一种防雨型汽车后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，特别涉及一种防雨型汽车后视镜。


背景技术：

2.汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意改变。
3.车辆在行驶过程中遇到下雨等恶劣天气时，雨滴会附着在后视镜上，导致后视镜的能见度就下降，无法通过后视镜来观察到后方车辆的动向；且现有的后视镜的位置不容易判断，易发生剐蹭，故需要一种新的技术方案来解决这些问题。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种防雨型汽车后视镜，以解决背景技术中提到的下雨时雨滴会附着在后视镜上以及后视镜的位置不容易判断，易发生剐蹭的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种防雨型汽车后视镜，包括壳体和镜面，所述壳体的前端设置有所述镜面，所述壳体的内部设置有微型气泵，所述微型气泵的出口处通过管道固定接通有加热管，所述加热管螺旋设置，所述加热管内设置有电热丝，所述加热管远离所述微型气泵出口的一端与多管路气排的入口固定接通，所述多管路气排的出口处固定接通有排气管，所述壳体上开设有第一气道，所述第一气道与所述排气管固定接通，所述壳体的前端固定设置有挡雨板，所述挡雨板内开设有第二气道，所述第一气道与所述第二气道固定接通，所述壳体的内部通过固定架固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定设置有升降盒，所述升降盒与升降挡板固定设置，所述升降挡板内固定设置有摄像探头，所述壳体上开设有升降通道，所述升降挡板位于所述升降通道内。
7.进一步的，所述壳体上开设有进气口，所述进气口通过管道与所述微型气泵的入口固定接通，所述进气口内设置有疏水透气膜。
8.通过上述技术方案，气体可由进气口进入，经管道输送至微型气泵内，疏水透气膜是一种新型的高分子防水材料，疏水透气膜的存在可防止水由进气口进入管道，导致微型气泵损坏。
9.进一步的，所述多管路气排的下端固定设置有支撑杆，所述支撑杆与所述壳体固定设置。
10.通过上述技术方案，在使用时，支撑杆的存在可对多管路气排气道支撑和固定的作用，防止支撑杆在使用时发生晃动。
11.进一步的，所述壳体的右端铰链连接有安装支架。
12.通过上述设计技术方案，在使用时，可利用安装支架将本实用新型安装在汽车的左右两端。
13.进一步的，所述升降通道内固定设置有密封垫。
14.通过上述技术方案，在使用时，密封垫可防止水由升降通道处进入壳体的内部，打湿其他零部件。
15.进一步的，所述挡雨板的下端面设置有喷头，所述喷头与所述第二气道接通，所述喷头的出口对准所述镜面。
16.通过上述方案，在使用，喷头喷出气体，可将镜面上附着的水吹只镜面的下端，降低镜面上的水对视线的影响。
17.进一步的，所述壳体的后端镶嵌设置有转向灯。
18.通过上述技术方案，在转向时，可打开转动灯，提醒附近车辆，注意避让。
19.综上，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型中，通过设置微型气泵和电热丝，微型气泵将气体输送至加热管内，加热管内的电热丝将气体加热，加热后的气体经排气管、第一气道和第二气道输送至喷头处，由喷头喷出，可将镜面上附着的水吹至镜面的下端，热气流可加快镜面水滴的蒸发速度，降低镜面上的水对视线的影响；此外，本实用新型中还设置有摄像探头，使用者可通过摄像探头观察后视镜附近的物体，防止发生剐蹭。
附图说明
20.图1是本实施例的主视图；
21.图2是本实施例的正剖图；
22.图3是图1中沿a
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a处的剖视图。
23.附图标记：1、壳体；101、第一气道；102、升降通道；103、进气口；2、镜面；3、微型气泵；4、加热管；5、电热丝；6、多管路气排；7、排气管；8、挡雨板；801、第二气道；9、固定架；10、电动伸缩杆；11、升降盒；12、升降挡板；13、摄像探头；14、疏水透气膜；15、支撑杆；16、安装支架；17、喷头。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例1
28.参考图1
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图3，一种防雨型汽车后视镜，包括壳体1和镜面2，壳体1的前端设置有镜面2，壳体1的内部设置有微型气泵3，微型气泵3的出口处通过管道固定接通有加热管4，加热管4螺旋设置，加热管4内设置有电热丝5，加热管4远离微型气泵3出口的一端与多管路气排6的入口固定接通，多管路气排6的出口处固定接通有排气管7，壳体1上开设有第一气道101，第一气道101与排气管7固定接通，壳体1的前端固定设置有挡雨板8，挡雨板8内开设有第二气道801，第一气道101与第二气道801固定接通，壳体1的内部通过固定架9固定有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的输出端固定设置有升降盒11，升降盒11与升降挡板12固定设置，升降挡板12内固定设置有摄像探头13，壳体1上开设有升降通道102，升降挡板12位于升降通道102内，本实施例中还设置有多根导线，多根导线的外侧套设有线束套，多根导线与微型气泵3、电热丝5和电动伸缩杆10连接，多根导线延伸至后视镜的外侧，多根导线与汽车中控台连接，使用者可通过中控台控制微型气泵3、电热丝5和电动伸缩杆10，挡雨板8粘接在壳体1的前端，升降盒11使用透明的abs塑料制成，升降盒11的横截面与升降挡板12的横截面相同，当电动伸缩杆10完全伸长时，摄像探头13移至壳体1的外部下端，升降盒11的上端仍位于升降通道102内，此时，升降盒11的上端可以堵住升降通道102，防止水由升降通道102进入壳体1的内部。
29.参考图2，壳体1上开设有进气口103，进气口103通过管道与微型气泵3的入口固定接通，进气口103内设置有疏水透气膜14，进气口103与管道连接处涂有密封胶，可防水由进气口103进入壳体1的内部。
30.参考图2，多管路气排6的下端固定设置有支撑杆15，支撑杆15与壳体1固定设置。
31.参考图1和图2，壳体1的右端铰链连接有安装支架16。
32.参考图1和图2，升降通道102内固定设置有密封垫，本实施例中，密封垫使用丁腈橡胶制成，较为耐磨。
33.参考图2，挡雨板8的下端面设置有喷头17，喷头17与第二气道801接通，喷头17的出口对准镜面2。
34.参考图3，壳体1的后端镶嵌设置有转向灯，转向灯的供电导线延伸至后视镜的右端，转向灯的供电位于线束套内。
35.工作原理：当镜面2上附着有水时，打开微型气泵3和电热丝5，微型气泵3将气体输送至加热管4内，加热管4内的电热丝5将气体加热，加热后的气体经排气管7、第一气道101和第二气道801输送至喷头17，由喷头17喷出，可将镜面2上附着的水吹至镜面2的下端，热气流可加快镜面2水滴的蒸发速度，降低镜面2上的水对视线的影响；使用者可通过启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10伸长，电动伸缩杆10带动升降盒11和升降挡板12向下移动，使用者可利用摄像探头13观察后视镜附近的物体，防止发生剐蹭。
36.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新
型的范围由所附权利要求及其等同物限定。