一体化工程车辆洗车机的制作方法

1.本实用新型涉及车辆清洁领域，尤其涉及一种一体化工程车辆洗车机。


背景技术：

2.工程车辆由于自身的作业需求，行驶作业时，会造成大量的扬尘，并且极易影响道路的清洁。因此，为了维持道路整洁，保护环境，需要定时的对工程车辆进行清洗。
3.现有的清洗装置在工作之初，需要建设混凝土结构的基础，以及铺设各种砖结构的过滤水池，再通过大量管道从过滤水池中引水对工程车辆进行清洗，各种前期准备工程量巨大，极大地增加了人工的成本，同时又造成了更多的建筑垃圾。
4.并且，由于清洗装置建设在户外，对于北方的天气，冬季寒冷时会造成过滤水池的水结冰，从而整个清洗装置将无法作业。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不需要铺设混凝土基础，安装简单，节省人力，并且能够自动起升装车转场，减少吊装的一体化工程车辆洗车机。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
7.一体化工程车辆洗车机，用于对驶入其机体上的车辆进行清洗，其特征在于，包括：
8.循环水箱，位于地面上，所述循环水箱在车辆驶入和驶出的两侧均固定有防滑坡道，所述循环水箱的顶部为开放式结构；洗车架，所述洗车架固定在循环水箱上方作为循环水箱的封盖，与循环水箱呈一体式结构；洗车管路，所述洗车管路分布在洗车架的四周和底部，所述洗车管路连通有水泵，其进水口位于循环水箱内部，出水口具有若干个，分布在洗车管路朝向洗车架内部的侧壁上。
9.进一步的技术方案在于，所述洗车架底面的两侧分别包括一个驱动结构，所述驱动结构具有两组驱动部件，所述驱动部件均包括两个驱动辊，所述驱动辊的端部连接有驱动电机一，所述驱动辊的表面上固定有若干绕其中心轴设置的推动凸起。
10.进一步的技术方案在于，所述循环水箱的底部固定有加热棒。
11.进一步的技术方案在于，所述循环水箱的底部固定有刮泥装置，所述刮泥装置包括旋转轴，所述旋转轴的数量为两个，分别固定在循环水箱的两端，所述旋转轴的两端均固定有驱动齿轮，两个旋转轴位于同一侧的驱动齿轮之间通过传动链连接传动，两条传动链之间连接有刮泥板，所述旋转轴通过驱动电机二驱动。
12.进一步的技术方案在于，所述刮泥板的数量为若干个，且均与旋转轴平行设置，阵列分布在循环水箱的底部。
13.进一步的技术方案在于，所述循环水箱的内部铺设有过滤网。
14.进一步的技术方案在于，所述洗车架为矩形结构。
15.进一步的技术方案在于，所述一体化工程车辆洗车机的四周固定有若干个液压支
腿。
16.采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
17.洗车架和循环水箱采用一体式结构，不需要额外的建设混凝土基础，可以直接在平整场地安装，极大的减少了人工的使用，并且简易安装和挪动拆卸，减少了建筑垃圾，也节约了建筑面积，从而更加的环保高效。
18.利用液压支腿可以将一体式机身升至一定高度，从而车辆能够倒入整机下面然后收起支腿完成装车，不需要额外的吊装转场，提高了洗车效率，节约了成本。
附图说明
19.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
20.图1是本实用新型的结构示意图；
21.图2是本实用新型所述驱动机构的结构示意图；
22.图3是本实用新型所述循环水箱的结构示意图。
具体实施方式
23.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的仅仅实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
25.如图1～图3所示，一体化工程车辆洗车机，用于对驶入其机体上的车辆进行清洗，包括：循环水箱2，位于地面上，所述循环水箱2在车辆驶入和驶出的两侧均固定有防滑坡道24，所述循环水箱2的顶部为开放式结构；洗车架1，所述洗车架1固定在循环水箱2上方作为循环水箱2的封盖，与循环水箱2呈一体式结构；洗车管路3，所述洗车管路3分布在洗车架1的四周和底部，所述洗车管路3连通有水泵，其进水口位于循环水箱2内部，出水口具有若干个，分布在洗车管路3朝向洗车架1内部的侧壁上。
26.在洗车架1底面的两侧分别包括一个驱动结构11，所述驱动结构11具有两组驱动部件，所述驱动部件均包括两个驱动辊111，所述驱动辊111的端部连接有驱动电机一，所述驱动辊111的表面上固定有若干绕其中心轴设置的推动凸起112。
27.车辆在驶入洗车机前，先通过洗车机前方的洗车水槽，洗车水槽底部具有与两侧车轮对应的行驶道，行驶道表面具有防滑凸起，在洗车水槽中加入大约车轮高的水，从而在车辆驶过时，通过防滑凸起和水槽，将车轮上的污泥进行初步的清洗，再将车辆驶入洗车机上，从而会大大减少车轮带到洗车机上的污泥量，提高洗车机的清洗质量和清洗效率，减少用水量，并能够减少清理洗车机内残留泥水的频率，节省了大量的人力物力。
28.洗车机在使用时，通过液压支腿10将一体式机身升至一定高度，从而车辆能够倒入整机下面然后收起液压支腿10完成装车，车辆位于洗车架1上之后，洗车管路3的出水口朝向车身及车轮处喷水进行洗车，水从循环水箱2中抽出，又在冲洗车辆后随重力下落返回
循环水箱2，实现洗车水的循环利用，节约水资源。与此同时，驱动电机一带动驱动辊111转动，车辆在位于洗车架1上后，每组驱动部件都承载有一个车轮，从而驱动辊111利用自身的推动凸起112，带动车轮转动，保证全方位全角度的清洁轮胎，提高洗车效率。
29.洗车架1和循环水箱2采用一体式结构，不需要额外的建设混凝土基础，可以直接放置在平整场地安装，极大的减少了人工的使用，并且简易安装和挪动拆卸，减少了建筑垃圾，也节约了建筑面积，从而更加的环保高效。利用液压支腿10将一体式机身升至一定高度，从而车辆能够倒入整机下面然后收起液压支腿10完成装车，不需要额外的吊装转场，提高了洗车效率，节约了成本。
30.并且，在循环水箱2的底部固定有加热棒21，在冬季等寒冷温度情况下，加热棒21对水体进行加热，防止水体结冰，保证水体循环。
31.另外，在循环水箱2的底部固定有刮泥装置，所述刮泥装置包括旋转轴221，所述旋转轴221的数量为两个，分别固定在循环水箱2的两端，所述旋转轴221的两端均固定有驱动齿轮222，两个旋转轴221位于同一侧的驱动齿轮222之间通过传动链223连接传动，两条传动链223之间连接有刮泥板224，所述旋转轴221通过驱动电机二驱动。从而在车辆上泥水被水流冲下之后，防止其挂落遗留阻碍洗车作业，利用刮泥板224将泥水刮下,被收集后，进行最终处理。刮泥板224的数量为若干个，且均与旋转轴221平行设置，阵列分布在循环水箱2的顶部。
32.在循环水箱2的内部铺设有过滤网23，将冲洗车辆后落下的泥水进行过滤清洁，从而使污垢留存，过滤后的水再次循环对车辆进行冲洗，从而节约水资源，实现水资源的有效利用。
33.其中，洗车架1为矩形结构。液压支腿10的数量为若干个，以适应车辆的整体造型，不浪费作业面积。
34.该洗车机具有自己的控制系统，所述控制系统包括控制器，所述控制器的控制输出端连接驱动电机一、水泵和液压支腿10、加热棒21的控制端和驱动电机二，从而能够根据实际作业情况，控制洗车机在何种温度下进行加热，何时启动驱动结构11等，实现自动化洗车，节约人力。
35.以上仅是本实用新型的较佳实施例，任何人根据本实用新型的内容对本实用新型作出的些许的简单修改、变形及等同替换均落入本实用新型的保护范围。