发动机降温装置及三轮车的制作方法

技术特征：
1.发动机降温装置，其特征在于，包括：导风罩(100)，具有导向件(110)，所述导风罩(100)在所述导向件(110)的两端设置有导风豁口(120)和出风豁口(130)，所述导向件(110)的中部具有连通所述导风豁口(120)和所述出风豁口(130)的导风道(140)；风机(200)，具有抽风口(210)和吹风口(220)，所述吹风口(220)设置在所述导向件(110)的内侧且朝向所述出风豁口(130)，所述抽风口(210)连通所述导向件(110)的外侧。2.根据权利要求1所述的发动机降温装置，其特征在于：所述风机(200)设置在所述导向件(110)的内侧面上。3.根据权利要求2所述的发动机降温装置，其特征在于：所述导向件(110)的内侧设置有用于安装所述风机(200)的安装槽(111)。4.根据权利要求3所述的发动机降温装置，其特征在于：所述安装槽(111)的底部设置有通风孔(112)，所述风机(200)遮蔽所述通风孔(112)且所述抽风口(210)连通所述通风孔(112)。5.根据权利要求4所述的发动机降温装置，其特征在于：所述通风孔(112)设置有网罩(113)。6.根据权利要求3所述的发动机降温装置，其特征在于：所述风机(200)有两个且分别设置在所述导向件(110)的两侧。7.根据权利要求1所述的发动机降温装置，其特征在于：所述导风罩(100)在所述导向件(110)的边缘处设置有翻边(150)。8.根据权利要求7所述的发动机降温装置，其特征在于：所述翻边(150)设置有第一安装孔(151)。9.根据权利要求1所述的发动机降温装置，其特征在于：所述导向件(110)设置有第二安装孔(114)。10.三轮车，其特征在于：包括有如权利要求1至9任一项所述的发动机降温装置、车架(300)、发动机(400)，所述发动机(400)和所述导风罩(100)均设置在所述车架(300)上，所述出风豁口(130)位于所述发动机(400)的前侧，所述导风豁口(120)位于所述出风豁口(130)的前侧。

技术总结
本实用新型公开了发动机降温装置和三轮车，发动机降温装置包括有导风罩、风机，导风罩具有导向件，导风罩在导向件的两端设置有导风豁口和出风豁口，导向件的中部具有导风道；风机具有抽风口和吹风口，吹风口设置在导向件的内侧且朝向出风豁口，抽风口连通导向件的外侧。导风罩的导向件可以让导风豁口的空气引导至出风豁口，风机可以抽入导向件外侧的空气，为导风道补充风，然后与导风豁口汇聚的风流一并从出风豁口吹出，则可以让导风豁口汇聚的风流和风机吹出的风流一并为发动机进行降温，降低发动机的温度，防止发动机因温度过高导致发动机损坏的情况，保证三轮车正常行驶。保证三轮车正常行驶。保证三轮车正常行驶。


技术研发人员：张连 任遮 辛悦 贺剑
受保护的技术使用者：广州德诚摩托车工业有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/28