一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置。


背景技术：

2.在汽车零部件加工过程中，一般需采用电泳技术将汽车零部件的表面进行喷涂，使得汽车零部件的表面会沉积出一种均匀细密且不易被水溶解的涂膜。而在汽车零部件电泳处理时，需通过除气泡结构将电泳槽中的泡沫进行去除，防止汽车零部件表面出现泡痕，以增加了汽车零部件的美观，大大的提高了汽车零部件的加工质量，便于汽车零部件的使用。
3.但是目前市场上用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置在使用过程中存在一定的缺陷，如，不能实现汽车零部件的快速取出，导致装置的卸料效率低，造成汽车零部件加工效率低，影响汽车零部件的快速加工，另外，不能实现装夹不同规格的汽车零部件，导致装置的适用范围受到限制，造成装置的实用性低，影响装置的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，以解决上述背景技术中提出的不能实现汽车零部件的快速取出，导致装置的卸料效率低，造成汽车零部件加工效率低，另外不能实现装夹不同规格的汽车零部件，导致装置的适用范围受到限制，造成装置实用性低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，包括机体，所述机体的顶端安装有安装架，且机体的内部固定有电泳槽，所述机体的前表面嵌设有控制开关，所述安装架的顶部一侧固定有电机，且安装架的顶部中间通过轴承座活动安装有丝杆，所述丝杆与电机转动连接，所述安装架的顶部中间还安装有两个光杆，且两个光杆对称分布于丝杆的两侧，所述安装架上设置有可移动的移动座，且移动座套设于丝杆和光杆的外部，所述移动座的内部安装有第二电动推杆，且第二电动推杆的伸缩端延伸至移动座的下方，并连接有除泡板，所述电泳槽的底端中间安装有第一电动推杆，且电泳槽的内部设置有承接盘，所述第一电动推杆的伸缩端延伸至电泳槽的内部，并与承接盘的底部相连接，所述电泳槽的顶部一侧连接有延伸至机体外部的进液阀，且电泳槽的底部一侧连接有延伸至机体外部的排液阀。
6.优选的，所述承接盘的顶部两侧设置有两个对称分布的夹持机构，且所述夹持机构包括安装于承接盘顶部一侧的固定板，所述固定板的一侧安装有复位弹簧，且复位弹簧相对于固定板的一端连接有夹持板，所述夹持板与固定板之间还连接有两个可伸缩的副连杆，且两个副连杆对称分布于复位弹簧的两侧。
7.优选的，所述机体的顶部开设有安装槽，且安装槽的内部插设有封板，所述封板的两侧均安装有插接条，所述机体的顶部两侧均开设有插接槽，且两个插接槽与两个插接条
一一对应。
8.优选的，所述承接盘底部的四个拐角处均连接有可伸缩的联动杆，且四个联动杆的底端均与电泳槽的内部底部相连接。
9.优选的，两个所述夹持板的底部对称安装有两个导向块，所述承接盘的顶部开设有四个导向槽，且四个导向槽呈矩形阵列分布，四个所述导向块与四个导向槽一一对应。
10.优选的，所述夹持板的一侧还粘接有橡胶垫，且橡胶垫的截面形状与夹持板的截面形状相一致。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型通过承接盘和第一电动推杆的设置，能够实现汽车零部件的快速取下，从而实现装置的快速卸料，有效的降低了工人的劳动强度，大大的提高了装置的加工效率，有助于汽车零部件的快速加工，实现汽车零部件加工更加省时省力，有利于降低汽车零部件的加工成本。
13.(2)本实用新型通过由固定板、夹持板和复位弹簧组成的夹持机构的设置，能够两个夹持板之间间距的调节，从而实现装置能够装夹不同规格的汽车零部件，以便于不同规格汽车零部件的加工，有效的增加了装置的适用范围，大大的提高了装置的实用性，有利于装置的使用；
14.另外，通过导向块和导向槽的设置，能够实现夹持板的滑动，并且能够实现夹持板的限位，从而实现夹持板的稳定移动，以便于汽车零部件的稳定夹持。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的外观图；
17.图3为本实用新型承接盘的俯视图；
18.图4为图1中的a处放大图；
19.图5为图1中的b处放大图；
20.图中：1
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机体；2
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电泳槽；3
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第一电动推杆；4
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夹持机构；41
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固定板；42
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副连杆；43
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夹持板；44
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橡胶垫；45
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复位弹簧；46
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导向槽；47
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导向块；5
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承接盘；6
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联动杆；7
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排液阀；8
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封板；9
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除泡板；10
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进液阀；11
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安装架；12
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丝杆；13
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光杆；14
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第二电动推杆；15
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移动座；16
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电机；17
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插接条；18
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控制开关；19
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插接槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，包括机体1，机体1的顶端安装有安装架11，且机体1的内部固定有电泳槽2，机体1的前表面嵌设有控制开关18，安装架11的顶部一侧固定有电机16，且安装架11的顶部中间通过轴承座活动安装有丝杆12，丝杆12与电机16转动连接，安装架11的顶部中间还
安装有两个光杆13，且两个光杆13对称分布于丝杆12的两侧，安装架11上设置有可移动的移动座15，且移动座15套设于丝杆12和光杆13的外部，移动座15的内部安装有第二电动推杆14，且第二电动推杆14的伸缩端延伸至移动座15的下方，并连接有除泡板9，电泳槽2的底端中间安装有第一电动推杆3，且电泳槽2的内部设置有承接盘5，第一电动推杆3的伸缩端延伸至电泳槽2的内部，并与承接盘5的底部相连接，电泳槽2的顶部一侧连接有延伸至机体1外部的进液阀10，且电泳槽2的底部一侧连接有延伸至机体1外部的排液阀7。
23.具体，在汽车零部件加工时，工人可将装置搬运至使用地点，并将其接通电源，再通过控制开关18控制第一电动推杆3工作，通过第一电动推杆3伸长，以驱动承接盘5上升，直至承接盘5升至机体1的顶部，而后工人将汽车零部件装夹于承接盘5上，随后通过控制开关18控制第一电动推杆3工作，通过第一电动推杆3收缩，以带动承接盘5下降，直至承接盘5降至电泳槽2的内部，然后工人通过进液阀10将电泳液输进电泳槽2中，随后对汽车零部件进行电泳处理；
24.在汽车零部件电泳处理过程中，工人通过控制开关18控制第二电动推杆14工作，使得第二电动推杆14伸长，以驱动除泡板9下降，直至除泡板9降至电泳槽2的内部顶部，而后工人通过控制开关18控制电机16工作，以带动丝杆12正反转动，使得移动座15在光杆13的限位作用下沿安装架11的顶部水平往复移动，以带动除泡板9水平往复移动，以将电泳槽2顶部产生的气泡去除，便于汽车零部件的处理，防止汽车零部件表面产生泡痕，可提高汽车零部件的加工质量；
25.当汽车零部件处理完成后，工人可通过控制开关18控制第一电动推杆3工作，通过第一电动推杆3伸长，以驱动承接盘5上升，直至承接盘5升至机体1的顶部，而后工人将汽车零部件由承接盘5上取下即可，无需工人通过夹具伸进电泳槽2中将汽车零部件取出，以此实现汽车零部件的快速取下，从而实现装置的快速卸料，有效的降低了工人的劳动强度，大大的提高了装置的加工效率，有助于汽车零部件的快速加工，实现汽车零部件加工更加省时省力，有利于降低汽车零部件的加工成本。
26.本实施例中，优选地，承接盘5的顶部两侧设置有两个对称分布的夹持机构4，且夹持机构4包括安装于承接盘5顶部一侧的固定板41，固定板41的一侧安装有复位弹簧45，且复位弹簧45相对于固定板41的一端连接有夹持板43，夹持板43与固定板41之间还连接有两个可伸缩的副连杆42，且两个副连杆42对称分布于复位弹簧45的两侧。
27.具体，在工人将汽车零部件装夹于承接盘5上时，工人可分别拉动夹持板43，使得复位弹簧45收缩，此时夹持板43在拉力的作用下沿承接盘5的顶部移动，而后工人将汽车零部件放置于承接盘5上，使得汽车零部件位于两个夹持板43之间，随后工人松开夹持板43，此时，复位弹簧45失去限制，并在其自身弹性性能的作用下推动夹持板43沿承接盘5上移动，以将汽车零部件夹持，完成汽车零部件的装夹；
28.在汽车零部件装夹过程中，工人可根据汽车零部件的规格，调节夹持机构4的间距，即根据不同规格的汽车零部件，工人拉动夹持板43，使得两个夹持板43在复位弹簧45的作用下远离，直至两个夹持板43之间的间距满足汽车零部件的规格，从而实现装置能够装夹不同规格的汽车零部件，以便于不同规格汽车零部件的加工，有效的增加了装置的适用范围，大大的提高了装置的实用性，有利于装置的使用。
29.本实施例中，优选地，机体1的顶部开设有安装槽，且安装槽的内部插设有封板8，
封板8的两侧均安装有插接条17，机体1的顶部两侧均开设有插接槽19，且两个插接槽19与两个插接条17一一对应。
30.具体，在装置闲置时，工人可将封板8插进安装槽中，同时插接条17随之沿插接槽19中滑动，以此实现封板8的滑动插接，从而实现将机体1的顶部封堵，防止灰尘进入电泳槽2中，以便于装置的后续使用。
31.本实施例中，优选地，承接盘5底部的四个拐角处均连接有可伸缩的联动杆6，且四个联动杆6的底端均与电泳槽2的内部底部相连接。
32.具体，在承接盘5升降过程中，可伸缩的联动杆6随之伸缩，从而增加了承接盘5升降时的稳定性，以便于承接盘5带动汽车零部件稳定升降。
33.本实施例中，优选地，两个夹持板43的底部对称安装有两个导向块47，承接盘5的顶部开设有四个导向槽46，且四个导向槽46呈矩形阵列分布，四个导向块47与四个导向槽46一一对应。
34.具体，在夹持板43移动过程中，导向块47随之沿导向槽46中滑动，以此实现夹持板43的滑动，并且能够对夹持板43进行限位，从而实现夹持板43的稳定移动，以便于汽车零部件的稳定夹持。
35.本实施例中，优选地，夹持板43的一侧还粘接有橡胶垫44，且橡胶垫44的截面形状与夹持板43的截面形状相一致。
36.具体，通过橡胶垫44，能够对汽车零部件起到垫护的作用，有效的防止了汽车零部件与夹持板43硬性接触，避免汽车零部件表面产生磨损，可确保汽车零部件的质量。
37.综上，上述所提及的电气部件的电性连接如下：第一电动推杆3、第二电动推杆14和电机16均与控制开关18电性连接；
38.其中：第一电动推杆3和第二电动推杆14均采用采用hta2500电动推杆；电机16采用型号为y112m
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4的正反电机。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。