一种环保的打黄油嘴子的制作方法

1.本实用新型涉及黄油枪技术领域，尤其涉及一种环保的打黄油嘴子。


背景技术：

2.黄油枪是一种给机械设备加注润滑脂的工具，黄油枪连接有连接管，连接管的另一端连接有加油嘴，加油嘴与安装在机械设备上的黄油嘴相互配合并向机械设备内注入润滑脂。黄油嘴的进油端上形成有连接部，连接部的中间部位轴径较大，连接部的两端轴径较小。
3.现有的加油嘴常设置为尖嘴形，注油时需要使加油嘴的尖嘴与黄油嘴内的钢珠相抵，并推动加油嘴使加油嘴插入黄油嘴的进油孔内，然而使用时，由于黄油嘴的进油端的连接部的端部轴径较小，会出现加油嘴难以插入进油孔内的情况，为了防止加油嘴与黄油嘴相互脱离，加注润滑脂时需要手动扶正加油嘴，操作不便利。


技术实现要素：

4.本实用新型意在提供一种环保的打黄油嘴子，其具有便于将加油嘴和黄油嘴进行连接，注油过程中无需手动扶正的特点。
5.为达到上述目的，本实用新型的基本方案如下：
6.一种环保的打黄油嘴子，包括加油嘴本体和壳体，所述加油嘴本体包括进油端和出油端，所述进油端上开设有内螺纹，所述加油嘴本体滑动贯穿壳体的一端，所述壳体的另一端上开设有固定孔，所述加油嘴本体和壳体之间固定连接有若干第一压缩弹簧，所述加油嘴本体上设置有夹持件，所述夹持件的一端与壳体的出油端可拆卸连接，所述夹持件的另一端贯穿固定孔，所述夹持件贯穿壳体的一端上形成有若干夹持部，所述固定孔的内壁上形成有用于与夹持部相抵的抵触部，
7.各个所述夹持部均具有弹性，所述夹持部用于与黄油嘴的连接部相互卡接，各个所述夹持部相互远离的表面上沿进油端到出油端的方向形成有第一导向面和第二导向面，所述第一导向面用于将固定孔导向第二导向面，当处于自然状态下时，所述第二导向面分别与抵触部相抵。
8.进一步地，所述加油嘴本体上形成有进油口，所述加油嘴本体内设置有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧上固定连接有用于封闭或开启进油口的钢珠，便于控制润滑脂的加注，且当不使用时，能够防止灰尘等杂质通过加油嘴本体上的进油口污染润滑脂。
9.进一步地，所述加油嘴本体的出油端上固定连接有圆锥形的注油嘴，所述注油嘴用于向黄油嘴内注入润滑脂，所述注油嘴的直径沿进油端到出油端的方向逐渐减小，当夹持部与黄油嘴本体卡接的同时，注油嘴进入黄油嘴上的进油孔内，通过黄油嘴的外缘定位的方式便于注油嘴与黄油嘴相配合，并且还能避免划伤黄油嘴上的钢珠。
10.进一步地，所述注油嘴远离加油嘴本体的进油端的侧壁上开设有若干注油孔，所述注油孔容纳于各个夹持部围合形成的空间内，注油孔开设于侧壁上能够防止黄油嘴上的
钢珠封闭注油孔，更符合实际使用。
11.进一步地，所述夹持件与加油嘴本体螺纹连接，螺纹连接便于拆卸与安装，且适配性好，稳定性高。
12.进一步地，所述夹持部的形状与黄油嘴的连接部的外形相适配。
13.进一步地，所述壳体靠近进口端的一端上形成有凸台，当拉动壳体使壳体和加油嘴本体相抵滑动时，凸台能够对操作者的手指提供支撑，便于操作。
14.进一步地，所述夹持部的内壁上固定连接有耐磨层，夹持部与黄油嘴本体相互卡接与分离时，夹持部的内部需要承受较大作用力，容易产生磨损，耐磨层能够延长夹持件的使用寿命，减少损耗。
15.与现有技术相比本方案的有益效果是：
16.通过壳体和加油嘴本体，使加油嘴本体能够卡接在黄油嘴的连接部上，抵触部对夹持部提供指向固定孔轴线方向的力，使夹持部包覆于黄油嘴的连接部上，从而起到固定加油嘴和黄油嘴的作用，便于连接，使用时不需要手动扶正也可能保持连接关系，操作便利；夹持件与加油嘴本体之间可拆卸连接，便于更换夹持件，可以根据不同的黄油嘴更替不同的夹持件，适配性好。
附图说明
17.图1为实施例的整体结构示意图；
18.图2为实施例的剖面结构示意图；
19.图3为实施例中夹持件的结构示意图。
20.说明书附图中的附图标记包括：
21.1、加油嘴本体；101、内螺纹；102、进油口；11、钢珠；12、第二压缩弹簧；13、注油嘴；131、注油孔；14、进油端；15、出油端；2、壳体；201、凸台；202、抵触部；21、第一压缩弹簧；22、弹性挡圈；3、夹持件；31、夹持部；311、第一导向面；312、第二导向面。
具体实施方式
22.下面结合说明书附图，并通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
23.实施例：
24.一种环保的打黄油嘴子，如图1和图2所示，包括加油嘴本体1和壳体2，加油嘴本体1包括进油端14和出油端15，进油端14上开设有内螺纹101，加油嘴本体1滑动贯穿壳体2的一端，壳体2的另一端上开设有固定孔，加油嘴本体1和壳体2之间固定连接有若干第一压缩弹簧21，加油嘴本体1上设置有夹持件3，夹持件3为圆筒形，夹持件3的一端与壳体2的出油端15可拆卸连接，夹持件3的另一端贯穿固定孔，夹持件3贯穿壳体2的一端上形成有若干夹持部31，固定孔的内壁上形成有用于与夹持部31相抵的抵触部202，各个夹持部31均具有弹性，夹持部31用于与黄油嘴的连接部相互卡接，
25.如图3所示，各个夹持部31相互远离的表面上沿进油端14到出油端15的方向形成有第一导向面311和第二导向面312，第一导向面311用于将固定孔导向第二导向面312，当处于自然状态下时，第二导向面312分别与抵触部202相抵。
26.如图2所示，加油嘴本体1上形成有进油口102，加油嘴本体1内设置有第二压缩弹
簧12，第二压缩弹簧12上固定连接有用于封闭或开启进油口102的钢珠11。加油嘴本体1的出油端15上固定连接有圆锥形的注油嘴13，注油嘴13用于向黄油嘴内注入润滑脂，注油嘴13的直径沿进油端14到出油端15的方向逐渐减小。注油嘴13远离加油嘴本体1的进油端14的侧壁上开设有若干注油孔131，注油孔131容纳于各个夹持部围合形成的空间内。
27.夹持件3与加油嘴本体1螺纹连接。夹持部31的形状与黄油嘴的连接部的外形相适配，使得夹持部31与黄油嘴的连接部相互卡接时，夹持部31能够包覆于连接部的表面上。壳体2靠近进口端的一端上形成有凸台201，当拉动壳体2使壳体2和加油嘴本体1相抵滑动时，凸台201能够对操作者的手指提供支撑，便于操作。夹持部31的内壁上固定连接有耐磨层(图中未示出)。
28.本方案具体实施方式如下：
29.初始状态时，各个夹持部31均容纳于固定孔内，第一压缩弹簧21处于自然状态，抵触部202与各个第二导向面312相抵，第二压缩弹簧12使得钢珠11封闭进油口102。使用时，将加油嘴本体1上的内螺纹101旋合在黄油枪上，向靠近进油端14的方向拉动壳体2，壳体2与加油嘴本体1相对滑动，使得夹持部31完全外露于壳体2，此时向靠近黄油嘴的连接部的方向推动加油嘴本体1，使得夹持部31与连接部相互卡合，松开壳体2，第一压缩弹簧21带动壳体2复位，壳体2上的抵触部202与各个夹持部31上的第二导向面321相抵，起到固定连接部的作用。此时，注油嘴13上的注油孔131进入黄油嘴上的进油孔内，便于向黄油嘴内加注润滑脂。
30.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。