用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置、气瓶内壳和气瓶的制作方法

1.本实用新型的实施方式总体上涉及燃气车辆制造领域，更具体地，涉及用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置、气瓶内壳和气瓶。


背景技术：

2.随着节能环保要求日益提高，新能源汽车的需求量也日益增加。液化天然气 (liquefied natural gas，lng)汽车作为新能源汽车，具有节能、环保的优势，特别是在重型车领域得到广泛地推广。
3.液化天然气车载瓶是lng汽车必不可少的配件，在使用的过程中，如果液化天然气车载瓶出现泄漏，不仅增加lng的消耗，更容易导致火灾或者爆炸，污染环境，造成人身财产损失。
4.随着车载气瓶行业的发展，气瓶容积越来越大，气瓶安装的重心越来越高，受到的作用力也在增加，如果气瓶一致性差，可能造成质量问题。同时为了提高生产效率和产品性能，目前很多厂家多为模块化生产，模块化生产的前提是必须保证产品的一致性。气瓶装配过程中一般以气瓶纵缝作为依据进行气瓶的校正，如果气瓶纵缝不准确，则会造成后续的模块化小总成出现强应力装配的现象。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术中的上述问题，在第一方面，本实用新型的实施方式提供了一种用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置，所述装置包括定位支架和定位销，其中，所述定位支架包括第一部件、第二部件和第三部件，所述第二部件的一个端部和所述第三部件的一个端部分别在所述第一部件的两个端部处与所述第一部件垂直连接，所述第一部件上设置有第一定位孔，当所述装置处于使用状态下时，所述第一定位孔适于与所述气瓶内壳上的分配器的端面上的端面孔对准；所述第二部件上设置有第二定位孔，当所述装置处于使用状态下时，所述第二定位孔适于与所述气瓶内壳上的分配器的圆周方向上的周向孔对准；所述第三部件在远离所述第一部件的端部上开设有定位槽，当所述装置处于使用状态下时，所述定位槽适于与所述气瓶外壳的纵缝对准；并且其中，所述定位销用于将所述第一定位孔与所述分配器的所述端面孔连接，以及将所述第二定位孔与所述分配器的所述周向孔连接。
6.在一些实施方式中，所述第二部件上设置有两个所述第二定位孔。
7.在一些实施方式中，所述定位销与所述第一定位孔和所述第二定位孔之间存在配合间隙。
8.在一些实施方式中，所述定位支架的所述第一部件与所述第二部件的连接处设置有第一加强筋，所述第一加强筋呈三角形。
9.在一些实施方式中，所述定位支架的所述第一部件与所述第三部件之间设置有第二加强筋，所述第二加强筋呈梯形。
10.在一些实施方式中，所述定位支架的所述第一部件与所述分配器的端面的平行度是0.5mm，所述定位支架的所述第二部件与所述分配器的端面的垂直度是1
°
。
11.在第二方面，本实用新型的实施方式提供了一种气瓶内壳，包括内壳主体和分配器，其中，所述分配器的端面上开设有端面孔，所述分配器的圆周方向上开设有周向孔，所述分配器与所述内壳主体固定连接，所述气瓶内壳还包括上述任一实施方式所述的用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置。
12.在第三方面，本实用新型的实施方式提供了一种气瓶，包括气瓶内壳和气瓶外壳，其中，所述气瓶内壳包括内壳主体和分配器，所述分配器的端面上开设有端面孔，所述分配器的圆周方向上开设有周向孔，所述分配器与所述内壳主体固定连接，所述气瓶内壳还包括上述任一实施方式所述的用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置。
13.车载气瓶中盛装液化天然气，在使用过程中，气瓶中可能同时存在液态和气态天然气，内压大于外压，因此气瓶的质量和精确度需求远远高于传统的汽油车辆的燃料容器。本实用新型的实施方式提出的气瓶内壳与外壳纵缝定位装置、气瓶内壳和气瓶能够方便快捷地将气瓶内壳与外壳的纵缝对齐，解决了气瓶一致性的问题，有效控制了气瓶的强应力装配，可减少气瓶的失效，降低维修成本。而且，提高了气瓶的一致性便于后续管路接头的装配，在后期装配外部管路过程中避免强应力装配，提高节能汽车的生产效率，从而减少使用过程中的故障率。另外，该定位装置结构简单、成本低，非常适于清洁能源、新能源的推广应用，从而有利于替代传统燃油汽车，促进节能减排。
附图说明
14.通过参考附图阅读下文的详细描述，本实用新型实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本实用新型的若干实施方式，其中：
15.图1示出了根据本实用新型的实施方式的定位支架的右视图；
16.图2示出了根据本实用新型的实施方式的定位支架的正视图；
17.图3示出了根据本实用新型的实施方式的定位支架的俯视图；
18.图4示出了根据本实用新型的实施方式的气瓶的仰视图；
19.图5示出了根据本实用新型的实施方式的气瓶的正视图；
20.图6示出了根据本实用新型的实施方式的分配器的正视图；
21.图7示出了根据本实用新型的实施方式的分配器的俯视图。
22.在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。
具体实施方式
23.下面将参考若干示例性实施方式来描述本实用新型的原理和精神。应当理解，给出这些实施方式仅仅是为了使本领域技术人员能够更好地理解进而实现本实用新型，而并非以任何方式限制本实用新型的范围。
24.在一个方面，本实用新型的实施方式提供了一种用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置。为了便于说明定位装置的使用状态，以下结合图1
‑
图7进行描述，其中，图1
‑
3分别示出了根据本实用新型的实施方式的定位支架的左视图、正视图和俯视图，图4
‑
5分别示出了
根据本实用新型的实施方式的气瓶的仰视图和正视图，图6
‑
7 分别示出了根据本实用新型的实施方式的分配器的正视图和俯视图。
25.如图1
‑
3所示，该定位装置3包括定位支架31和定位销4。
26.定位支架31包括第一部件、第二部件和第三部件。第二部件的一个端部和第三部件的一个端部分别在第一部件的两个端部处与第一部件垂直连接。
27.第一部件上设置有第一定位孔2a。当定位装置3处于使用状态下时，第一定位孔2a适于与气瓶内壳2上的分配器21的端面上的端面孔1a对准。
28.第二部件上设置有第二定位孔。作为本实用新型的一个实施方式，第二部件上设置有两个第二定位孔2b、2c。当装置处于使用状态下时，第二定位孔2b、2c分别适于与气瓶内壳上的分配器21的圆周方向上的周向孔1b、1c对准。
29.第三部件在远离第一部件的端部上开设有定位槽2d，当装置处于使用状态下时，定位槽2d适于与气瓶外壳1的纵缝对准。在使用状态下，定位装置3定位槽2d的方向与纵缝的方向平行。
30.定位销4用于将第一定位孔2a与分配器21的端面孔1a连接，以及将第二定位孔2b、2c与分配器的周向孔1b、1c连接。定位装置3的安装借用了分配器21 上的端面孔和周向孔。与周向孔的连接可以防止横向位移，与端面孔的连接可以防止纵向位移。
31.仅为了示意的目的，附图所示出的示例包括了一个第一定位孔和两个第二定位孔，然而需要注意的是，第一定位孔和第二定位孔的数目不限于所示出的实施例，而是可以根据分配器上的孔的数目以及实际情况来进行调整。
32.另外，在附图所示的示例中，将分配器21示出为圆柱形，然而分配器的形状和设置方式不限于此。本实用新型提出的定位装置3借用了内壳分配器21圆周方向正上方和端面上原有的孔位。在分配器具有其他形状的情况下，定位装置3上的孔位的位置可以根据分配器的实际形状、孔位设置进行调整。
33.下文以附图所示的示例来说明该定位装置的使用过程。首先，将定位装置3通过定位销3安装于内壳2的分配器21上，通过定位销4连接定位装置3的定位孔 2a、定位孔2b、定位孔2c和分配器21上的定位孔1a、定位孔1b、定位孔31c。内壳套装时，固定气瓶外壳1，吊装气瓶内壳2，定位装置下方的缺口2d指向外壳纵缝，将气瓶内壳2吊装入气瓶外壳1中，通过比对定位装置3的定位槽2d与气瓶外壳1的纵缝位置，纵缝与缺口重合则定位准确，吊装完成，从而保证气瓶的一致性。在这个过程中，气瓶外壳1必须定位牢固，防止转动，保证套装基准准确。
34.车载气瓶中盛装液化天然气，在使用过程中，气瓶中可能同时存在液态和气态天然气，内压大于外压，因此气瓶的质量和精确度需求远远高于传统的汽油车辆的燃料容器。车载天然气气瓶目前采用模块化生产，因此对于各个模块的一致性要求提高。气瓶装配过程中一般以气瓶纵缝作为依据进行气瓶的校正，影响气瓶总成在装配过程中是否存在强应力装配，因此必须保证一致性。本实用新型的实施方式提出的气瓶内壳与外壳纵缝定位装置能够方便快捷地将气瓶内壳与外壳的纵缝对齐，解决了气瓶一致性的问题，有效控制了气瓶的强应力装配，可减少气瓶的失效，降低维修成本。而且，提高了气瓶的一致性便于后续管路接头的装配，在后期装配外部管路过程中避免强应力装配，提高节能汽车的生产效率，从而减少使用过程中的故障率。另外，该定位装置结构简单、成本低，非常适于清洁能
源、新能源的推广应用，从而有利于替代传统燃油汽车，促进节能减排。
35.作为本实用新型的一个实施方式，定位销与第一定位孔和第二定位孔之间存在配合间隙，防止过盈配合。
36.作为本实用新型的一个实施方式，定位支架31的第一部件与第二部件的连接处设置有第一加强筋32，第一加强筋32呈三角形。
37.作为本实用新型的一个实施方式，定位支架31的第一部件与第三部件之间设置有第二加强筋33，第二加强筋33呈梯形。
38.加强筋32和33可以提高定位支架31的强度，保证各个部件之间的固定角度。
39.作为本实用新型的一个实施方式，定位支架31的第一部件与分配器21的端面的平行度是0.5mm，定位支架31的第二部件与分配器21的端面的垂直度是1
°
。平行度和垂直度标准可以保证定位支架的定位准确程度。
40.在第二方面，本实用新型的实施方式提供了一种气瓶内壳2，包括内壳主体和分配器21，其中，分配器21的端面上开设有端面孔1a，分配器的圆周方向上开设有周向孔1b、1c，分配器与内壳主体固定连接，该气瓶内壳还包括上述任一实施方式所述的用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置3。
41.在第三方面，本实用新型的实施方式提供了一种气瓶，包括气瓶内壳2和气瓶外壳1，其中，气瓶内壳2包括内壳主体和分配器21，分配器21的端面上开设有端面孔1a，分配器的圆周方向上开设有周向孔1b、1c，分配器21与内壳主体固定连接，气瓶内壳还包括上述任一实施方式所述的用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置 3。
42.车载气瓶中盛装液化天然气，在使用过程中，气瓶中可能同时存在液态和气态天然气，内压大于外压，因此气瓶的质量和精确度需求远远高于传统的汽油车辆的燃料容器。本实用新型的实施方式提出的气瓶内壳与外壳纵缝定位装置、气瓶内壳和气瓶能够方便快捷地将气瓶内壳与外壳的纵缝对齐，解决了气瓶一致性的问题，有效控制了气瓶的强应力装配，可减少气瓶的失效，降低维修成本。而且，提高了气瓶的一致性便于后续管路接头的装配，在后期装配外部管路过程中避免强应力装配，提高节能汽车的生产效率，从而减少使用过程中的故障率。另外，该定位装置结构简单、成本低，非常适于清洁能源、新能源的推广应用，从而有利于替代传统燃油汽车，促进节能减排。
43.出于示意的目的，已经给出了本实用新型的实施方式的前述说明，其并非是穷举性的也并非要将本实用新型限制为所公开的确切形式。本领域技术人员可以理解的是，在不偏离本实用新型的范围的情况下可以做出各种变化，并且可以将其中的元件替换为等同物。另外，在不偏离本实用新型的基本范围的情况下，可以进行很多修改以使得特定的情况或材料适应于本实用新型的教导。因此，本实用新型不试图限制于所公开的作为用于实现本实用新型所预期的最佳模式的特定实施方式，本实用新型将包括落入所附的权利要求的范围内的所有实施方式。