一种拦焦车走行装置的制作方法

本实用新型涉及走行装置，尤其涉及一种拦焦车走行装置。

背景技术：

拦焦车是大型焦炉的配套设备，一般运行在焦炉焦侧的铁轨上，主要用于开关焦炉炉门，将推焦车从焦炉炭室内推出的炽热焦炭引导至熄焦车内，并负责运送需维修的炉门和炉门框。本款设备可根据用户要求及焦炉实际尺寸自行设计。走形装置是指车辆中支撑车体并担负车辆走行任务的部分，一般由轮对、轴箱、弹性悬挂装置、基础制动装置等组成，本实用新型涉及一种拦焦车走行装置。

专利号：cn103661425b的公布了一种宽轨距电机车走行装置，该设计提出宽轨距电机车走行装置。其通过设置于平衡梁两端的铰接结构和弹性件，使每个行走机构都可以相对独立的根据轨道线路的变换进行调整，具有较高的稳定性。连接于每对行走机构之间的连接梁，将各对行走机构连接成为一个整体，增强了整个走行装置的刚性结构。本发明提出的宽轨距电机车走行装置结构布置合理，运行平稳，适用于较宽轨距的大型焦熄车的牵引设备。

但是上述专利还存在以下不足：1、上述设计与轨道连接不够稳定，容易出现从轨道上滑下的情况，所以需要进行改进。2、上述设计不具备减震功能，在拦焦车运输需维修的炉门和炉门框时，震动容易将其二次破坏，所以需要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型提供一种拦焦车走行装置，拦焦车与轨道的连接有了加固结构，不容易出现从轨道上滑下的情况，并且具备减震功能，在拦焦车运输需维修的炉门和炉门框时，能对其进行很好的保护，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种拦焦车走行装置，包括底座和轨道，所述底座的顶端左右两侧均固定连接有连接板且连接板的内部安装有凹槽，所述底座的顶端中间部位固定连接有矩形槽且矩形槽的内部滑动连接有矩形块，所述矩形块的顶端固定连接有减震台，所述减震台的顶端固定安装有车体，所述减震台的左右两侧均固定连接有连接块且连接块的上下两侧与凹槽的表面之间均固定安装有弹簧，所述底座的底端四周固定连接有轮子，所述轨道的左右两侧均固定连接有滑板且滑板的表面与轮子的表面转动连接，所述底座的左右两侧均固定安装有滑轨且滑轨的表面左右两侧均滑动连接有滑块，所述滑轨的表面中间部位均固定连接支撑板且支撑板的左右两侧均固定安装有电动液压杆。

可选的，所述矩形块的底端与矩形槽的内部底端之间固定安装有海绵。

可选的，所述底座的底端位于轮子的周围均固定连接有挡板。

可选的，所述电动液压杆的表面均固定安装有控制器。

可选的，所述电动液压杆的顶端固定连接有压板，所述滑块的表面与压板的顶端固定连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型轮子贴住轨道上的滑板，如图3所示，贴住完成后，挡板的侧端正好抵住滑板的侧端，这是给两侧的电动液压杆通入外部电源，电动液压杆开始运行，通过电动液压杆上的控制器控制电动液压杆的伸长，电动液压杆带动压板的移动，压板带动滑块的移动，滑块顺着滑轨滑动，这样两侧的压板配合挡板就可以将滑板夹住，挡板和压板顺着滑板移动过程中，能对拦焦车走行装置起到限位的作用，防止其从轨道上的滑板上滑下，可以有效解决背景技术中与轨道连接不够稳定，容易出现从轨道上滑下的情况的问题。

2、本实用新型防拦焦车运行过程中，走行装置发生震动时，震动会带动矩形块的上下移动，矩形块顺着矩形槽上下滑动，矩形块带动减震台的上下移动，减震台带动连接块的上下移动，连接块在上下移动的过程中，会挤压连接块与凹槽之间的弹簧，弹簧利用其弹性可以起到很好的缓存作用从而减震，同时在减震台下降的过程中，会挤压海绵，海绵十分柔软，也可以起到很好的缓存作用，从而能很好的保护车体(车体为拦焦车车体)中运输需维修的炉门和炉门框，防止其因为震动造成二次损坏，可以有效解决背景技术中不具备减震功能，在拦焦车运输需维修的炉门和炉门框时，震动容易将其二次破坏的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种拦焦车走行装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种拦焦车走行装置与轨道连接的侧面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种拦焦车走行装置中的轮子与滑板连接结构示意图。

图中：1、底座；2、连接板；3、凹槽；4、矩形槽；5、矩形块；6、减震台；7、车体；8、连接块；9、弹簧；10、海绵；11、轮子；12、轨道；13、滑轨；14、滑块；15、支撑板；16、电动液压杆；17、压板；18、控制器；19、滑板；20、挡板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种拦焦车走行装置进行详细的说明。

参照图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种拦焦车走行装置，包括底座1和轨道12，所述底座1的顶端左右两侧均固定连接有连接板2且连接板2的内部安装有凹槽3，所述底座1的顶端中间部位固定连接有矩形槽4且矩形槽4的内部滑动连接有矩形块5，所述矩形块5的顶端固定连接有减震台6，所述减震台6的顶端固定安装有车体7，所述减震台6的左右两侧均固定连接有连接块8且连接块8的上下两侧与凹槽3的表面之间均固定安装有弹簧9，所述底座1的底端四周固定连接有轮子11，所述轨道12的左右两侧均固定连接有滑板19且滑板19的表面与轮子11的表面转动连接，所述底座1的左右两侧均固定安装有滑轨13且滑轨13的表面左右两侧均滑动连接有滑块14，所述滑轨13的表面中间部位均固定连接支撑板15且支撑板15的左右两侧均固定安装有电动液压杆16。

参照图1所示，所述矩形块5的底端与矩形槽4的内部底端之间固定安装有海绵10，海绵10十分柔软，能起到很好的缓存作用。

参照图1和图2所示，所述底座1的底端位于轮子11的周围均固定连接有挡板20，挡板20用于贴住滑板19。

参照图2所示，所述电动液压杆16的表面均固定安装有控制器18，控制器18控制电动液压杆16的伸缩为目前的现有技术。

参照图1和图2所示，所述电动液压杆16的顶端固定连接有压板17，所述滑块14的表面与压板17的顶端固定连接，滑块14顺着滑轨13滑动，起到维持压板17直线移动的目的。

本实用新型实施例提供一种拦焦车走行装置，轮子11贴住轨道12上的滑板19，如图3所示，贴住完成后，挡板20的侧端正好抵住滑板19的侧端，这是给两侧的电动液压杆16通入外部电源，电动液压杆16开始运行，通过电动液压杆16上的控制器18控制电动液压杆16的伸长，电动液压杆16带动压板17的移动，压板17带动滑块14的移动，滑块14顺着滑轨13滑动，这样两侧的压板17配合挡板20就可以将滑板19夹住，挡板20和压板17顺着滑板19移动过程中，能对拦焦车走行装置起到限位的作用，防止其从轨道12上的滑板19上滑下，在防拦焦车运行过程中，走行装置发生震动时，震动会带动矩形块5的上下移动，矩形块5顺着矩形槽4上下滑动，矩形块5带动减震台6的上下移动，减震台6带动连接块8的上下移动，连接块8在上下移动的过程中，会挤压连接块8与凹槽3之间的弹簧9，弹簧9利用其弹性可以起到很好的缓存作用从而减震，同时在减震台6下降的过程中，会挤压海绵10，海绵10十分柔软，也可以起到很好的缓存作用，从而能很好的保护车体7(车体7为拦焦车车体)中运输需维修的炉门和炉门框，防止其因为震动造成二次损坏。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。