圆杆的表面套接有套块，所述螺杆的表面螺纹套接有螺纹块，所述螺纹块的两侧通过连接板与套块的一侧固定连接，所述套块的顶端转动安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧与放置板的一侧转动连接，所述抓取机构包括一号弯杆、二号弯杆、电动伸缩杆和固定块，所述固定块的底端转动安装有一号弯杆和二号弯杆，所述电动伸缩杆的底端两侧转动安装有连接杆，所述连接杆的中部与二号弯杆的一端转动连接。
6.优选的，所述放置板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块 顶端固定安装有挡板。
7.优选的，所述滑块的内部螺纹插入有螺栓，所述螺栓的底端螺纹插入在螺纹槽的内部，所述螺纹槽开设在档杆的内部。
8.优选的，所述伺服电机卡入在凹槽的内部，所述凹槽开设在车体板架的内部。
9.优选的，所述二号弯杆的内部固定安装有摩擦垫，所述摩擦垫为橡胶材质。
10.优选的，所述二号弯杆的底端皆固定安装有磁块，两个所述磁块相互吸附。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设置有卸料机构，套块推动着支撑杆的一端向上移动，带动放置板发生倾
斜，便于将树木一次性拆卸下来，树木受到惯性作用向下快速掉落，减轻人工装卸的负担。
13.2、通过设置有挡板、螺栓、滑槽、螺纹槽、滑块和抓取机构，将挡板滑动安装在滑槽的内部，滑块滑动在滑槽的内部增加安装的稳定性，同时挡板便于拆卸下来，不影响下料，使得挡板稳定的和放置板卡在一起，防止运输过程中受到惯性的作用掉落出来，摩擦垫能够增加与树木的摩擦性，增加夹持的稳定性，磁块相互吸附，防止树木在抬升的的过程掉落，增加其稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构正视示意图；
15.图2为本实用新型的结构侧视示意图；
16.图3为本实用新型的抓取机构正视结构示意图；
17.图4为本实用新型的卸料机构俯视结构示意图；
18.图5为本实用新型的图1中a处的局部结构放大示意图。
19.图中：100、装置主体；110、车体板架；120、转动块；130、机械臂；140、放置板；150、档杆；160、挡板；161、螺栓；162、滑槽；163、螺纹槽；164、滑块；170、横板；200、卸料机构；210、滑轨；211、支撑杆；212、螺杆；213、圆杆；214、套块；215、螺纹块；216、伺服电机；217、连接板；218、凹槽；300、抓取机构；310、一号弯杆；311、二号弯杆；312、电动伸缩杆；313、连接杆；314、摩擦垫；315、磁块；316、固定块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：
22.一种交通运输管理用便于林业树木的装卸结构，包括装置主体100，本实用新型中使用的电动伸缩杆312和伺服电机216均为市场上可直接购买到的型号，且其具体工作原理均为本领域人员已熟知的现有技术，故在此不再加以阐述，装置主体100包括车体板架110，车体板架110的顶端固定安装有转动块120，转动块120的顶端转动安装有机械臂130，机械臂130的一侧转动安装有抓取机构300，车体板架110的顶端固定安装有横板170，横板170的顶端铰接安装有放置板140，放置板140的顶端均匀的安装有档杆150，车体板架110的顶端固定安装有卸料机构200，卸料机构200包括滑轨210、支撑杆211和螺杆212，滑轨210的内部螺纹插入有螺杆212，螺杆212的一侧固定安装有伺服电机216，滑轨210的内部固定安装有圆杆213，圆杆213的表面套接有套块214，螺杆212的表面螺纹套接有螺纹块215，螺纹块215的两侧通过连接板217与套块214的一侧固定连接，套块214的顶端转动安装有支撑杆211，支撑杆211的一侧与放置板140的一侧转动连接，抓取机构300包括一号弯杆310、二号弯杆311、电动伸缩杆312和固定块316，固定块316的底端转动安装有一号弯杆310和二号弯杆311，电动伸缩杆312的底端两侧转动安装有连接杆313，连接杆313的中部与二号弯杆311的一端转动连接，电动伸缩杆312向下移动，连接杆313向两侧移动，相互远离，二号弯杆311相
互远离，二号弯杆311底端打开，将树木抓住，电动伸缩杆312向上移动，凹槽218带动螺杆212进行旋转，螺杆212旋转，带动螺纹块215来回移动使得套块214在圆杆213来回移动，套块214推动着支撑杆211的一端向上移动，带动放置板140发生倾斜，便于将树木一次性拆卸下来。
23.进一步的，放置板140的内部开设有滑槽162，滑槽162的内部滑动安装有滑块164，滑块164 顶端固定安装有挡板160，将挡板160滑动安装在滑槽162的内部，滑块164滑动在滑槽162的内部增加安装的稳定性，同时挡板160便于拆卸下来，不影响下料。
24.进一步的，滑块164的内部螺纹插入有螺栓161，螺栓161的底端螺纹插入在螺纹槽163的内部，螺纹槽163开设在档杆150的内部，将螺栓161旋转卡入到螺纹槽163的内部，使得挡板160稳定的和放置板140卡在一起，防止运输过程中受到惯性的作用掉落出来。
25.进一步的，伺服电机216卡入在凹槽218的内部，凹槽218开设在车体板架110的内部，伺服电机216卡在凹槽218的内部，增加伺服电机216放置的稳定性，凹槽218内部放置有弹性垫，减少凹槽218的振动。
26.进一步的，二号弯杆311的内部固定安装有摩擦垫314，摩擦垫314为橡胶材质，摩擦垫314能够增加与树木的摩擦性，增加夹持的稳定性。
27.进一步的，二号弯杆311的底端皆固定安装有磁块315，两个磁块315相互吸附，磁块315相互吸附，防止树木在抬升的的过程掉落，增加其稳定性。
28.工作原理：电动伸缩杆312向下移动，连接杆313向两侧移动，相互远离，二号弯杆311相互远离，二号弯杆311底端打开，将树木抓住，电动伸缩杆312向上移动，摩擦垫314能够增加与树木的摩擦性，增加夹持的稳定性，磁块315相互吸附，将挡板160滑动安装在滑槽162的内部，滑块164滑动在滑槽162的内部增加安装的稳定性，将螺栓161旋转卡入到螺纹槽163的内部，使得挡板160稳定的和放置板140卡在一起。
29.伺服电机216卡在凹槽218的内部，凹槽218内部放置有弹性垫，减少凹槽218的振动，凹槽218带动螺杆212进行旋转，螺杆212旋转，带动螺纹块215来回移动使得套块214在圆杆213来回移动，套块214推动着支撑杆211的一端向上移动，带动放置板140发生倾斜。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。