汽车座椅用复合表皮的制作方法

技术特征：
1.一种汽车座椅用复合表皮，其特征在于，自上而下，依次包括第一层皮革层(1)、第一层胶水层(2)、第一层织物层(3)、第一层海绵层(4)、第二层织物层(5)；其中，a)所述的第一层皮革层(1)的一面与第一层织物层(3)的一面通过第一层胶水层(2)进行贴合；b)所述的第一层织物层(3)的另一面与第一层海绵层(4)的一面通过火焰复合贴合；所述的第一层海绵层(4)为聚氨酯火焰复合海绵，其拉伸强度为150～200kpa，断裂伸长率不小于200％；c)所述的第二层织物层(5)的一面与第一层海绵层(4)的另一面通过火焰复合贴合。2.根据权利要求1所述的汽车座椅用复合表皮，其特征在于，所述的第一层皮革层(1)选自pvc、pu或超纤革；第一层皮革层(1)厚度为1.1～1.5mm。3.根据权利要求2所述的汽车座椅用复合表皮，其特征在于，所述的第一层皮革层(1)上均匀打孔，孔径0.8～1.0mm，孔间距为2.0～3.0mm。4.根据权利要求1所述的汽车座椅用复合表皮，其特征在于，所述的第一层胶水层(2)选自pur或eva胶中的一种；第一层胶水层厚度为0.05～0.09mm。5.根据权利要求1所述的汽车座椅用复合表皮，其特征在于，所述的第一层海绵层(4)的厚度为2～8mm。6.根据权利要求1所述的汽车座椅用复合表皮，其特征在于，所述的第一层织物层(3)选自针织经编布、或针织纬编布中的一种，厚度为0.6～0.9mm。7.根据权利要求1所述的汽车座椅用复合表皮，其特征在于，所述的第二层织物层(5)选自针织经编布或针织纬编布中的一种，厚度为0.6～0.9mm。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车座椅用复合表皮，主要解决现有技术中开孔革的复合表皮在汽车座椅的应用中存在复合表皮剥离力高时，不能同时满足耐老化性能好、气味低、复合表皮撕裂强度、拉伸撕裂强力不下降的问题。本实用新型通过采用一种新的汽车座椅用复合表皮，自上而下，依次包括第一层皮革层1、第一层胶水层2、第一层织物层3、第一层海绵层4、第二层织物层5；其中，所述的第一层海绵4为聚氨酯火焰复合海绵的技术方案，较好地解决了该问题，可用于汽车座椅的工业应用中。车座椅的工业应用中。车座椅的工业应用中。


技术研发人员：张兆亮 刘阳玲
受保护的技术使用者：江苏金智达新材料有限公司
技术研发日：2020.11.04
技术公布日：2021/9/24