一种用反馈滑阀实现功率放大的大型伺服油动机的制作方法

1.本实用新型涉及油动机技术领域，具体为一种用反馈滑阀实现功率放大的大型伺服油动机。


背景技术：

2.油动机，又称液压伺服马达，是一般液压装置的动力机构，在伺服系统中起到至关重要的作用，伺服系统主要由伺服阀(moog阀)，卸荷阀，油动机组成，在工作时通过伺服阀中的反馈滑阀从而对油动机的功率进行调节，现有的油动机在长时间运行时，容易出现油液渗漏的情况，从而使设备无法正常工作，给现场工作环境造成极大的安全隐患，严重威胁企业的安全连续化生产，同时杠体在工作过程中由于油缸密封件长期处于高温环境，容易发生老化和裂变，对系统的安全、稳定运行造成严重威胁。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用反馈滑阀实现功率放大的大型伺服油动机，以解决上述背景技术中提出的长时间运行时，容易出现油液渗漏的情况，容易发生老化和裂变的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用反馈滑阀实现功率放大的大型伺服油动机，包括挡板、上端盖、下端盖、拉杆、缸筒、导向套、活塞杆与冷却套，所述冷却套内纵向开设有与缸筒相匹配的活动槽，所述活动槽内壁与缸筒外壁贴合，所述上端盖内底部纵向开设有插槽一，所述下端盖内顶部纵箱开设有插槽二，所述缸筒顶部与底部分别插接在插槽一、插槽二中，所述挡板、上端盖与下端盖内的左右两侧均纵向开设有拉杆槽，所述拉杆插设在拉杆槽中，所述挡板内中部纵向开设有导向槽，所述上端盖内上方开设有安装槽，所述导向套底部安装在安装槽中，所述挡板套接在导向套外壁，所述导向套上方外壁与导向槽内壁贴合，所述上端盖正面横向开设有出油槽，所述缸筒内设有活塞，所述活塞杆底部与活塞顶部连接，所述上端盖与导向套内中部均纵向开设有活塞槽，所述活塞杆顶部穿过活塞槽向上方延伸，所述出油槽与活塞槽连通，所述活塞底部中间连接有插块，所述下端盖内中部纵向开设有与插块相匹配的插槽，所述下端盖正面横向开设有进油槽，所述进油槽与插槽连通，所述导向套内由上到下依次设有密封圈与油封环，所述密封圈与油封环内壁均与活塞杆外壁贴合。
5.优选的，所述冷却套左侧上方设有进水口，所述冷却套右侧下方设有出水口。
6.优选的，所述插槽一与插槽二内壁均安装有密封环，所述密封环内壁与缸筒外壁贴合。
7.优选的，所述下端盖底部左右两侧均设有螺帽，所述拉杆底部外壁设有与螺帽相匹配的螺纹，所述螺帽螺接在拉杆外壁。
8.优选的，所述下端盖正面安装有滤油器，所述滤油器的出油端与进油槽连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1)在导向套内设有密封圈与油封环，可有有效的避免了再长时间运行时，出现油液渗漏的情况，保证了设备的正常工作，提高了油动机的稳定性。
11.2)在缸筒的外部设有冷却套，循环水从冷却套的进水口进入冷却套中，可有效地对缸筒进行降温，避免了内部密封件长期处于高温环境发生老化与裂变。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型挡板结构示意图；
14.图3为本实用新型上端盖结构示意图；
15.图4为本实用新型下端盖结构示意图；
16.图5为本实用新型缸筒结构示意图；
17.图6为本实用新型冷却套结构示意图。
18.图中：1挡板、2下端盖、3上端盖、4导向套、5活塞杆、6出油槽、7进油槽、8滤油器、9拉杆、10螺帽、11缸筒、12冷却套、13进水口、14出水口、15导向槽、16拉杆槽、17活塞槽、18插槽一、19插槽二、20插槽三、21插块、22活塞。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.实施例：
22.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：一种用反馈滑阀实现功率放大的大型伺服油动机，包括挡板1、上端盖3、下端盖2、拉杆9、缸筒11、导向套4、活塞杆5与冷却套12，所述冷却套12内纵向开设有与缸筒11相匹配的活动槽，所述活动槽内壁与缸筒11外壁贴合，循环水从冷却套12的进水口13进入冷却套12中，可有效地对缸筒11进行降温，避免了内部密封件长期处于高温环境发生老化与裂变，所述上端盖3内底部纵向开设有插槽一18，所述下端盖2内顶部纵箱开设有插槽二19，所述缸筒11顶部与底部分别插接在插槽一18、插槽二19中，所述挡板1、上端盖3与下端盖2内的左右两侧均纵向开设有拉杆槽16，所述拉杆9插设在拉杆槽16中，所述挡板1内中部纵向开设有导向槽15，所述上端盖3内上方开设有安装槽，所述导向套4底部安装在安装槽中，所述挡板1套接在导向套4外壁，所述导向套4上方外壁与导向槽15内壁贴合，所述上端盖3正面横向开设有出油槽6，所述缸筒11内设有活塞22，所述活塞杆5底部与活塞22顶部连接，所述上端盖3与导向套4内中部均纵向开设有活塞槽17，所述活塞杆5顶部穿过活塞槽17向上方延伸，所述出油槽6与活塞槽17连通，所述活塞22底部中间连接有插块21，所述下端盖2内中部纵向开设有与插块21相匹配的插槽三20，所
述下端盖2正面横向开设有进油槽7，活塞22向上移动，活塞22移动带动活塞杆5向上移动，油液从出油槽6排出，所述进油槽7与插槽三20连通，所述导向套4内由上到下依次设有密封圈与油封环，所述密封圈与油封环内壁均与活塞杆5外壁贴合，密封圈与油封环，可有有效的避免了再长时间运行时，出现油液渗漏的情况，保证了设备的正常工作，提高了油动机的稳定性。
23.其中，所述冷却套12左侧上方设有进水口13，所述冷却套12右侧下方设有出水口14。
24.所述插槽一18与插槽二19内壁均安装有密封环，所述密封环内壁与缸筒11外壁贴合。
25.所述下端盖2底部左右两侧均设有螺帽10，所述拉杆9底部外壁设有与螺帽10相匹配的螺纹，所述螺帽10螺接在拉杆9外壁。
26.所述下端盖2正面安装有滤油器8，所述滤油器8的出油端与进油槽7连接，油液经由滤油器8过滤后从进油槽7进入缸筒11内部，将油液中的杂质过滤，避免油液中杂质对缸筒11内部造成腐蚀的情况产生。
27.工作原理：油液经由滤油器8过滤后从进油槽7进入缸筒11内部，将油液中的杂质过滤，避免油液中杂质对缸筒11内部造成腐蚀的情况产生，推动活塞22向上移动，活塞22移动带动活塞杆5向上移动，油液从出油槽6排出，导向套4内设有密封圈与油封环，可有有效的避免了再长时间运行时，出现油液渗漏的情况，保证了设备的正常工作，提高了油动机的稳定性，循环水从冷却套12的进水口13进入冷却套12中，可有效地对缸筒11进行降温，避免了内部密封件长期处于高温环境发生老化与裂变。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。