一种利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法与流程

本发明涉及智能停车技术领域，尤其涉及一种利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法。

背景技术：

随着国家大力发展清洁新能源的趋势，新能源汽车量越来越多，也是以后的汽车主力军，因而，公用充电桩也慢慢普及，加之传统的汽油车，停车难已经成为一个社会的普遍问题，特别是现在的某些城市小区的地面停车场或地下停车库，停车位都非常有限，相对而言，充电功能的停车位则更加有限，在面对不同素质或不够细心的司机时，车位则很容易被别人占用，因而，车位锁是一个很好的选择。

市场上以机械车位锁居多，这种车位锁在车辆进出时需要司机下车把车位锁的起降杆抬起或放下，如果车主忘了给车位锁上锁，则很容易导致自己的停车位被占；如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦，手动车位锁一般缺少防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车很容易受伤，车位锁也很容易损坏，仍然无法起到有效的防护功能。为了解决这个问题，一些厂家经过多年研究开发出遥控加电动升降的车位锁，是一种用遥控器控制的可以升降的自动化机械装置，车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位锁的升降，基本解决了上下车的麻烦，但是，这种遥控式的车位锁既无法满足如今的具有充电功能的停车位实现车位，亦无法适用于如今汽油车与充电功能停车位混合共用的停车方式。

于是，需要制定一系列更多、更为细节化的停车场管理规范，首先，需要引导车主分类停车，停车管理员要对燃油汽车和有充电需求的电动汽车进行分类停车引导，并且在非充电车位有空余的情况下，燃油汽车避免占用电动汽车泊位；在非充电车位无空余的情况下，可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位，但不得占用划定的电动汽车专用泊位；同时，停车管理员要提示驾驶者留下联系信息，并及时引导已完成充电的电动汽车驶离电动汽车专用泊位，引导燃油汽车、没有充电需求的电动汽车勿占用电动汽车专用泊位。

其次，需要采用相匹配的智能化管理服务，例如不停车收费、提前预约锁定停车位等，公共停车设施应当按照标准配建停车诱导设施、进出车辆信息采集及号牌识别系统，与所在区域停车场诱导系统实时对接，鼓励有条件的停车场经营单位开展不停车收费、车位预约、场内停车引导，鼓励借助互联网手段发布错时共享信息；再如，可根据设防区域的重要程度和应用需求，在停车场内主要位置设置视频监控系统。此外，还可采用停车位错时共享等方式。

本发明技术方案之设计人员通过对以往的汽油车的停车位管理方式以及目前的汽油车与新能源汽车混合停车管理方式的分析可知，在一些车位紧张的地区，充电桩仍然会被一些燃油车占用，从而浪费了充电桩资源，因而，采用合理的技术手段对具有充电功能的停车位实现车位智能管理已经是迫在眉睫。

随着智能车位锁的研究深入，其相比以往机械式车位锁或遥控式车位锁的优势尤为突出，大部分的技术人员在进行设计时，都会将其设计为一种能与各种设备联接控制的车位锁，比如能与充电桩、电脑、手机app、微信小程序等联接控制，其作用是防止别人占用汽车泊位。但是，在针对充电功能停车位时，目前的技术手段仍然不够完善，需要建立一套完整的技术方案，如何能够在防止充电功能停车位被非充电汽车侵占的前提下，既可以使新能源汽车正常驶入停车充电，又可以使预设车牌号的非新能源汽车顺利驶入闲置的充电功能停车位进行停车，是目前亟待解决的技术问题。

本发明技术方案之设计人员也正是基于以上设计需求，对具有充电功能的停车位相应技术手段进一步优化，提出一种利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法，通过采用此种方法，能够顺利地实现需要充电的新能源汽车停车充电、以及预设后的非新能源汽车利用闲置车位进行停车，有利于提高停车位的管理水平以及优化分配车位资源。经过实际应用的经验可知，本发明所提出的技术方案能够至少缓解、部分解决或能够完全解决现有技术存在的问题。

技术实现要素：

为克服上述问题或者至少部分地解决或缓减解决上述问题，本发明提供一种利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法，通过该方法的实施，能够顺利地实现需要充电的新能源汽车停车充电、以及预设后的非新能源汽车利用闲置车位进行停车，有利于提高停车位的管理水平以及优化分配车位资源。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法，其用于停车场带有充电桩的停车位，包括以下步骤：

ⅰ、每一个带有充电桩的停车位装配智能车位锁并且使之与相应的车位锁控制器连接，该车位锁控制器与该车位的充电桩相连接，同时，此车位锁控制器则与网络服务器保持连接，以便移动用户端通过网络服务器了解该停车位的实时状态或加以操作；

ⅱ、于该车位入口处增设用于车牌识别的摄像采集器，并且将摄像采集器与车位锁控制器相连接；

ⅲ、每个停车位适当位置处设置车位感应器，并且使车位感应器与该车位的车位锁控制器相连接；

ⅳ、于用户端进行设置保存相应的欲进入停车的车牌号信息，形成预设车牌号，该预设车牌号包括在具有充电功能停车位闲置的前提下允许停入的安装有蓝色牌照的燃油类汽车的车牌号；

ⅴ、若进入的汽车属于预设车牌号或新能源汽车，摄像采集器向车位锁控制器发出相应的开锁信号，启动车位锁，让汽车进入到停车位；同时，车位感应器发送指令给车位锁控制器让车位充电桩通电，若是非新能源汽车且属于预设车牌号的汽车，摄像采集器亦向车位锁控制器发出相应的开锁信号，车位锁亦同样打开，车位感应器发送指令到车位锁控制器进而使车位充电桩在不通电的状况下也确保车位正常停车。

对于以上本发明所实施之技术方案进一步补充，包括以下任意一项：

当新能源汽车充完电后，车位充电桩将自动断电，车位感应器继续工作直到汽车离开车位感应器所在的车位锁范围，车位感应器发送指令到车位锁控制器使车位锁处于上锁状态，确保车位充电桩不被其它车占用；

还可实施为，安装有绿色牌照的新能源汽车的车牌号则无需进行预设；

对于供电方式，技术人员可实施为，车位锁控制器采用太阳能电池板进行供电、由市电电源进行供电、采用无线供电方式。

若用于私家车位，可设定多个车牌号形成若干预设车牌号。

本发明所实施之技术方案，还可相应地实施为：

在非新能源汽车未通过预设状态下，摄像采集器向车位锁控制器发出禁止开锁信号。

其中，用户端包括手机或pc机；摄像采集器包括视频采集装置。

本发明所提出的方法步骤能够防止具有充电功能的停车位被非充电类汽车未经允许侵占，可顺利地实现欲充电的新能源汽车进行停车充电、以及预设后的非新能源汽车利用闲置车位进行停车，有利于提高停车位的管理水平、优化分配车位资源。

附图说明

下面根据附图对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明所实施的利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法，其流程示意图；

图2是所列举的可用于另外的停车控制系统的车位锁电机控制电路示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明拟实施的利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法，要达到的目的在于，利用车位锁识别车牌号，建立起一套能够防止充电功能停车位被非充电汽车侵占的技术方案，使其既可以使新能源汽车正常驶入停车充电，又可以使预设车牌号的非新能源汽车顺利驶入闲置的充电功能停车位进行停车。

本发明所实施之技术方案，是以现有的车位锁识别车牌号为设计基础，形成一套利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法。另外，由于采用的车位锁设置、识别程序的配置以及基于应用功能的不同，可根据设计需求选择不同的方案细节，且本发明技术方案重点在于如何建立起一套能够防止充电功能停车位被非充电汽车侵占的技术方案，而并非是针对车位锁自身结构或功能的研究，那么，对于设备型号选配、号牌识别方式的选择等相比现有常规技术手段均无改进，并且可根据需要进行增减设置。显然，本发明之技术方案也就不涉及选用何种型号的车位锁来匹配、采用何种车牌识别方式等相应的技常规术手段，本领域技术人员均知晓，只要能够实施本发明技术方案之方法，额外参考一些常规技术手段也是必要的，本领域技术人员可结合实际设计需求；当然，不仅限于设备型号、号牌识别方式的选择等。因而，本发明所实施的技术方案实际上是一种能够让本领域技术人员结合常规技术手段参照及实施的实现方法，技术人员根据不同的应用条件以及设计需求，按照本申请形成的方法步骤进行实际应用，能够实际获得其带来的一系列优势，这些优势将会在以下对方法的解析中逐步体现出来。

如图1所示，本发明所实施的利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法，若实施公共停车场的停车位，首先，针对每一个需要布局的具有关充电功能的停车位，根据相应的应用需求选择装配合适的智能车位锁并且使之与相应的车位锁控制器连接，该车位锁控制器则与网络服务器保持连接，以便移动用户端通过网络服务器了解该停车位的实时状态并加以操作。

根据以上步骤相继实施，在确保每个停车位自身配置的车位锁控制器与该车位的车位充电桩相连接的前提下，于该车位入口处增设用于车牌识别的摄像采集器，技术人员可根据不同应用条件采用如今已成熟的相应的视频采集装置，并且采用线路将摄像采集器与车位锁控制器相连接；

进一步地，根据以上步骤相继实施，在每个停车位适当位置处设置车位感应器并且使之与该车位的车位锁控制器相连接，同时，每个停车位自身配置的车位锁控制器采用太阳能电池板进行供电并且同时也可由市电电源进行供电。

本发明所实施的利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法，对所配置的每个具有充电功能的停车位实现车位智能管理，可于用户端或pc设备进行设置保存相应的欲进入停车的车牌号信息，形成预设车牌号，此预设车牌号包括在具有充电功能停车位闲置的前提下允许停泊的安装有蓝色牌照的燃油类汽车的车牌号，其它安装有绿色牌照的新能源汽车的车牌号则可通过默认的方式，而无需进行预设。

通过对欲进入停车场停车位的汽车车牌识别并保存相关息信后，如果进入的汽车属于预设车牌号或新能源汽车，摄像采集器向车位锁控制器发出相应的开锁信号，将启动车位锁，让汽车进入到停车位；同时，车位感应器发送指令给车位锁控制器让车位充电桩通电(若是新能源汽车)，若是非新能源汽车且属于前期预设车牌号的汽车，摄像采集器也会向车位锁控制器发出相应的开锁信号，车位锁也同样打开，车位感应器发送指令到车位锁控制器进而使车位充电桩在不通电的状况下也能保证车位正常停车，当新能源汽车充完电后，车位充电桩将自动断电，车位感应器继续工作直到汽车离开车位感应器所在的车位锁范围，车位感应器发送指令到车位锁控制器使车位锁处于上锁状态，确保车位充电桩不被其它车占用。

本发明所实施的利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法，还可用于私家车位，例如，由车主自己设定车牌号用于自己拥有的私家车位，可设定多个车牌号，车位锁配置多种充电方式，如太阳能充电、室内交流电充电或无线充电等方式。

除了本发明所实施的利用智能车位锁判别车牌号来实现停车管理的方法，技术人员还可进行联想或尝试进一步构建相应的停车控制系统，利用常规技术手段对于装置的选择是多样化的，例如，图2所示，可采用合适的车位锁电机控制电路，直流电机控制芯片ta7267bp的in1口连接mcu部分，由mcu的输出控制车位锁的电机旋转，而连接的芯片vcc供给5v的电压，vs供给12v的电压，四个in5400的二极管组成桥式导通，连接控制电机的电压对电路起到一定的保护作用，led10和led11对电机的旋转做出指示和提醒的作用。

在本说明书的描述中，若出现术语“本实施例”、“具体实施”等描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明或发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例；而且，所描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以恰当的方式结合。

在本说明书的描述中，术语“安装”、“设置”、“具有”等均做广义理解，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，对于以下几种情形的修改，都应该在本案的保护范围内：①以本发明技术方案为基础并结合现有公知常识所实施的新的技术方案，该新的技术方案所产生的技术效果并没有超出本发明技术效果之外；②采用公知技术对本发明技术方案的部分特征的等效替换，所产生的技术效果与本发明技术效果相同；③以本发明技术方案为基础进行拓展，拓展后的技术方案的实质内容没有超出本发明技术方案之外；④利用本发明文本记载内容或说明书附图所作的等效变换，将所得技术手段应用在其它相关技术领域的方案。