一种可回收式铁路机车用液压制动快速冷却装置的制作方法

1.本发明涉及铁路领域，更具体的，是涉及一种可回收式铁路机车用液压制动快速冷却装置。


背景技术：

2.铁路，是一种在工业崛起后，为了解决对人员，以及大量货物运输而提出的解决方式，通过预先的在大地上建设铁轨，完成铁轨的建设后便可将铁路机车装配至铁轨的上方，因铁轨是铁路机车的承载物，铁路机车内部所能装载的货物也一定程度上的得到提升，但铁路机车因其是直接在铁轨上进行移动的，在进行移动时，可进行全速前进，而在机车到达一定距离时，就需要进行减速停车，为了环保，通常都是采用液压制动设备对机车进行降速，但刹车系统工作原理是制造出巨大的摩擦力，令机车的轮子与铁路进行摩擦，而在进行摩擦时车辆的动能会被转化为热能，而在摩擦时所产生的热能温度过高，为了避免过高的温度造成机车轮子以及铁轨的结构软化的情况出现，通常都会采用可回收式制动冷却装置对液压制动装置以及车轮进行冷却，但在进行冷却时，为了环保，现有的冷却介质基本都是水源，而在使用水源进行冷却时，部分水源会因热能的作用而被蒸发，在冷却装置对水源进行抽取回收时，蒸汽的填充就会造成冷却装置内部出现空腔的情况，而空腔的出现会令冷却装置内部产生震动抖动的情况，并对内部零件造成冲击影响。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明提供了一种可回收式铁路机车用液压制动快速冷却装置，解决了在进行冷却时，为了环保，现有的冷却介质基本都是水源，而在使用水源进行冷却时，部分水源会因热能的作用而被蒸发，在冷却装置对水源进行抽取回收时，蒸汽的填充就会造成冷却装置内部出现空腔的情况，而空腔的出现会令冷却装置内部产生震动抖动的情况，并对内部零件造成冲击影响的问题。
4.针对上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种可回收式铁路机车用液压制动快速冷却装置，其结构包括底座、支撑座、限制块、回收装置、回收管，所述支撑座下端通过螺钉固定于底座上端外壁，所述限制块下端卡合固定于支撑座上端外壁，所述回收装置下端外壁活动配合于支撑座上端外壁，所述回收管外壁嵌固卡合于支撑座前端外壁；所述回收装置由驱动环、回收器、分离装置组成，所述驱动环内壁嵌套卡合于回收器外壁，所述分离装置外壁嵌套配合于回收器内壁，所述回收器下端外壁活动配合于支撑座上端外壁。
5.作为本发明优选的，所述分离装置由卡位环、夹持机构、分离设备组成，所述卡位环后端外壁贴合固定于夹持机构前端外壁，所述夹持机构内壁嵌套卡合于分离设备外壁，所述分离设备外壁嵌套配合于回收器内壁，所述夹持机构其结构为u字型结构。
6.作为本发明优选的，所述夹持机构由开合器、弧形杆、卡夹组成，所述开合器两端
内壁嵌套配合于弧形杆之间外壁，所述卡夹下端外壁焊接固定于弧形杆两端上方，所述弧形杆内壁活动配合于分离设备下端外壁。
7.作为本发明优选的，所述开合器由密闭壳体、定位销、对接杆、推动杆、吸热环组成，所述密闭壳体内壁嵌套配合于吸热环外壁，所述定位销外壁嵌固卡合于密闭壳体下端内壁，所述对接杆外壁活动配合于密闭壳体内壁，所述推动杆上端外壁摩擦配合对接杆下端外壁，所述吸热环上端外壁贴合配合于推动杆下端外壁，所述对接杆共设有两个，其结构为l型结构。
8.作为本发明优选的，所述分离设备由引导环、分离器、通孔、旋转球、内嵌环组成，所述引导环后端外壁贴合固定于分离器前端外壁，所述通孔与分离器为一体化结构，所述旋转球外壁活动配合于内嵌环外壁，所述内嵌环外壁嵌套配合于分离器内壁，所述分离器外壁活动卡合于夹持机构内壁，所述通孔共设有三个，环形排列于分离器表面。
9.作为本发明优选的，所述分离器由外壳、叶片、抽离装置组成，所述外壳前端外壁贴合固定于引导环后端外壁，所述叶片外壁焊接固定于外壳内壁，所述抽离装置外壁活动配合于外壳内壁，所述叶片其装配角度为倾斜状角度进行装配，共设有三个，环形排列于外壳内壁。
10.作为本发明优选的，所述抽离装置由分离环、抽离器、滑珠组成，所述分离环内壁嵌套配合于滑珠外壁，所述抽离器外壁嵌套卡合于分离环内壁，所述滑珠外壁摩擦配合于抽离器外壁，所述分离环其内部三端共设有三端通孔。
11.作为本发明优选的，所述抽离器由开启叶板、定位架、外环、定固座、拉伸条组成，所述开启叶板前后两端外壁活动配合于外环内壁，所述定位架外壁焊接卡合于外环内壁，所述定固座外壁嵌固卡合于外环内壁，所述拉伸条右下端卡合连接于定位架外壁，所述外环外壁活动配合于分离环内壁，所述开启叶板共设有三个，环形排列于外环内壁。
12.有益效果与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明在进行使用时，用于冷却降温使用的水源会抽入分离装置的内部，而在水源被抽动并进入分离装置的内部后，分离装置会被热能做作用并出现开启的情况，而开启后分离设备会进行旋转，通过分离设备旋转所产生的离心力使水流向中心聚集，并将空气推动至外层，实现水流与蒸汽的分离，避免蒸汽与水流混合而造成设备内部出现空腔的情况。
附图说明
13.图1为发明一种可回收式铁路机车用液压制动快速冷却装置的结构示意图。
14.图2为发明回收装置的主视结构示意图。
15.图3为发明分离装置的结构示意图。
16.图4为发明夹持机构的结构示意图。
17.图5为发明开合器的部分剖视结构示意图。
18.图6为发明分离设备的结构示意图。
19.图7为发明分离器的剖视结构示意图。
20.图8为发明抽离装置的结构示意图。
21.图9为发明抽离器的剖视结构示意图。
22.图中：底座
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1、支撑座
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2、限制块
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3、回收装置
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4、回收管
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5、驱动环
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41、回收器
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42、分离装置
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43、卡位环
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a1、夹持机构
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a2、分离设备
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a3、开合器
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b1、弧形杆
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b2、卡夹
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b3、密闭壳体
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c1、定位销
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c2、对接杆
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c3、推动杆
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c4、吸热环
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c5、引导环
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d1、分离器
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d2、通孔
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d3、旋转球
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d4、内嵌环
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d5、外壳
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e1、叶片
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e2、抽离装置
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e3、分离环
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f1、抽离器
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f2、滑珠
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f3、开启叶板
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g1、定位架
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g2、外环
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g3、定固座
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g4、拉伸条
‑
g5。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0024] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是 为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定 的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]
实施例1如附图1至附图5所示，本发明提供一种可回收式铁路机车用液压制动快速冷却装置，其结构包括底座1、支撑座2、限制块3、回收装置4、回收管5，所述支撑座2下端通过螺钉固定于底座1上端外壁，所述限制块3下端卡合固定于支撑座2上端外壁，所述回收装置4下端外壁活动配合于支撑座2上端外壁，所述回收管5外壁嵌固卡合于支撑座2前端外壁；所述回收装置4由驱动环41、回收器42、分离装置43组成，所述驱动环41内壁嵌套卡合于回收器42外壁，所述分离装置43外壁嵌套配合于回收器42内壁，所述回收器42下端外壁活动配合于支撑座2上端外壁。
[0026]
其中，所述分离装置43由卡位环a1、夹持机构a2、分离设备a3组成，所述卡位环a1后端外壁贴合固定于夹持机构a2前端外壁，所述夹持机构a2内壁嵌套卡合于分离设备a3外壁，所述分离设备a3外壁嵌套配合于回收器42内壁，所述夹持机构a2其结构为u字型结构，u字型结构可通过两端卡合分离设备a3，在两端进行移动后便可解除分离设备a3的卡死情况。
[0027]
其中，所述夹持机构a2由开合器b1、弧形杆b2、卡夹b3组成，所述开合器b1两端内壁嵌套配合于弧形杆b2之间外壁，所述卡夹b3下端外壁焊接固定于弧形杆b2两端上方，所述弧形杆b2内壁活动配合于分离设备a3下端外壁。
[0028]
其中，所述开合器b1由密闭壳体c1、定位销c2、对接杆c3、推动杆c4、吸热环c5组成，所述密闭壳体c1内壁嵌套配合于吸热环c5外壁，所述定位销c2外壁嵌固卡合于密闭壳体c1下端内壁，所述对接杆c3外壁活动配合于密闭壳体c1内壁，所述推动杆c4上端外壁摩擦配合对接杆c3下端外壁，所述吸热环c5上端外壁贴合配合于推动杆c4下端外壁，所述对接杆c3共设有两个，其结构为l型结构，两端l型结构对接后，下端设有的空槽可配合推动杆c4。
[0029]
下面对实施例做如下说明：在机车进行刹车时，液压刹车装置会因抱死摩擦而出
现热能，而设备会启动，抽动水源对液压刹车装置进行冷却，而冷却后的热水可通过回收管5被抽动而进入回收装置4的内部，在热水进入回收装置4的内部会被设备进一步的引导而接触至分离装置43的下端，而热水以及热水中裹挟的蒸汽会接触至夹持机构a2的下端外壁，在夹持机构a2的下端受到热能的作用后，夹持机构a2中设有的开合器b1会被热能逐渐的渗透，令热能对吸热环c5进行加热，在吸热环c5受热后，因吸热环c5材质的特性，吸热环c5受热便会出现膨胀的情况，吸热环c5的膨胀可推动推动杆c4向上进行移动，推动杆c4的移动可推动对接杆c3令对接杆c3出现角度以及位置的改变旋转，对接杆c3的旋转可带动弧形杆b2，并通过弧形杆b2向两端的开启而带动卡夹b3向两端进行移动，卡夹b3在进行移动后，卡夹b3便不再与分离设备a3进行接触，令分离设备a3不再被卡死限制，令热水以及蒸汽可进入分离设备a3的内部并驱动分离设备a3进行工作。
[0030]
实施例2如附图6至附图9所示：所述分离设备a3由引导环d1、分离器d2、通孔d3、旋转球d4、内嵌环d5组成，所述引导环d1后端外壁贴合固定于分离器d2前端外壁，所述通孔d3与分离器d2为一体化结构，所述旋转球d4外壁活动配合于内嵌环d5外壁，所述内嵌环d5外壁嵌套配合于分离器d2内壁，所述分离器d2外壁活动卡合于夹持机构a2内壁，所述通孔d3共设有三个，环形排列于分离器d2表面，三端设有的通孔d3可对进入分离器d2之中的蒸汽以及水源进行限制，并增强压力。
[0031]
其中，所述分离器d2由外壳e1、叶片e2、抽离装置e3组成，所述外壳e1前端外壁贴合固定于引导环d1后端外壁，所述叶片e2外壁焊接固定于外壳e1内壁，所述抽离装置e3外壁活动配合于外壳e1内壁，所述叶片e2其装配角度为倾斜状角度进行装配，共设有三个，环形排列于外壳e1内壁，通过倾斜角度令接触至叶片e2表面的蒸汽以及气流可推动叶片e2进行转动。
[0032]
其中，所述抽离装置e3由分离环f1、抽离器f2、滑珠f3组成，所述分离环f1内壁嵌套配合于滑珠f3外壁，所述抽离器f2外壁嵌套卡合于分离环f1内壁，所述滑珠f3外壁摩擦配合于抽离器f2外壁，所述分离环f1其内部三端共设有三端通孔，三端的通孔用于引导水源与蒸汽进入抽离器f2内部。
[0033]
其中，所述抽离器f2由开启叶板g1、定位架g2、外环g3、定固座g4、拉伸条g5组成，所述开启叶板g1前后两端外壁活动配合于外环g3内壁，所述定位架g2外壁焊接卡合于外环g3内壁，所述定固座g4外壁嵌固卡合于外环g3内壁，所述拉伸条g5右下端卡合连接于定位架g2外壁，所述外环g3外壁活动配合于分离环f1内壁，所述开启叶板g1共设有三个，环形排列于外环g3内壁，在外环g3进行旋转时，外环g3的旋转所产生的惯性可开启开启叶板g1令水源进入。
[0034]
下面对实施例做如下说明：在热水以及蒸汽进入设备的内部并因热能而驱动设备内部部分设有的零件进行工作并出现角度的改变时，热水以及蒸汽会被设备抽动而更近一部的进入设备的内部，并接触至分离器d2的外壁，并通过分离器d2表面所设有的通孔d3而进入分离器d2之中，因通孔d3直径较小，蒸汽以及热水无法完全的进入通孔d3之中，部分热水会被阻隔至通孔d3的外部从而提高热水的压力，在压力提高进入外壳e1内部后，热水以及蒸汽的流速会因压力的提高而加快，并接触至叶片e2的表面。而热水以及蒸汽会受到叶片e2角度的引导而进行旋转，并通过旋转带动叶片e2进行旋转，在进行旋转时，因热水的质
量较高会被限制在中心，而蒸汽会被离心力带动而移动至外壳e1的外壁，实现热水以及蒸汽的分离，而分离的热水会接触至抽离装置e3的外壁并通过分离环f1进入抽离器f2之中，而旋转所产生的离心力会令开启叶板g1受到惯性而带动而进行开启，使热水可通过外环g3被抽离，而旋转转动而蒸汽在旋转下会进行冷却，从而逐渐液化实现对水蒸汽的液化收集。
[0035]
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0036]
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。