一种桥腿高度可调的植保机车桥的制作方法

1.本实用新型属于农用植保机械技术范畴中的植保机桥，确切的讲是一种桥腿高度可调的植保机车桥。


背景技术：

2.对于目前中小型植保机桥大多是门式伞齿轮传动结构，桥壳作为载重梁，桥腿提高离地高度；一般桥壳和桥腿为铸造件，长度固定，其缺点是车辆最小离地间隙固定，轮距不可调。为提高车辆稳定性和改善桥腿受力，初期尽量降低车辆高度；但随着农作物的生长，就要提高车辆高度，一般情况下是通过加装腿节，更换加长花键轴来加长车桥腿，提高车辆最小离地间隙；需要准备不同长度的花键轴和桥腿，不仅造成更换工作量大，配件储存和维护保养成本增加，而且植保机桥的高度调节受配件限制；所以有必要加以改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的发明目的是为了克服上述植保机桥存在的桥腿高度不能上下、高低调节的不足而提出来的。即提供一种桥腿高度可调的植保机车桥。
4.本实用新型的技术解决方案是这样实现的，该桥腿高度可调的植保机车桥，特征是在主减速器的两侧具有桥壳外半轴管和与其配合的桥壳内半轴管，桥壳内半轴管的端部连接转向节，转向节上连接转向臂，在转向臂的下面连接由桥腿外套和桥腿内套配合装配而成的高度可调的桥腿，在桥腿内套上通过螺母将丝杆的下端固定在桥腿内套上，丝杆的上端部与桥腿外套上的丝杆座配合，通过螺母和螺母调整升降条腿的高度并通过桥腿外套上的锁固螺栓与桥腿内套上的内套凹坑配合锁紧固定。
5.本实用新型的有益的技术效果是：通过简单的调整丝杆和螺母即可将植保机桥腿在有限制的规定范围内升高和降低，满足了作物不同生长期机械在大田作业需要适应作物高度变化的需求。因为只增加一根加长了的花键轴和与其配套的花键轴套，因此减少了备品备件的储存和保养场地以及维护、安装更换人工等，大大节约了成本，提高了效率和可靠性。桥腿在规定的高度范围内可以任意调整，具有极大的推广应用价值。
附图说明
6.图1是本实用新型的植保机车桥的正面结构示意图，图2是本实用新型的植保机车桥的桥腿外套和内套柱状后的结构示意图，图 3是图2的剖面结构示意图。附图中的序号为：1、桥腿外套，2、桥腿内套，3、花键套，4、花键轴，5、内套凹坑，6、锁固螺栓， 7、丝杆，8、螺母一，9、螺母二，10、螺母三，11、丝杆座，12 转向节，13、推力轴承，14、衬套，15、转向臂，16、伞齿轮，17、轴承，18、桥壳外半轴管，19、桥壳内半轴管，20、主减速器。
具体实施方式
7.下面结合附图中给出的实施例，对本实用新型的结构和使用进行详细说明。参照
附图，该一种桥腿高度可调的植保机车桥，特征是在主减速器20的两侧具有桥壳外半轴管18和与其配合的桥壳内半轴管19，桥壳内半轴管的端部连接转向节12，转向节上连接转向臂15，在转向臂的下面连接由桥腿外套1和桥腿内套2配合装配而成的高度可调的桥腿，在桥腿内套上通过螺母一8将丝杆7的下端固定在桥腿内套上，丝杆的上端部与桥腿外套上的丝杆座配合，通过螺母二9和螺母三9调整升降条腿的高度并通过桥腿外套上的锁固螺栓6与桥腿内套上的内套凹坑(配合锁紧固定。
8.为了进一步明确说明升降高度可调节桥腿的动力传动的结构和配合，所述的主减速器20的动力输出是通过花键轴和伞齿轮16 与转向节内的伞齿轮啮合传动，在转向节内的伞齿轮与花键套3固定为一体，其内部的内花键与花键轴4配合，花键轴可以在花键套内滑动，花键套3和花键轴4通过各自两端装配在桥腿外套1和桥腿内套2的轴承16保持同心，桥腿外套1)通过衬套14配合推力轴承13配合连接桥腿内套2实现桥腿和整个植保机桥的转向运动。
9.为了使得桥腿的调节和固定更为可靠，可以将传统的桥腿外套和桥腿内套的圆形截面创新设计为桥腿外套1内表面是一个正多边形的横截面，与其配合的桥腿内套2的外表面是与桥腿外套1的内表面相对应的正多边形。
10.为了简化加工和装配，所述桥腿内套和桥腿外套之间配合的正多边形最好是是4
‑
8边形。当然也可以采用其他的多边形结构，但是从实际使用的要求出发，4
‑
8边形的结构足以满足任何工作要求。
11.为了适应不同的实际使用要求，螺母丝杆的调节方式可以变更设计为液压调节，即固定在桥腿外套1上的液压缸和固定在桥腿内套2上的液压柱塞配合调整植保机桥的高度。液压缸和柱塞可以从专业外协加工，这样可以实现更少的机加工，以提高效率和可靠性。
12.同上所述，为了适应不同的实际使用要求，螺母丝杆的调节方式可以变更设计为气压调节，固定在桥腿外套1上的气缸和固定在桥腿内套2上的液气柱塞配合调整植保机桥的高度。
13.为了保证桥腿高度调节的准确性，可以在所述的桥腿内套2的与锁固螺栓6所在的配合位置设计一组内套凹坑5。该组内套凹坑在桥腿内套2上与紧固螺栓6配套设置。如附图1中序号5的内套凹坑所在位置上面的虚线所表示的位置。
14.为了使得本实用新型桥腿宽度可调的植保机车桥的使用范围更加扩大，在所述的主减速器20和转向节4之间通过桥壳外半轴管18和与其配合的桥壳内半轴管19配合组合而成的可以调节宽度的植保机桥架结构。
15.当植保机桥腿高度需要调整时，例如需要调高。首先拧松锁固螺栓6，然后拧松螺母三10，拧紧螺母二9；此时，由螺母一8固定在桥腿内套上的丝杆7，是不会转动的，因此桥腿外套在丝杆不动的前提下，被螺母二9带动向上移动，因和桥腿内套下面是行走轮与地面接触，因此桥腿内套不会向地面内部位移；与此同时，桥腿外套内部的花键套3和桥腿内套内部的花键轴4也随之移动。继续拧紧螺母二9，直到高度调整到位。然后，拧紧螺母三(10)，最后拧紧锁固螺栓(6)，完成桥腿高度的调整。相同的，桥腿高度需要调低时，只需要将螺母二9向下拧松，桥腿内套即会在自身重量的作用下随之下移，完成高度调整。
16.申请人结合说明书附图对本实用新型的实施例做了详细的说明与描述，但是本领
域技术人员应该理解，以上实施例仅为本实用新型的优选实施方案，详尽的说明只是为了帮助读者更好地理解本实用新型的核心发明精神，而并非对本实用新型保护范围的限制，相反，任何基于本实用新型的发明精神所作的任何改进或修饰都应当落在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种桥腿高度可调的植保机车桥，其特征是在主减速器(20)的两侧具有桥壳外半轴管(18)和与其配合的桥壳内半轴管(19)，桥壳内半轴管的端部连接转向节(12)，转向节上连接转向臂(15)，在转向臂的下面连接由桥腿外套(1)和桥腿内套(2)配合装配而成的高度可调的桥腿，在桥腿内套上通过螺母一(8)将丝杆(7)的下端固定在桥腿内套上，丝杆的上端部与桥腿外套上的丝杆座配合，通过螺母二(9)和螺母(10)调整升降条腿的高度并通过桥腿外套上的锁固螺栓(6)与桥腿内套上的内套凹坑(5)配合锁紧固定。2.根据权利要求1所述的一种桥腿高度可调的植保机车桥，其特征是所说的主减速器(20)的动力输出是通过花键轴和伞齿轮(16)与转向节内的伞齿轮啮合传动，在转向节内的伞齿轮与花键套(3)固定为一体，其内部的内花键与花键轴(4)配合，花键轴可以在花键套内滑动，花键套(3)和花键轴(4)通过各自两端装配在桥腿外套(1)和桥腿内套(2)的轴承(17)保持同心，桥腿外套(1)通过衬套(14)配合推力轴承(13)配合连接桥腿内套(2)实现桥腿和整个植保机桥的转向运动。3.根据权利要求1所述的一种桥腿高度可调的植保机车桥，其特征是所说的桥腿外套(1)内表面是一个正多边形，与其配合的桥腿内套(2)的外表面是与桥腿外套(1)的内表面相对应的正多边形。4.根据权利要求3所述的一种桥腿高度可调的植保机车桥，其特征是所述的正多边形是4
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8边形。5.根据权利要求1所述的一种桥腿高度可调的植保机车桥，其特征是所说的固定在桥腿外套(1)上的液压缸和固定在桥腿内套(2)上的液压柱塞配合调整植保机桥的高度。6.根据权利要求1所述的一种桥腿高度可调的植保机车桥，其特征是所说的固定在桥腿外套(1)上的气缸和固定在桥腿内套(2)上的液气柱塞配合调整植保机桥的高度。7.根据权利要求1所述的一种桥腿高度可调的植保机车桥，其特征是所说的桥腿内套(2)的与锁固螺栓(6)所在的配合位置具有一组内套凹坑(5)。8.根据权利要求1所述的一种桥腿高度可调的植保机车桥，其特征是所说的主减速器(20)和转向节(12)之间通过桥壳外半轴管(18)和与其配合的桥壳内半轴管(19)配合组合而成的可以调节宽度的植保机桥架结构。

技术总结
本实用新型公开了一种桥腿高度可调的植保机车桥，特征是在主减速器的两侧具有桥壳外半轴管和与其配合的桥壳内半轴管，桥壳内半轴管的端部连接转向节，转向节上连接转向臂，在转向臂的下面连接由桥腿外套和桥腿内套配合装配而成的高度可调的桥腿，在桥腿内套上通过螺母一将丝杆的下端固定在桥腿内套上，丝杆的上端部与桥腿外套上的丝杆座配合，通过螺母二和螺母三调整升降条腿的高度并通过桥腿外套上的锁固螺栓与桥腿内套上的内套凹坑配合锁紧固定。其优点是通过简单的调整丝杆和螺母即可将植保机桥腿在有限制的规定范围内升高和降低，满足了作物不同生长期机械在大田作业需要适应作物高度变化的需求。同时减少了备品备件的储存，节约成本，提高可靠性。提高可靠性。提高可靠性。


技术研发人员：段红升 孙永胜
受保护的技术使用者：青州市凯博植保机械有限公司
技术研发日：2020.08.27
技术公布日：2021/10/8