一种汽轮机中压主汽门的制作方法

1.本实用新型属于汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机中压主汽门。


背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
3.近年来，阀门密封行业取得了显著的成就，阀门密封技术得到大幅度提升。但是目前阀门密封技术仍存在不足,导致汽轮机中压主汽门密封技术水平远远落后,使得汽轮机在生产中无法发挥其正常效能，而造成巨大的的经济损失和安全隐患。
4.发明人认为，现有汽轮机中压主汽阀门密封技术中，在阀门轴端普遍使用金属球型密封圈进行单一密封，密封效果差，随设备运行年限的增加，该类型阀门轴端存在不同程度的泄漏。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽轮机中压主汽门，根据阀门动密封结构的特点，在保留原密封结构不变的基础上，通过在汽轮机中压主汽门金属球面密封垫圈的外端增设填料组合柔性密封形式，提升阀门密封效果。
6.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
7.本实用新型的技术方案提供了一种汽轮机中压主汽门，其特征在于，包括阀门轴、支架端盖、阀体、外侧端盖、组合挡圈、填料压盖、密封填料和填料底环，支架端盖连接阀体，阀门轴穿过阀体和支架端盖，阀门轴和支架端盖之间设有轴承，轴承外侧套还套设有轴套，支架端盖的外端处的阀门轴套设填料底环，阀门轴和支架端盖外端面之间还设有填料压盖，填料底环和填料压盖之间具有用于填充填料的间隙；支架端盖的边缘向外侧凸出形成一盒体，盒体外端面拆卸式连接外侧端盖，阀门轴穿过外侧端盖。
8.本实用新型在使用时，需要安装于汽轮机上，需要调整调料松紧度时，扳手直接的通过外侧端盖上孔插入盒体内，对准并调整压兰螺栓；需要更换填料时，将外侧端盖卸下即可直接对内部的填料区域进行操作。
9.上述本实用新型的技术方案的有益效果如下：
10.1)本实用新型中，需要更换填料时，将外侧端盖卸下即可直接对内部的填料区域进行操作，拆卸式连接的外侧端盖在保证了一定程度慕风效果的同时，也便于对内部填料进行维护，进一步提高了整个汽门的密封性。
11.2)本实用新型中，使用扳手可直接通过外侧端盖上孔插入盒体内，对准并调整压兰螺栓，以调整松紧度填料的压实松紧度。
12.3)汽轮机中压主汽门采用本实用新型中的这种密封方式后，对保障安全生产、节能降耗、提高汽机效率及生产工艺水平等具有重要意义。
13.4)本实用新型中，将操纵座大臂的安装部位重新设计成组合式结构，将支架端盖的外侧腔壁去掉，使用外侧端盖代替去掉的外侧腔壁，将最外侧轴套安装在新加端盖上，这
样的结构可以方便阀门轴与摇臂的装配，阀门检修及检查时拆装方便。
附图说明
14.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
15.图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的剖视示意图。
16.图中：1、外侧端盖，2、压兰螺栓，3、组合挡圈，4、填料压盖，5、密封填料，6、填料底环，7、支架端盖，8、连接支架端盖和阀体的螺栓，9、阀体，10、连接外侧端盖和盒体的螺栓，11、阀门轴，12、轴承，13、轴套。
17.为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。
具体实施方式
18.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
19.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本实用新型另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
20.为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.术语解释部分：本实用新型中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
22.正如背景技术所介绍的，本实用新型公开了根据阀门动密封结构的特点，在保留原密封结构不变的基础上，通过在汽轮机中压主汽门球面密封垫圈的外端增设填料函密封形式，提升阀门密封效果。
23.实施例1
24.本实用新型的一种典型实施方式中，本实施例公开了一种汽轮机中压主汽门，包括阀门轴11、支架端盖7、阀体9、外侧端盖1、组合挡圈3、填料压盖4、密封填料5和填料底环6，支架端盖7连接阀体9，阀门轴11穿过阀体9和支架端盖7，阀门轴11和支架端盖7之间设有轴承，轴承外侧套还套设有轴套13，支架端盖7的外端处的阀门轴11套设填料底环6，阀门轴11和支架端盖7外端面之间还设有填料压盖4，填料底环6和填料压盖4之间具有用于填充填料的间隙；支架端盖7的边缘向外侧凸出形成一盒体，盒体外端面拆卸式连接外侧端盖1，阀
门轴11穿过外侧端盖1。
25.此处需要说明的是，本实施例中的密封装置是运用于汽轮机中压主汽门的，本实施例中需要对汽轮机中压主气门进行介绍，汽轮机中压主气门包括阀门轴11、支架端盖7和阀体9，支架端盖7设有台阶状部，阀体9套设于支架端盖7的台阶状部，支架端盖7的大端和阀体9之间通过内螺钉螺接；阀门轴11穿过阀体9和支架端盖7，阀体9和阀门轴11之间设有轴承，轴承和阀体9之间设有轴套13，本实施例中，将端盖置安装于阀体9外部，同时保留在阀门和阀门轴11之间设置的填料。
26.具体的，请参考图1，阀杆内侧保留原设计的金属球型密封环与阀杆轴肩及轴套13间的球面硬密封结构。
27.可以理解的是，在现有技术中，支架端盖7的边缘向外侧凸出形成外侧腔壁，本实施例中将外侧腔壁去掉，形成一盒体，在原外侧腔壁位置新增加一个外侧端盖1，以代替去掉的外侧腔壁，将最外侧轴套13安装在外侧端盖1上，阀门轴11穿过最外侧轴套13，这样的结构可以方便阀杆与摇臂的装配，阀门检修及检查时拆装方便。
28.进一步的，位于所述盒体内的阀门轴11套设用于密封阀门轴11和连接件的组合挡圈3。所述组合挡圈3包括环状套和两个呈半环状件，两个半环状件套设于阀门轴11，环状套套设于两个半环状件。
29.进一步的，两个所述半环状件位于所述阀门轴11的同一个截面。
30.进一步的，轴套13的旁侧设有填料底环6，阀体9外侧端部和阀门轴11之间设有填料压盖4，填料压盖4和填料底环6之间的空间用于追加填料。
31.进一步的，本实施例中填料压盖4包括一圆筒状部和一环形部，环形部的内缘连接圆筒状部，圆筒状部插接于阀门轴11和支架端盖轴孔之间的缝隙内，环形部通过压紧的螺母固定连接阀体9。
32.进一步的，填料压盖4和填料底环6之间的空间还装入耐高温高压的石墨填料环组件和填料压套，其外端用填料压板压住填料形成有效的密封。
33.进一步的，所述外侧端盖1设有贯穿的孔。所述支架端盖7通过压螺栓8连接所述阀体9，所述外侧端盖1上的孔与对应的压兰螺栓2同轴。
34.可以理解的是，外侧端盖1呈圆形，本实施例中的所述外侧端盖1上的孔沿着阀门轴环形阵列设置，同样的，压兰螺栓2也沿着阀门轴环形阵列设置。
35.进一步的，为便于热态补充压紧轴向密封填料5，连接支架端盖7和阀体9的压兰螺栓2的沉头置于支架端盖7外端面，并在外侧端盖1相应位置设置过孔，方便通过过孔深入板手拧紧压兰螺栓2，调整填料压紧力。
36.进一步的，阀门轴11上还设置两半环与环套配合形成的轴用组合挡圈3。
37.更进一步的，本实施例中的轴套13也设有台阶状部，本实施例中将轴套13上设有的台阶状部命名为轴套13台阶状部，轴套13台阶状部外圆柱面与支架端盖7小端的内圆柱面贴合，轴套13的大端设有球面垫圈安装位，球面垫圈安装于球面垫圈安装位。
38.可以理解的是，支架端盖7的大端端面上均布有多个与填料螺钉螺接的螺纹孔。
39.进一步的，所述支架端盖7的轴孔内侧设有台阶状突起，所述填料底环6设于台阶状突起处。
40.在实施过程中，本实施例中公开的装置安装在汽轮机中压主汽门上。
41.填料、填料压盖4和填料底环6可以形成有效的隔离，填料底环6可以防止阀内紊乱的蒸汽流冲刷走密封填料5，从而大大提高密封装置的可靠性和使用寿命。
42.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。