一种电力工程施工用限位结构的制作方法

本实用新型涉及电力领域，具体涉及一种电力工程施工用限位结构。

背景技术：

脚扣是指套在鞋上登爬电线杆子用的一种弧形铁制工具。脚扣根据形状可分为三角管脚扣和圆管脚扣。脚扣一般采用高强无缝管制作，经过热处理，其具有重量轻、强度高、韧性好、可调性好、轻便灵活、安全可靠、携带方便等优点。脚扣是电工攀登不同规格的电线杆子的理想工具。

脚扣扣在杆子上时，其利用杠杆作用，借助人体自身重量，使另一侧紧扣在电线杆上，产生较大的摩擦力，从而使人易于攀登；而登爬时，抬脚，此时因脚上承受重力减小，脚扣和杆子之间的锁扣配合部自动松开。脚扣利用力学中的自锁现象，即如果作用于物体的主动力的合力q的作用线在摩擦角之内，则无论这个力怎样大，总有一个全反力r与之平衡，物体保持静止；反之，如果主动力的合力q的作用线在摩擦角之外，则无论这个力多么小，物体也不可能保持平衡。这种与力大小无关而与摩擦角有关的平衡条件称为自锁条件，现象叫自锁现象。

现有脚扣有多种，比较常见的为脚扣开口大小可调的调节式脚扣，其包括一端的外侧连接有脚部踏盘、内侧连接有脚勾防滑条、另一端连接有套管的脚钩以及一端穿过套管、另一端向脚钩防滑条弯曲且内侧连接有脚内侧防滑条的扣杆，在扣杆上穿过套管的一端设置有防止套管扣杆脱出套管限位件。目前限位件为螺栓和螺母的组合，如图1所示，螺栓的杆部末端贯穿扣杆后与螺母螺纹连接，以防止扣杆从套管脱出。虽然采用螺栓螺母能防止扣杆脱出套管，还便于后续的拆卸，减小脚扣的尺寸，便于携带。但是每次使用脚扣前必须对螺栓螺母进行校核，消除螺母松懈的安全隐患，以保证螺母紧固在螺栓上不会松懈。而使用者如若不校核螺母直接使用脚扣，一旦螺母拧紧力不够，则在攀爬过程中，螺母松懈、扣杆从套管脱出，导致工人无法基于脚扣进行承力攀爬，甚至会导致工人踏空坠落。并且，校核螺母的拧紧，必须需要扭力扳手才能校核，增加了使用此校核的麻烦度和所需携带的工具量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供了一种电力工程施工用限位结构，解决了现有的脚扣所采用的扣杆和套管之间的限位结构每次使用前必须对拧紧力校核，增加了脚扣使用的麻烦度；且一旦不校核直接使用，则会导致螺母松懈、扣杆从套管脱出等上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种电力工程施工用限位结构，所述限位结构安装在脚扣的扣杆穿出套管的一端，所述限位结构包括限位杆、限位块、弹簧、拉杆和限位销，所述限位杆的一端径向外凸成挡位头部，其另一端贯穿扣杆，且在其位于扣杆内孔的杆部上设置有通孔；

在所述扣杆上与被限位杆贯穿的侧壁相邻的侧壁上设置有二级阶梯孔，所述阶梯孔的小径孔与扣杆内孔连通，所述限位块位于大径孔中，其一侧与大径孔底部贴合，其此侧的中心部位通过弹簧与拉杆一端连接；所述拉杆的另一端穿过通孔，且在拉杆穿过通孔的端部设置有销孔，所述限位销与销孔配合，且其侧壁的一侧与限位杆的远离弹簧的侧壁抵接，弹簧为螺旋圆柱弹簧，其处于拉伸状态。

进一步地，在所述弹簧和拉杆之间设置有调节段，所述调节段的一端与弹簧连接，其另一端与；拉杆铰接。

进一步地，在所述限位杆的远离弹簧的侧壁上设置有与通孔相交的条形限位槽，所述限位销上靠近限位杆的一侧插入限位槽中，并与限位槽槽壁贴合。

进一步地，所述限位销上与通孔配合的部位的横截面为圆形，其两端的横截面为矩形，所述限位槽的横截面为矩形，在垂直于限位销的平面的正投影中，限位销端部的矩形投影位于其中间部位的圆形投影内部。

进一步地，在所述拉杆远离弹簧的一端连接有拉绳。

进一步地，所述拉绳为钢丝绳。

进一步地，在所述挡位头部和套管之间设置有套设在限位杆上的弹簧垫圈，所述弹簧垫圈的头部分别与挡位头部和套管贴合。

进一步地，所述限位块为包括内轴和一端开放、一端封闭的外筒，所述外筒与二级阶梯孔的大径孔配合，其封闭端与大径孔孔底贴合，所述内轴位于外筒的内孔中，其一端贯穿外筒的封闭端后与弹簧连接成一体，其另一端的外圆周面外凸成外翻沿，所述外翻沿与外筒封闭端的内侧贴合。

进一步地，在所述限位块的外壁上远离套管的一端设置有支撑板，所述支撑板为直角三角形，其一直角边所在的侧壁与限位块的外壁连接，其另一直角边所在的侧壁与扣杆上设置有二级阶梯孔的侧壁贴合。

进一步地，在所述限位杆远离挡位头部的一端设置有螺纹孔，在拉杆远离弹簧的一端的圆周面上设置有与螺纹孔配合的外螺纹。

由于采用了本技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种电力工程施工用限位结构，通过限位销，防止拉杆从通孔中脱出，而拉杆的设置防止限位杆从扣杆上掉落，以使扣杆与套管之间保持稳定的一定距离下的双向滑动；同时，整个结构基于弹簧进行拉紧，以使其具备预紧力，从而使整个结构处于张紧状态，保持了结构的稳定性；

2.本实用新型一种电力工程施工用限位结构，取消了现有的采用螺栓螺母配合作为防止扣杆1从套管上脱出的限位结构，取消了使用前需要对螺母拧紧进行校核的操作，提高了采用本实用新型所涉及的限位结构的脚扣使用的便利性；同时，将螺纹连接取消，直接杜绝了忘记校核螺母拧紧而导致的螺母松懈、扣杆脱出等不利情况产生；并且本实用新型在整个使用过程中，也无需外部工具进行拆装、校核，减少了电力施工所需的工具。

3.本实用新型一种电力工程施工用限位结构，安装和拆卸均简单方便，无需采用扳手等外部工具；结构稳定，能稳定地保持扣杆脱出套管的限位；

4.本实用新型一种电力工程施工用限位结构，在拉杆和弹簧之间设置调节段，从而无论通孔与二级阶梯孔之间时同轴、偏轴还是形成一定角度，均可以顺利地将拉杆与通孔配合，并在安装完成后，无需是弹簧扭转，减小了上述连接部位所承受的应力，避免材料疲劳，提高了本实用新型使用寿命；

5.本实用新型一种电力工程施工用限位结构，在拉杆上设置拉绳，从而在需要其底端的销孔远离限位杆，以便于安装或者取下限位销时，可以拉动拉绳，从而进一步地拉动弹簧，以使销孔离开限位杆，便于轻松省力地安装或者拆卸限位销；

6.本实用新型一种电力工程施工用限位结构，通设置支撑板进行限位，减小扭转形变，这样限位结构的外露部位所承受的来自套管的推力，其经由支撑板作用在扣杆上，减小了限位结构的形变。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，本说明书附图中的各个部件的比例关系不代表实际选材设计时的比例关系，其仅仅为结构或者位置的示意图，其中：

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是限位块的结构示意图。

附图中标号说明：

1-扣杆，2-套管，3-限位杆，4-限位块，5-弹簧，6-拉杆，7-限位销，8-挡位头部，9-通孔，10-销孔，11-调节段，12-拉绳，13-弹簧垫圈，14-螺纹孔，15-外筒，16-内轴，17-外翻沿，18-支撑板，19-二级阶梯孔，20-螺栓，21-螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

下面结合图1至图3对本实用新型作详细说明。

实施例1

如图2～图3所示，本实用新型一种电力工程施工用限位结构，所述限位结构安装在脚扣的扣杆1穿出套管2的一端，所述限位结构包括限位杆3、限位块4、弹簧5、拉杆6和限位销7，所述限位杆3的一端径向外凸成挡位头部8，其另一端贯穿扣杆1，且在其位于扣杆1内孔的杆部上设置有通孔9；

在所述扣杆1上与被限位杆3贯穿的侧壁相邻的侧壁上设置有二级阶梯孔19，所述阶梯孔9的小径孔与扣杆1内孔连通，所述限位块4位于大径孔中，其一侧与大径孔底部贴合，其此侧的中心部位通过弹簧5与拉杆6一端连接；所述拉杆6的另一端穿过通孔9，且在拉杆6穿过通孔9的端部设置有销孔10，所述限位销7与销孔10配合，且其侧壁的一侧与限位杆3的远离弹簧5的侧壁抵接，弹簧5为螺旋圆柱弹簧，其处于拉伸状态。

本实用新型中，通过限位销，防止拉杆6从通孔中脱出，而拉杆6的设置防止限位杆3从扣杆1上掉落，以使扣杆1与套管之间保持稳定的一定距离下的双向滑动；同时，整个结构基于弹簧进行拉紧，以使其具备预紧力，从而使整个结构处于张紧状态，保持了结构的稳定性。

本实用新型中，取消了现有的采用螺栓螺母配合作为防止扣杆1从套管上脱出的限位结构，取消了使用前需要对螺母拧紧进行校核的操作，提高了采用本实用新型所涉及的限位结构的脚扣使用的便利性；同时，将螺纹连接取消，直接杜绝了忘记校核螺母拧紧而导致的螺母松懈、扣杆脱出等不利情况产生；并且本实用新型在整个使用过程中，也无需外部工具进行拆装、校核，减少了电力施工所需的工具。

安装时，先将限位杆3安装在扣杆1上，接着将拉杆6穿过二级阶梯孔后插入通孔中，随着拉杆6的移动，弹簧5的一端穿出二级阶梯孔、限位块4与二级阶梯孔的大径孔配合；然后拉动拉杆6，以使其底部从通孔中穿出，接着将限位销与销孔配合，从而使弹簧保持稳定地拉绳状态。

拆卸时，拉动拉杆6，以使限位销远离限位杆，接着将限位销取下；然后将限位块从二级阶梯孔中取出，弹簧5、拉杆6随之取出，限位杆失去来自拉杆的轴向限位，其能在轴向上移动，从而从扣杆上取下。

本实用新型的安装和拆卸均简单方便，无需采用扳手等外部工具；结构稳定，能稳定地保持扣杆脱出套管的限位。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上，对本实用新型做出进一步地实施说明。

如图2和图3所示，在所述弹簧5和拉杆6之间设置有调节段11，所述调节段11的一端与弹簧5连接，其另一端与；拉杆6铰接。

在实际安装时，会因尺寸误差等原因导致通孔和拉杆轴线同轴度差，此时将拉杆插入通孔时，不仅需要扭动拉杆和弹簧之间的连接部位，对此连接部位造成损伤；且在后续投入使用时，此连接部位承受极大的应力，易材料疲劳。因此本实用新型中，在拉杆和弹簧之间设置调节段11，从而无论通孔与二级阶梯孔之间时同轴、偏轴还是形成一定角度，均可以顺利地将拉杆与通孔11配合，并在安装完成后，无需是弹簧扭转，减小了上述连接部位所承受的应力，避免材料疲劳，提高了本实用新型使用寿命。

实施例3

关于限位销和限位杆之间的配合具体如下：

在所述限位杆3的远离弹簧5的侧壁上设置有与通孔9相交的条形限位槽，所述限位销7上靠近限位杆3的一侧插入限位槽中，并与限位槽槽壁贴合。

进一步地，所述限位销7上与通孔9配合的部位的横截面为圆形，其两端的横截面为矩形，所述限位槽的横截面为矩形，在垂直于限位销7的平面的正投影中，限位销7端部的矩形投影位于其中间部位的圆形投影内部。

限位槽的设置，增大了限位销和限位杆之间的接触面，从而增大了其之间配合的摩擦力，提升了限位销安装的稳定性。

实施例4

本实施例是在上述实施例的基础上，对本实用新型做出进一步地实施说明。

如图2所示，在所述拉杆6远离弹簧5的一端连接有拉绳12。

进一步地，所述拉绳12为钢丝绳。

为了便于本实用新型的安装以及拆卸，在拉杆上设置拉绳12，从而在需要其底端的销孔远离限位杆，以便于安装或者取下限位销时，可以拉动拉绳12，从而进一步地拉动弹簧，以使销孔离开限位杆，便于轻松省力地安装或者拆卸限位销。

实施例5

本实施例是在上述实施例的基础上，对本实用新型做出进一步地实施说明。

如图2所示，在所述挡位头部8和套管2之间设置有套设在限位杆3上的弹簧垫圈13，所述弹簧垫圈13的头部分别与挡位头部8和套管2贴合。

弹簧垫圈13的设置进一步地增大了本实用新型的预紧力，提升了本实用新型结构的稳定性。

实施例6

关于限位块的结构具体如下：所述限位块4为包括内轴16和一端开放、一端封闭的外筒15，所述外筒15与二级阶梯孔19的大径孔配合，其封闭端与大径孔孔底贴合，所述内轴16位于外筒15的内孔中，其一端贯穿外筒15的封闭端后与弹簧5连接成一体，其另一端的外圆周面外凸成外翻沿17，所述外翻沿17与外筒15封闭端的内侧贴合。

限位块4由内轴和外筒组合形成，以便于后期的维护，特别是弹簧弹性降低，需要对弹簧进行更换时，无需将整个限位块4进行更换，降低了本实用新型后期维护成本。

进一步地，在所述限位块4的外壁上远离套管2的一端设置有支撑板18，所述支撑板18为直角三角形，其一直角边所在的侧壁与限位块4的外壁连接，其另一直角边所在的侧壁与扣杆1上设置有二级阶梯孔19的侧壁贴合。

由于在脚扣使用时，限位结构是防止扣杆从套管脱出的，因此限位结构位于扣杆外部的部位承受来自套管的推力，继而其在外露的中心部位产生一个扭矩，长期下来其外凸部位容易扭转形变；因此为了减小此扭转形变，通设置支撑板18进行限位，这样限位结构的外露部位所承受的来自套管的推力，其经由支撑板18作用在扣杆上，减小了限位结构的形变。

实施例7

在所述限位杆3远离挡位头部8的一端设置有螺纹孔14，在拉杆6远离弹簧5的一端的圆周面上设置有与螺纹孔14配合的外螺纹。

在对本实用新型进行维护或者以零散部件进行运输时，本实用新型未装配为一体，此时将拉杆螺杆安装在限位杆3上，从而使本实用新型即使未装配，其也能成为一体，防止其因离散而零部件丢失或者漏配。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。