一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置及施工方法与流程

技术特征：
1.一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置，其特征在于：包括底托板(6)、固设于底托板(6)上相对布设可调节连接板卡槽(3)、固设于底托板(6)上可调节限位装置(1)；可调节限位装置(1)设置于托板(6)两侧下方，可调节连接板卡槽(3)设置于底托板(6)前端两侧；可调节限位装置(1)内形成有螺栓孔(10)，螺栓孔(10)内装配有活动杆(4)，相对活动杆(4)之间形成用于夹持钢拱架的定位槽(2)；可调节连接板卡槽(3)内形成有安装孔(30)，安装孔(30)内装配有移动杆(5)，移动杆(5)的端部用于插接钢拱架的预留螺栓孔。2.根据权利要求1所述的一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置，其特征在于：所述可调节限位装置(1)设置有两对，对称固设于底托板(6)两侧下方。3.根据权利要求1所述的一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置，其特征在于：所述移动杆(5)呈“l”型结构，包括装配部(50)和连接部(51)；装配部(50)和连接部(51)固定连接，一体成型。4.根据权利要求1所述的一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置，其特征在于：所述连接部(51)的前端呈圆弧过渡段(52)。5.根据权利要求1所述的一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置，其特征在于：所述底托板(6)顶部中间设置把手(7)。6.根据权利要求1所述的一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置，其特征在于：所述底托板(6)呈“回”形镂空结构。7.根据权利要求1所述的一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置，其特征在于：所述底托板(6)为5mm厚的钢板。8.根据权利要求1所述的一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置，其特征在于：所述底托板(6)前端横杆距可调节连接板卡槽(3)预留一定间距。9.根据权利要求1所述的一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置，其特征在于：所述可调节连接板卡槽(3)与可调节限位装置(1)底托板处的横杆保持一定间距。10.一种如权利要求1
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9所述的适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤a：根据设计图纸统计隧道钢拱架规格，根据最大钢拱架的规格尺寸选用宽度适宜的底托板(6)，确保底托板的适用性，同时将底托板制作成“回”形镂空结构；步骤b：底托板(6)选用时需略大于钢拱架的高度，以便底托板(6)部设置固定装置后能满足钢拱架最大限位要求，可调节限位装置(1)的四个固定装置分别采用焊接工艺固定在底托底部两侧(1)；步骤c：可调节连接板卡槽(3)两个固定装置分别采用焊接工艺固定在底托板(6)前端顶部两侧；步骤d：可调节连接板卡槽(3)内的移动杆(5)长度需根据钢拱架最大和最小长度确定，其卡槽采用焊接工艺设置在移动杆(5)上；步骤e：制作装置把手(7)；底托板(6)与把手(7)采用焊接工艺连接，完成装置的制作；步骤f：检验装置制作质量；步骤g：将制作完成的装置放置在待焊接连接板的钢拱架上，首先根据钢拱架规格尺寸调节底部的四个限位装置的活动杆(4)，调节时保持两侧对称调节，以活动杆(4)调至与钢拱架仅预留装置能顺利拿起落下为准；
步骤h：可调节限位装置调节完成后，再根据钢拱架连接板预留螺栓孔位置，调节连接板卡槽(3)的移动杆(5)，将移动杆(5)调整至连接板预留螺栓孔位处，装置调整完成后将钢拱架连接板由前往后将螺栓孔穿入卡槽内进行装置验证，螺栓孔位距钢拱架间距符合设计及规范要求则为合格。

技术总结
本发明涉及一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置及施工方法，包括底托板、可调节连接板卡槽、可调节限位装置；可调节限位装置设置于托板两侧下方，可调节连接板卡槽设置于底托板前端两侧；可调节限位装置内装配有活动杆，相对活动杆之间形成用于夹持钢拱架的定位槽；可调节连接板卡槽内装配有移动杆，移动杆的端部用于插接钢拱架的预留螺栓孔；本发明装置可满足不同规格钢拱架和连接板的施工定位，可以根据不同钢拱架和连接板尺寸进行自由调节，可极大的改善工作效率，使用定位装置在保证钢拱架连接板连接质量的同时，大大缩短了连接板焊接前的定位矫正时间和现场拼装时间，节约施工成本，加快施工进度，提高工程施工质量。量。量。


技术研发人员：刘成丰 李艳清 何乔 罗正桦 章宇靖 陈浩翔 刘杉武 叶麒 乔峰 陈雯雯 李晶宇
受保护的技术使用者：浙江交工集团股份有限公司
技术研发日：2021.07.19
技术公布日：2021/9/24