一种8字形路轨游乐设备的制作方法

1.本实用新型涉及游艺设备领域，尤其涉及一种8字形路轨游乐设备。


背景技术：

2.平面轨道车类游艺设备使人们可以坐在轨道车上沿所设置的轨道路径前进，获得娱乐享受。现有轨道路径一般为圆形或椭圆形，比较单调乏味，影响人们的乘坐热情，而且现有的平面轨道车类游艺设备通常在平面轨道上设置供电装置来给小车供电，这使得轨道的平整度要求很高，也使得轨道的结构更复杂，另外由于导轨通常设置在地面上，供电装置容易受到水气侵袭，产生安全故障。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种不由路轨供电的8字形路轨游乐设备。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：一种8字形路轨游乐设备，包括有座体，在所述座体上设有8字形路轨，所述8字形路轨包括设置在同一水平面上的相互平行的第一导轨和第二导轨，在所述座体上沿所述第一导轨外侧或所述第二导轨外侧设有导电条装置，在所述8字形路轨上设有若干可沿所述8字形路轨移动的移动装置，所述移动装置包括车架、驱动组件、前导向轮组件和后导向轮组件，所述驱动组件设置在所述车架上，用于驱动所述车架行走，所述前导向轮组件和所述后导向轮组件分别设置在所述车架的前端和后端，用于引导所述车架沿所述8字形路轨移动，在所述车架上设有导电轮组件，所述导电轮组件用于从所述导电条装置导电至所述驱动组件，在两相邻所述移动装置间设有连接杆，所述连接杆的两端分别铰接在相邻的两所述移动装置上。
5.作为本实用新型进一步地方案，所述第一导轨和所述第二导轨分别包含有u型导轨和设置在所述u型导轨上方的平面导轨，所述第一导轨的u型导轨的开口与所述第二导轨的u型导轨的开口相对。
6.作为本实用新型进一步地方案，所述驱动组件包括驱动电机、传动装置、第一滚轮、第一滚轮轴、第二滚轮和第二滚轮轴，所述驱动电机固定设置在所述车架上，所述第一滚轮固定安装在所述第一滚轮轴上，所述第二滚轮固定安装在所述第二滚轮轴上，所述第一滚轮轴的两端和所述第二滚轮轴的两端分别通过轴承座转动连接于所述车架，所述第一滚轮与所述第二滚轮分别放置在所述第一导轨和所述第二导轨的所述平面导轨的上端面，所述驱动电机通过所述传动装置将动力传动到所述第一滚轮轴。
7.作为本实用新型进一步地方案，所述传动装置包括固设于所述驱动电机的输出轴的第一链轮和固设在所述第一滚轮轴上的第二链轮以及套设在所述第一链轮和所述第二链轮上的链条。
8.作为本实用新型进一步地方案，所述前导向轮组件包括能沿所述第一导轨的u型导轨的内底壁滚动的第一导向轮和能沿所述第二导轨的u型导轨的内底壁滚动的第二导向轮，以及第一支板，在所述第一支板左右两侧对应地分别设有竖直放置的第一导向轮芯轴，
所述第一导向轮和所述第二导向轮转动安装在所述第一导向轮芯轴上，在所述第一支板上固设有第一立轴，在所述车架的前端设有第一连接板，所述第一立轴的上端通过轴承转动安装于所述第一连接板。
9.作为本实用新型进一步地方案，在所述第一支板左右两侧分别设有一轴承座，在两所述轴承座上通过螺栓固定安装有第三滚轮轴，在所述第三滚轮轴的两端分别转动安装有第三滚轮和第四滚轮，所述第三滚轮和所述第四滚轮分别放置在所述第一导轨和所述第二导轨的所述平面导轨的上端面。
10.作为本实用新型进一步地方案，所述后导向轮组件包括能沿所述第一导轨的u型导轨的内底壁滚动的第三导向轮和能沿所述第二导轨的u型导轨的内底壁滚动的第四导向轮，以及第二支板，在所述第二支板左右两侧分别对应地设有竖直放置的第二导向轮芯轴，所述第三导向轮和所述第四导向轮转动安装在所述第二导向轮芯轴上，在所述第二支板上固设有第二立轴，在所述车架的后端设有第二连接板，所述第二立轴的上端通过轴承转动安装于所述第二连接板。
11.作为本实用新型进一步地方案，所述导电条装置包括正极导电条和负极导电条，所述正极导电条和所述负极导电条上下平行地设置在所述座体上，所述座体与所述正极导电条和所述负极导电条绝缘接触。
12.作为本实用新型进一步地方案，所述导电轮组件包括第一导电轮、第二导电轮、第一导电轮支架和第二导电轮支架，所述第一导电轮支架和所述第二导电轮支架设置在所述车架上，所述第一导电轮转动安装在所述第一导电轮支架上，所述第二导电轮转动安装在所述第二导电轮支架上，所述第一导电轮滚动接触所述正极导电条，所述第二导电轮滚动接触所述负极导电条，所述第一导电轮和所述第二导电轮均与所述驱动电机电联接以形成闭合电路。
13.作为本实用新型进一步地方案，其特征在于，所述移动装置还包括座舱，所述座舱设置在所述车架的上端。
14.综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：该游乐设备的路轨设置为8字形，增加了游乐的趣味性；用于给移动装置供电的导电条装置不与路轨设置在一起，而是设置在路轨的侧上方，降低了对路轨的平整度要求，简化了路轨的结构，降低了供电设备受到地面水汽影响的可能性，增强了游乐设备的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型的移动装置的结构示意图之一。
17.图3为本实用新型的移动装置的结构示意图之二。
18.图4为本实用新型的前导向轮组件的结构示意图。
19.图5为本实用新型的后导向轮组件的结构示意图。
20.图6为本实用新型的整体结构示意图。
21.附图标记说明：1、座体；2、8字形路轨；21、第一导轨；22、第二导轨；23、u型导轨；24、平面导轨；3、导电条装置；31、正极导电条；32、负极导电条；4、移动装置；41、车架；411、第一连接板；412、第二连接板；42、驱动组件；421、驱动电机；422、传动装置；4221、第一链
轮；4222、第二链轮；4223、链条；423、第一滚轮；424、第一滚轮轴；425、第二滚轮；426、第二滚轮轴；43、前导向轮组件；431、第一导向轮；432、第二导向轮；433、第一支板；434、第一导向轮芯轴；435、第一立轴；436、第三滚轮轴；437、第三滚轮；438、第四滚轮；44、后导向轮组件；441、第三导向轮；442、第四导向轮；443、第二支板；444、第二导向轮芯轴；445、第二立轴；45、座舱；5、导电轮组件；51、第一导电轮；52、第二导电轮；53、第一导电轮支架；54、第二导电轮支架；6、连接杆。
具体实施方式
22.以下具体实施内容提供用于实施本实用新型的多种不同实施例或实例。当然，这些仅为实施例或实例且不希望具限制性。另外，在不同实施例中可能使用重复标号标示，如重复的数字及/或字母。这些重复是为了简单清楚的描述本发明，不代表所讨论的不同实施例及/或结构之间有特定的关系。
23.此外，其中可能用到与空间相关的用词，像是“在
…
下方”、“下侧”、“由内而外”、“上方”、“上侧”及类似的用词，这些关系词为了便于描述附图中一个些元件或特征与另一个些元件或特征之间的关系，这些空间关系词包括使用中或操作中的装置之不同方位，以及附图中所描述的方位。装置可能被转向不同方位旋转90度或其他方位，则其中使用的空间相关形容词也可相同地照着解释，因此不能理解为对本实用新型的限制，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
24.下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：如图1至6所示的一种8字形路轨游乐设备，包括有座体1，在所述座体1上设有8字形路轨2，所述8字形路轨2包括设置在同一水平面上的相互平行的第一导轨21和第二导轨22，在所述座体1上沿所述第一导轨21外侧或所述第二导轨22外侧设有导电条装置3，在所述8字形路轨2上设有若干可沿所述8字形路轨2移动的移动装置4，所述移动装置4包括车架41、驱动组件42、前导向轮组件43和后导向轮组件44，在所述车架41的上端设有座舱45，所述驱动组件42设置在所述车架41上，用于驱动所述车架41行走，所述前导向轮组件43和所述后导向轮组件44分别设置在所述车架41的前端和后端，用于引导所述车架41沿所述8字形路轨2移动，在所述车架41上设有导电轮组件5，所述导电轮组件5用于从所述导电条装置3导电至所述驱动组件42，在两相邻所述移动装置4间设有连接杆6，所述连接杆6的两端分别铰接在相邻的两所述移动装置4上。
25.所述导电条装置3不设置在路轨上，而是设置座体1位于路轨的侧上方，降低了对路轨的平整度要求，简化了路轨的结构，降低了供电设备受到地面水汽影响的可能性，增强了游乐设备的安全性。
26.所述第一导轨21和所述第二导轨22的结构均包括有u型导轨23和设置在u型导轨23上端的平面导轨24，且所述第一导轨21的u型导轨的开口与所述第二导轨22的u型导轨的开口相对，所述第一导轨21和所述第二导轨22均由多段小路轨依次连接而成。
27.如图3所示，所述驱动组件42包括驱动电机421、传动装置422、第一滚轮423、第一滚轮轴424、第二滚轮425和第二滚轮轴426，所述驱动电机421固定设置在所述车架41上，所
述第一滚轮423固定安装在所述第一滚轮轴424上，所述第二滚轮425固定安装在所述第二滚轮轴426上，所述第一滚轮轴424的两端和所述第二滚轮轴426的两端分别通过轴承座转动连接于所述车架41，所述第一滚轮423放置在所述第一导轨21的所述平面导轨24的上端面，所述第二滚轮425放置在所述第二导轨22的所述平面导轨24的上端面，所述驱动电机421通过所述传动装置422将动力传动到所述第一滚轮轴424。
28.其中，所述传动装置422包括固设于所述驱动电机421的输出轴的第一链轮4221和固设在所述第一滚轮轴424上的第二链轮4222以及套设在所述第一链轮4221和所述第二链轮4222上的链条4223。
29.如图4所示，所述前导向轮组件43包括能沿所述第一导轨21的u型导轨的内底壁滚动的第一导向轮431和能沿所述第二导轨22的u型导轨的内底壁滚动的第二导向轮432，以及第一支板433，在所述第一支板433左右两侧对应地分别设有竖直放置的第一导向轮芯轴434，所述第一导向轮431和所述第二导向轮432转动安装在所述第一导向轮芯轴434上，在所述第一支板433上固设有第一立轴435，在所述车架41的前端设有第一连接板411，所述第一立轴435的上端通过轴承转动安装于所述第一连接板411。另外，在所述第一支板433左右两侧分别设有一轴承座，在两所述轴承座上通过螺栓固定安装有第三滚轮轴436，在所述第三滚轮轴436的两端分别转动安装有第三滚轮437和第四滚轮438，所述第三滚轮437平行于所述第一滚轮423放置在所述第一导轨21的所述平面导轨24的上端面，所述第四滚轮438平行于所述第二滚轮425放置在所述第二导轨22的所述平面导轨24的上端面。
30.如图5所示，所述后导向轮组件44包括能沿所述第一导轨21的u型导轨的内底壁滚动的第三导向轮441和能沿所述第二导轨22的u型导轨的内底壁滚动的第四导向轮442，以及第二支板443，在所述第二支板443左右两侧分别对应地设有竖直放置的第二导向轮芯轴444，所述第三导向轮441和所述第四导向轮442转动安装在所述第二导向轮芯轴444上，在所述第二支板443上固设有第二立轴445，在所述车架41的后端设有第二连接板412，所述第二立轴445的上端通过轴承转动安装于所述第二连接板412。
31.如图2所示，所述导电条装置3包括正极导电条31和负极导电条32，所述正极导电条31和所述负极导电条32上下平行地设置在所述座体1上，所述座体1与所述正极导电条31和所述负极导电条32绝缘接触，所述正极导电条31和负极导电条32在所述8字形路轨2的相交路段断开。
32.如图3所示，所述导电轮组件5包括第一导电轮51、第二导电轮52、第一导电轮支架53和第二导电轮支架54，所述第一导电轮支架53和所述第二导电轮支架54设置在所述车架41上，所述第一导电轮51转动安装在所述第一导电轮支架53上，所述第二导电轮52转动安装在所述第二导电轮支架54上，所述第一导电轮51滚动接触所述正极导电条31，所述第二导电轮52滚动接触所述负极导电条32，所述第一导电轮51和所述第二导电轮52均与所述驱动电机421电联接以形成闭合电路。
33.所述连接杆6的一端铰接在相邻两所述移动装置4中的位于前方的移动装置4的所述第二连接板412上，另一端铰接在相邻两所述移动装置4中位于后方的移动装置4的所述第一连接板411上。
34.本实用新型工作原理如下：通过导电条装置3和每个移动装置4中的导电轮组件5将电源接至每一移动装置4的驱动电机421，驱动电机421启动后，驱动组件42使移动装置4
受到移动动力，然后移动装置4在前导向轮组件43和后导向轮组件44的引导下沿8字形路轨2循环驶行，由于两相邻所述移动装置4间设有连接杆6，因此每一移动装置4在经过8字形路轨2的相交路段时，虽不与电源接通，但在其他移动装置4的拉力或推力作用下，仍能顺利通过。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。