一种汽车车门开关控制器的操纵传动装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车车门开关控制器的操纵传动装置。


背景技术：

2.目前，出租车汽车乘客上下车由自己开关车门，由于乘客上下车时不注意往来车辆，便开关车门上下车，并且车内经常需要承载儿童，在危险区随意上下车极易造成交通事故；
3.公告号为cn96242646.6的实用新型专利提出一种汽车车门开关控制器，该装置通过拨动操作杆带动横杆、摆杆转动，从而带动车门开启装置打开车门，但是车门的开合仅由司机一人判断仍然易造成交通事故的发生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车车门开关控制器的操纵传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种汽车车门开关控制器的操纵传动装置，包括固定块，且固定块的一侧同轴设置有套筒，所述固定块内贯穿有转动杆，所述转动杆的一端延伸至套筒内并固定连接有限位块，所述套筒的内壁上开设有与限位块相适配的限位槽，所述转动杆的外周且位于固定块与套筒之间设置有弹簧，所述套筒远离固定块的一端固定连接有齿轮，且齿轮远离套筒的一侧同轴设置有与齿轮相适配的内齿轮，所述内齿轮远离齿轮的一侧固定连接有圆板，且圆板远离内齿轮的一侧固定连接有传动杆的一端，所述套筒的后侧设置有转动件，所述转动件上转动连接有活动板，所述活动板靠近套筒的一侧固定连接有活动臂，所述套筒靠近固定块的一端向外凸出有限位板，且活动臂上转动连接有与限位板远离固定块的一侧相贴合的转动键，所述活动板上且位于转动件远离套筒的一侧铰接有电动推杆的输出端。
7.可选的，还包括设置在汽车驾驶区内的按钮开关，所述按钮开关与电动推杆电性连接并控制电动推杆的伸缩。
8.可选的，所述转动杆远离套筒的一端与车门的锁轴连接，且传动杆远离圆板的一端与门锁开关的转动轴连接。
9.可选的，所述弹簧始终处于压缩状态，且弹簧的两端分别与固定块和套筒活动连接。
10.可选的，所述电动推杆与活动板处于同一水平面上，且电动推杆与转动杆平行设置。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车车门开关控制器的操纵传动装置，具备以下有益效果：本实用新型通过在车门的开关和门锁的锁轴之间设置传动装置，使只有当齿轮与内齿轮相啮合时才可通过车门开关打开车门，并在驾驶区内设置控制齿轮与内
齿轮啮合或者分离的按钮开关，由司机和乘客共同决定是否可以打开车门进行下车，减少因随意上下车而导致的交通事故，安全性更高。
附图说明
12.图1为本实用新型结构的正视图；
13.图2为本实用新型结构的左视图；
14.图3为本实用新型图2中沿a
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a的剖视图。
15.图中：1、固定块；2、套筒；3、转动杆；4、限位块；5、限位槽；6、弹簧；7、齿轮；8、内齿轮；9、圆板；10、传动杆；11、转动件；12、活动板；13、活动臂；14、限位板；15、转动键；16、电动推杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车门开关控制器的操纵传动装置，包括固定块1，且固定块1的一侧同轴设置有套筒2，固定块1内贯穿有转动杆3，转动杆3的一端延伸至套筒2内并固定连接有限位块4，套筒2的内壁上开设有与限位块4相适配的限位槽5，限位块4与限位槽5滑动连接，且限位槽5开设在套筒2内部的中间一段，防止限位块4 与套筒2脱离，转动杆3远离套筒2的一端与车门的锁轴连接，转动杆3的外周且位于固定块1与套筒2之间设置有弹簧6，弹簧6始终处于压缩状态，且弹簧6的两端分别与固定块1和套筒2活动连接，套筒2远离固定块1的一端固定连接有齿轮7，且齿轮7远离套筒2的一侧同轴设置有与齿轮7相适配的内齿轮8，齿轮7与内齿轮8日常情况下处于分离状态；
18.内齿轮8远离齿轮7的一侧固定连接有圆板9，且圆板9远离内齿轮8的一侧固定连接有传动杆10的一端，且传动杆10远离圆板9的一端与门锁开关的转动轴连接，套筒2的后侧设置有转动件11，转动件11上转动连接有活动板12，活动板12靠近套筒2的一侧固定连接有活动臂13，套筒2靠近固定块1的一端向外凸出有限位板14，且活动臂13上转动连接有与限位板14 远离固定块1的一侧相贴合的转动键15，活动板12上且位于转动件11远离套筒2的一侧铰接有电动推杆16的输出端，电动推杆16通过导线与外部电源连接，电动推杆16与活动板12处于同一水平面上，且电动推杆16与转动杆3平行设置，还包括设置在汽车驾驶区内的按钮开关(未画出)，按钮开关可设置在驾驶操控台或者门的一侧以方便触碰操作，按钮开关与电动推杆16 电性连接并控制电动推杆16的伸缩，通过在车门的开关和门锁的锁轴之间设置传动装置，使只有当齿轮7与内齿轮8相啮合时才可通过车门开关打开车门，并在驾驶区内设置控制齿轮7与内齿轮8啮合或者分离的按钮开关，由司机和乘客共同决定是否可以打开车门进行下车，减少因随意上下车而导致的交通事故，安全性更高。
19.工作原理：日常情况下电动推杆16处于伸长状态，通过活动板12带动活动臂13上的转动键15运动，转动键15通过限位板14带动套筒2向靠近固定块1的一侧运动，从而将齿轮7与内齿轮8分离；当乘客需要下车时，由司机判断此时下车是否安全，当可以下车时，通
过按钮开关控制电动推杆 16收缩，弹簧6在回复力的作用下通过套筒2带动齿轮7向内齿轮8方向运动并使齿轮7与内齿轮8相啮合，此时乘客可通过车门开关带动传动杆10转动，并通过内齿轮8带动齿轮7转动，从而通过限位块4和限位槽5带动转动杆3转动，从而转动杆3带动门锁的锁轴运动打开车门，由司机和乘客共同判断是否可以安全下车，更加提高了安全性，减少因随意上下车造成的交通事故。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。