一种日行灯翼形下衬框模具的制作方法

1.本实用新型涉及塑胶模具技术领域，具体为一种日行灯翼形下衬框模具。


背景技术：

2.汽车日行灯是一种在白天使用的照明车灯，能够提高可见度，同时让机动车更显著，如果装有日行灯，道路使用者，包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都可以更早更好的察觉和识别机动车，在黑暗中驾驶员如果打开普通车灯，则日行灯自动关闭，日行灯在安装时需要上下两组衬框进行固定，翼形的下衬框由于含有内倒扣结构，所以需要使用塑胶模具进行制作；
3.传统的塑胶模具内部的斜顶整体长度过长，使用一段时间后容易导致斜顶变形，需要对斜顶进行更换，由于模具比较复杂，更换一次斜顶需要耗费大量人力物力，提高了下衬框的生产成本，同时降低了下衬框的生产效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种日行灯翼形下衬框模具，使第一斜顶与第二斜顶之间采用分段加工，通过燕尾榫连接的方式使第一斜顶与第二斜顶之间进行连接，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种日行灯翼形下衬框模具，包括动模板，所述动模板的表面通过螺钉固定连接有动模仁，所述动模仁的内部固定有顶块，所述顶块贯穿于动模仁的表面，所述动模仁的内部活动连接有滑块，所述动模板的表面通过斜顶座安装有第二斜顶，所述第二斜顶的顶部连接有第一斜顶，所述第一斜顶与第二斜顶之间为燕尾榫连接，所述滑块的表面开设有与第一斜顶相匹配的滑槽。
6.优选的，所述动模板的表面固定有四组导柱，四组所述导柱呈对称均匀分布于动模板的表面。
7.优选的，所述动模板的表面通过螺钉固定连接有顶针板，所述顶针板设置于动模板的侧面。
8.优选的，所述滑块设置于第一斜顶和第二斜顶的正上方，所述第一斜顶与滑槽相接触。
9.优选的，所述第二斜顶的长度为110～120mm，所述第一斜顶的长度为260mm～270mm。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.通过第一斜顶与第二斜顶之间的分段加工，通过燕尾榫连接的方式使第一斜顶与第二斜顶之间进行连接，缩短了原本斜顶的整体长度，使斜顶在使用时不易变形，提高了斜顶的使用寿命，无需经常更换斜顶，降低了下衬框生产成本的同时提高了生产效率。
附图说明
12.图1为本实用新型的爆炸结构示意图；
13.图2为本实用新型动模仁的内部结构示意图；
14.图3为本实用新型图2中a区的放大结构示意图；
15.图4为本实用新型的背部结构示意图。
16.图中：1、动模板；2、导柱；3、动模仁；4、滑块；5、顶块；6、第一斜顶；7、第二斜顶；8、顶针板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1～4，本实用新型提供一种技术方案：一种日行灯翼形下衬框模具，包括动模板1；
19.动模板1的表面通过螺钉固定连接有动模仁3，动模仁3的内部固定有顶块5，顶块5贯穿于动模仁3的表面，动模仁3的内部活动连接有滑块4，顶块5设置为与产品相近似的形状，用于顺利将产品顶出；
20.动模板1的表面通过斜顶座安装有第二斜顶7，第二斜顶7的顶部连接有第一斜顶6，第一斜顶6与第二斜顶7之间为燕尾榫连接，滑块4的表面开设有与第一斜顶6相匹配的滑槽，第二斜顶7的长度为110～120mm，第一斜顶6的长度为260mm～270mm，第二斜顶7与第一斜顶6的长度比单段式斜顶长度短，整体的强度得到提升，从而提高了第二斜顶7与第一斜顶6的使用寿命；
21.滑块4设置于第一斜顶6和第二斜顶7的正上方，第一斜顶6与滑槽相接触，目的是使第一斜顶6能够在动模板1的引导下顺利通过滑槽带动滑块4脱离已成型的下衬板；
22.动模板1的表面固定有四组导柱2，四组导柱2呈对称均匀分布于动模板1的表面，导柱2的作用是防止动模板1开模时发生偏移，从而导致合模困难，动模板1的表面通过螺钉固定连接有顶针板8，顶针板8设置于动模板1的侧面，顶针板8的作用是安装顶针。
23.结构原理：动模板1执行开模动作时，第一斜顶6通过滑块4表面的滑槽带动滑块4向远离顶块5的方向移动，使得滑块4在使下衬板的内倒扣结构成型后脱离下衬板，第一斜顶6与第二斜顶7为两段式设计，与原来的单段式斜顶相比缩短了长度，提高了第一斜顶6与第二斜顶7的强度，从而提高了第一斜顶6与第二斜顶7的使用寿命。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种日行灯翼形下衬框模具，包括动模板(1)，其特征在于：所述动模板(1)的表面通过螺钉固定连接有动模仁(3)，所述动模仁(3)的内部固定有顶块(5)，所述顶块(5)贯穿于动模仁(3)的表面，所述动模仁(3)的内部活动连接有滑块(4)，所述动模板(1)的表面通过斜顶座安装有第二斜顶(7)，所述第二斜顶(7)的顶部连接有第一斜顶(6)，所述第一斜顶(6)与第二斜顶(7)之间为燕尾榫连接，所述滑块(4)的表面开设有与第一斜顶(6)相匹配的滑槽。2.根据权利要求1所述的一种日行灯翼形下衬框模具，其特征在于：所述动模板(1)的表面固定有四组导柱(2)，四组所述导柱(2)呈对称均匀分布于动模板(1)的表面。3.根据权利要求1所述的一种日行灯翼形下衬框模具，其特征在于：所述动模板(1)的表面通过螺钉固定连接有顶针板(8)，所述顶针板(8)设置于动模板(1)的侧面。4.根据权利要求1所述的一种日行灯翼形下衬框模具，其特征在于：所述滑块(4)设置于第一斜顶(6)和第二斜顶(7)的正上方，所述第一斜顶(6)与滑槽相接触。5.根据权利要求1所述的一种日行灯翼形下衬框模具，其特征在于：所述第二斜顶(7)的长度为110～120mm，所述第一斜顶(6)的长度为260mm～270mm。

技术总结
本实用新型公开了一种日行灯翼形下衬框模具，属于塑胶模具技术领域，包括动模板，所述动模板的表面通过螺钉固定连接有动模仁，所述动模仁的内部固定有顶块，所述顶块贯穿于动模仁的表面，所述动模仁的内部活动连接有滑块。第一斜顶与第二斜顶之间采用分段加工，通过燕尾榫连接的方式使第一斜顶与第二斜顶之间进行连接，缩短了原本斜顶的整体长度，使斜顶在使用时不易变形，提高了斜顶的使用寿命，无需经常更换斜顶，降低了下衬框生产成本的同时提高了生产效率。高了生产效率。高了生产效率。


技术研发人员：董永祥
受保护的技术使用者：昆山吉美永升精密模具有限公司
技术研发日：2020.12.16
技术公布日：2021/10/18