一种高速公路机电设备安装用调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及机电设备安装技术领域，尤其涉及一种高速公路机电设备安装用调节装置。


背景技术：

2.高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统(收费站及道路监控)、收费系统、通信系统。而在监控系统中，现有技术是通过多个摄像头去进行检测，从而对周围的事物进行观测，对于不同角度需要用到多个摄像头，成本较高；对此，公开号为cn209725695u的中国实用新型专利公开了“一种高速公路机电设备安装用调节装置。一种摄像头的调节机构，包括固定块，固定块的底部固定连接有支腿，固定块的顶部固定连接有调节箱，调节箱的顶部设置有支撑板”，但是，该专利的摄像头安装复杂，而且不易操控，安装成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在安装复杂的缺点，而提出的一种高速公路机电设备安装用调节装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种高速公路机电设备安装用调节装置，包括底座，所述底座的底部固定安装有支撑架，所述底座上滑动安装有若干贯穿的滑动齿板，所述滑动齿板环绕着底座等距分布，所述滑动齿板的顶部固定安装有安装板，所述底座的中心位置安装高度调节机构，所述高度调节机构包括第一蜗杆，所述第一蜗杆贯穿底座，且与底座转动连接，所述第一蜗杆的底端固定安装有第一手轮，所述底座上固定安装有若干第一安装座，所述第一安装座与滑动齿板一一对应，所述第一安装座的内侧转动安装有第一蜗轮，所述第一蜗轮的一侧均与第一蜗杆传动连接，所述第一蜗轮的另一侧与相应的滑动齿板啮合。
6.优选的，所述安装板的顶部固定安装有第二安装座，所述第二安装座的内侧转动安装有转动座，所述转动座的外侧固定安装有连接杆，所述连接杆的外端固定安装有摄像头。
7.优选的，所述安装板的顶部安装有角度调节机构，所述角度调节机构包括固定座，所述固定座上转动安装有贯穿的第二蜗杆。
8.优选的，所述第二蜗杆的外端固定安装有第二手轮，所述转动座的内侧同轴固定安装有第二蜗轮，所述第二蜗轮与第二蜗杆传动连接。
9.本实用新型提出的一种高速公路机电设备安装用调节装置，有益效果在于：
10.1、通过转动第一手轮使得第一蜗杆发生转动，由于第一蜗杆与所有的第一蜗轮传动连接，所以第一蜗轮均发生转动，由于第一蜗轮与相应的滑动齿板啮合，这就使得相应的滑动齿板能够进行上下移动，从而使得安装板上下移动，进而实现了摄像头的高度调节；
11.2、通过转动第二手轮使得第二蜗杆发生转动，由于第二蜗杆与第二蜗轮传动连接，所以第二蜗轮会发生相应的转动，由于第二蜗轮与转动座同轴固定，所以转动座会带动摄像头进行转动，这就实现了摄像头的角度调节，整个过程操作简单，从而使得机电设备的安装更加方便，减少安装成本。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种高速公路机电设备安装用调节装置的结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种高速公路机电设备安装用调节装置的高度调节机构的结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种高速公路机电设备安装用调节装置的角度调节机构的结构示意图。
15.图中：底座1、支撑架2、滑动齿板3、安装板4、高度调节机构5、第一手轮51、第一蜗杆52、第一安装座53、第一蜗轮54、第二安装座6、转动座7、连接杆8、摄像头9、角度调节机构10、第二蜗轮101、固定座102、第二手轮103、第二蜗杆104。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1
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3，一种高速公路机电设备安装用调节装置，包括底座1，底座1的底部固定安装有支撑架2，底座1上滑动安装有若干贯穿的滑动齿板3，滑动齿板3环绕着底座1等距分布，滑动齿板3的顶部固定安装有安装板4，安装板4的顶部固定安装有第二安装座6，第二安装座6的内侧转动安装有转动座7，转动座7的外侧固定安装有连接杆8，连接杆8的外端固定安装有摄像头9；底座1的中心位置安装高度调节机构5，高度调节机构5包括第一蜗杆52，第一蜗杆52贯穿底座1，且与底座1转动连接，第一蜗杆52的底端固定安装有第一手轮51，底座1上固定安装有若干第一安装座53，第一安装座53与滑动齿板3一一对应，第一安装座53的内侧转动安装有第一蜗轮54，第一蜗轮54的一侧均与第一蜗杆52传动连接，第一蜗轮54的另一侧与相应的滑动齿板3啮合。
18.通过转动第一手轮51使得第一蜗杆52发生转动，由于第一蜗杆52与所有的第一蜗轮54传动连接，所以第一蜗轮54均发生转动，由于第一蜗轮54与相应的滑动齿板3啮合，这就使得相应的滑动齿板3能够进行上下移动，从而使得安装板4上下移动，进而实现了摄像头9的高度调节。
19.安装板4的顶部安装有角度调节机构10，角度调节机构10包括固定座102，固定座102上转动安装有贯穿的第二蜗杆104，第二蜗杆104的外端固定安装有第二手轮103，转动座7的内侧同轴固定安装有第二蜗轮101，第二蜗轮101与第二蜗杆104传动连接。通过转动第二手轮103使得第二蜗杆104发生转动，由于第二蜗杆104与第二蜗轮101传动连接，所以第二蜗轮101会发生相应的转动，由于第二蜗轮101与转动座7同轴固定，所以转动座7会带动摄像头9进行转动，这就实现了摄像头9的角度调节，整个过程操作简单，从而使得机电设备的安装更加方便，减少安装成本。
20.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高速公路机电设备安装用调节装置，包括底座（1），所述底座（1）的底部固定安装有支撑架（2），其特征在于，所述底座（1）上滑动安装有若干贯穿的滑动齿板（3），所述滑动齿板（3）环绕着底座（1）等距分布，所述滑动齿板（3）的顶部固定安装有安装板（4），所述底座（1）的中心位置安装高度调节机构（5），所述高度调节机构（5）包括第一蜗杆（52），所述第一蜗杆（52）贯穿底座（1），且与底座（1）转动连接，所述第一蜗杆（52）的底端固定安装有第一手轮（51），所述底座（1）上固定安装有若干第一安装座（53），所述第一安装座（53）与滑动齿板（3）一一对应，所述第一安装座（53）的内侧转动安装有第一蜗轮（54），所述第一蜗轮（54）的一侧均与第一蜗杆（52）传动连接，所述第一蜗轮（54）的另一侧与相应的滑动齿板（3）啮合。2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备安装用调节装置，其特征在于，所述安装板（4）的顶部固定安装有第二安装座（6），所述第二安装座（6）的内侧转动安装有转动座（7），所述转动座（7）的外侧固定安装有连接杆（8），所述连接杆（8）的外端固定安装有摄像头（9）。3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电设备安装用调节装置，其特征在于，所述安装板（4）的顶部安装有角度调节机构（10），所述角度调节机构（10）包括固定座（102），所述固定座（102）上转动安装有贯穿的第二蜗杆（104）。4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电设备安装用调节装置，其特征在于，所述第二蜗杆（104）的外端固定安装有第二手轮（103），所述转动座（7）的内侧同轴固定安装有第二蜗轮（101），所述第二蜗轮（101）与第二蜗杆（104）传动连接。

技术总结
本实用新型涉及机电设备安装技术领域，尤其是一种高速公路机电设备安装用调节装置,包括底座，底座的底部固定安装有支撑架，底座上滑动安装有若干贯穿的滑动齿板，滑动齿板环绕着底座等距分布，滑动齿板的顶部固定安装有安装板，底座的中心位置安装高度调节机构，高度调节机构包括第一蜗杆，第一蜗杆贯穿底座，且与底座转动连接，第一蜗杆的底端固定安装有第一手轮，底座上固定安装有若干第一安装座，第一安装座与滑动齿板一一对应，第一安装座的内侧转动安装有第一蜗轮，第一蜗轮的一侧均与第一蜗杆传动连接，第一蜗轮的另一侧与相应的滑动齿板啮合。本实用新型操作简单，安装方便，减少了安装成本。少了安装成本。少了安装成本。


技术研发人员：汤辉 张萌 张建弘 曹真真
受保护的技术使用者：汤辉
技术研发日：2021.01.11
技术公布日：2021/10/23