一种EPP汽车门板吸能块成型装置的制作方法

技术特征：
1.一种epp汽车门板吸能块成型装置，包括底模（1），其特征在于：所述底模（1）顶端中部滑动连接有顶模（20），所述底模（1）一端对称开设有槽口（2），所述底模（1）顶端两侧对称焊接有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）顶端中部焊接有矩形框（4），所述矩形框（4）底端两侧中部对称焊接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）外表面转动连接有转动套（6），所述转动套（6）外表面底部转动连接有齿轮（7），两个所述齿轮（7）之间通过链条（8）连接；所述底模（1）顶端两侧对称焊接有矩形伸缩柱（10），所述矩形伸缩柱（10）内壁中部转动连接有丝杆（11），所述丝杆（11）外表面对应矩形伸缩柱（10）一端边部位置处通过螺纹连接有螺母（9），两个所述丝杆（11）之间通过转动板（12）连接，所述转动板（12）一端中部等距嵌入安装有风扇（13）。2.根据权利要求1所述的一种epp汽车门板吸能块成型装置，其特征在于：所述风扇（13）的输入端和的市电的输出端电性连接，所述风扇（13）和转动板（12）之间通过螺钉连接。3.根据权利要求1所述的一种epp汽车门板吸能块成型装置，其特征在于：所述链条（8）位于槽口（2）内部，所述齿轮（7）和底模（1）之间转动连接。4.根据权利要求1所述的一种epp汽车门板吸能块成型装置，其特征在于：所述矩形框（4）内壁边部和顶模（20）与底模（1）外表面边部相互贴合。5.根据权利要求1所述的一种epp汽车门板吸能块成型装置，其特征在于：所述底模（1）底端两侧两端面均对称等距开设有滑槽（14），所述滑槽（14）内部中部转动连接有螺杆（15），所述螺杆（15）外表面两侧对应滑槽（14）内壁一端位置处焊接有定位环（16），所述顶模（20）顶端中部开设有注塑孔（17），所述螺杆（15）外表面通过螺纹连接有移动块（18），所述移动块（18）一端对应螺杆（15）外表面边部位置处开设有定位孔（19）。6.根据权利要求5所述的一种epp汽车门板吸能块成型装置，其特征在于：所述滑槽（14）和移动块（18）的横截面均为t型，所述移动块（18）位于滑槽（14）内部。

技术总结
本实用新型公开了一种EPP汽车门板吸能块成型装置，属于汽车技术领域，包括底模，所述底模顶端中部滑动连接有顶模，所述底模一端对称开设有槽口，所述底模顶端两侧对称焊接有伸缩杆，所述伸缩杆顶端中部焊接有矩形框，所述矩形框底端两侧中部对称焊接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面转动连接有转动套，所述转动套外表面底部转动连接有齿轮，两个所述齿轮之间通过链条连接，通过底模、槽口、伸缩杆、矩形框、螺纹杆、转动套、齿轮和链条，能够便于顶模和底模之间的分模，降低了顶模和底模之间的分模难度，同时能够便于对顶模进行限位，进而便于顶模和底模之间进行连接，降低了顶模和底模之间的连接难度。接难度。接难度。


技术研发人员：郭恒兵
受保护的技术使用者：苏州泽汉汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/10/23