一种具有回收功能的节油点火装置的制作方法

本实用新型属于燃烧设备点火装置，涉及燃油作为燃料的点火器。

背景技术：

燃烧设备需要点火器点火。以燃油作为燃料的点火器，通过供油管路为点火器输送燃油，供油管路通常以可拆卸的方式与点火器连接，随着使用年限的增加，零部件会出现老化，供油管路与点火器的连接处的密封性降低，供油管路与点火器的连接处会有燃油滴落，出现燃油泄漏的现象，不但造成浪费，油落到地面，还会污染地面。即便下边放置容器承接，但油挥发，会产生易燃空气，仍会造成危险。

技术实现要素：

本实用新型为解决以上技术问题，提出一种具有回收功能的节油点火装置。

本实用新型的技术方案：一种具有回收功能的节油点火装置，包括点火器主体，点火器主体燃料进口与供油管相连通，还设有引流组件、储油组件，所述引流组件包括套接件和喇叭管，所述套接件和所述喇叭管均滑动套接在所述供油管表面，且所述喇叭管的一端与所述套接件一端固定连接；所述储油组件包括环体和储油瓶，所述环体套接在所述供油管表面，且所述环体一侧与所述喇叭管固定连接，所述环体内壁开设有储油槽，所述储油瓶固定于所述环体表面，且所述储油瓶上端与所述储油槽连通。

所述套接件包括套管和螺栓，所述套管滑动套接在所述供油管表面，且所述套管的一侧与所述喇叭管固定连接，所述螺栓螺接于所述套管，且螺栓端面触及供油管外表面。

所述螺栓沿所述套管的周面等距设置有至少两个，且所述螺栓的一端设置有防滑垫，所述防滑垫一侧贴着所述供油管，所述防滑垫表面间隔刻设有防滑纹。

所述供油管表面螺接有螺套，且所述螺套一侧固定有连接环，所述连接环外壁通过轴承与所述套管内壁连接。

所述连接环与所述螺套同轴设置，且所述连接环内壁与所述供油管间隙配合。

所述储油瓶表面设置有刻度线。

所述环体圆周表面开设有螺孔，且所述螺孔与所述储油槽连通，储油瓶顶端螺接在螺孔内。

所述储油瓶表面套设有密封圈，且所述密封圈与所述环体贴合密封。

所述喇叭管和所述环体同轴设置，且所述喇叭管与所述环体的连接处一体成型。

所述储油槽为环形槽，且所述储油槽的侧壁截面呈弧形。

本实用新型的有益效果：对供油管路与点火器的连接处存在泄漏的可能性，通过该装置回收，加以解决，减小了燃油的浪费，而且储油瓶与空气隔绝，不会产生易燃空气，保持燃烧设备周围的空气环境安全。

附图说明

图1是本实用新型的节油点火装置结构示意图；

图2为本实用新型的点火器主体与储油组件连接结构示意图；

图3为图2中a处放大图；

图4为本实用新型的储油组件结构示意图；

图中：100-点火器主体；200-供油管；210-螺套；220-连接环；300-引流组件；310-套接件；311-套管；312-螺栓；313-防滑垫；320-喇叭管；400-储油组件；410-环体；411-螺孔；420-储油瓶；421-刻度线；422-密封圈；430-储油槽。

具体实施方式

如图1-4所示，一种具有回收功能的节油点火装置，包括点火器主体100，点火器主体100燃料进口与供油管200相连通，供油管200用于向点火器主体100提供燃油。供油管200通过可拆卸的方式与点火器主体100连接，该供油管200的端部和点火器主体100的燃料进口均设置法兰，通过螺丝将两个法兰固定在一起。

改进在于增设引流组件300、储油组件400，引流组件300用于对泄漏的燃油进行引流，将燃油引流至储油组件400内，储油组件400便可以对泄漏的燃油进行回收，减小燃油的浪费。

引流组件300包括套接件310和喇叭管320，所述套接件310和所述喇叭管320均滑动套接在所述供油管200表面，且所述喇叭管320的一端与所述套接件310一端固定连接。滑动套接件310，可使套接件310和喇叭管320沿着供油管200移动，可将喇叭管320移动到供油管200和点火器主体100的连接处，喇叭管320套在供油管200和点火器主体100的连接处的外部，供油管200和点火器主体100的连接处漏出的燃油会滴落在喇叭管320内壁，燃油会从喇叭管320内壁流向环体410。

储油组件400包括环体410和储油瓶420，所述环体410套接在所述供油管200表面，且所述环体410一侧与所述喇叭管320固定连接，所述环体410内壁开设有储油槽430，所述储油瓶420固定于所述环体410表面，且所述储油瓶420上端与所述储油槽430连通。燃油流入到环体410内壁后，可流入到储油槽430内，然后再流入到与储油槽430向连通的储油瓶420内，储油瓶420便可以对燃油进行回收。

具体实施可以为：套接件310包括套管311和螺栓312，套管311滑动套接在供油管200表面，且套管311的一侧与喇叭管320固定连接，螺栓312螺接于套管311，套管311可沿着供油管200滑动，而转动螺栓312，使螺栓312的一侧顶紧供油管200，可增大螺栓312和供油管200之间的摩擦，增大套管311移动时受到的阻力；进一步地，螺栓312沿套管311的周面等距设置有至少两个，且螺栓312的一端设置有防滑垫313，防滑垫313一侧贴着供油管200，防滑垫313表面间隔刻设有防滑纹，该防滑垫313可以采用橡胶或硅胶制成，增设防护垫313，可增大螺栓312端部与供油管200之间的摩擦。

进一步将供油管200表面螺接有螺套210，且螺套210一侧固定有连接环220，连接环220外壁通过轴承与套管311内壁连接，通过转动螺套210，可使螺套210沿着供油管200移动，而螺套210可支撑连接环220和套管311进行移动。利用轴承将连接环220和套管311连接在一起，使连接环220和套管311之间可进行相对的转动。连接环220与螺套210同轴设置，且连接环220内壁与供油管200间隙配合，可减小连接环220与供油管200之间发生摩擦的可能性。

优选的，该储油瓶420采用透明的塑料或玻璃制成。储油瓶420表面设置有刻度线421，刻度线421从储油瓶420的底端开始，沿其高度方向从低到高标注容量数值。如此方便操作人员了解储油瓶420内油液的含量。

为了更方便拆卸储油瓶420，环体410表面开设有螺孔411，且螺孔411与储油槽430连通，储油瓶420顶端螺接在螺孔411内，采用螺纹连接的方式将储油瓶420和环体410连接在一起，可对储油瓶420进行拆装。储油瓶420表面套设有密封圈422，且密封圈422与环体410贴合密封，密封圈422的设置，可提高环体410和储油瓶420连接处的密封性。

优选的，喇叭管320和环体410同轴设置，且喇叭管320与环体410的连接处一体成型，可提高喇叭管320和环体410连接处的强度；储油槽430为环形槽，且储油槽430的侧壁截面呈弧形，利于燃油流入到储油槽430槽内底端。

该装置的工作原理：使用时，移动套接件310，套接件310可支撑喇叭管320移动，可将喇叭管320移动到供油管200和点火器主体100的连接处，供油管200和点火器主体100的连接处漏出的燃油会滴落在喇叭管320内壁，燃油会从喇叭管320内壁流向环体410，燃油流入到环体410内壁后，可流入到储油槽430内，然后再流入到与储油槽430向连通的储油瓶420内，储油瓶420便可以对燃油进行回收，减小燃油的浪费。

说明：本装置改进在于点火器外部增设结构装置，点火器主体100本身的结构及供电点火原理是现有技术，不再赘述。