一种节能高效水聚集燃油滤芯的制作方法

1.本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，具体涉及一种节能高效水聚集燃油滤芯。


背景技术：

2.现有技术中，过滤装置一般是在过滤壳体内放置一个滤芯，过滤装置对水过滤的功能是通过滤芯实现的。目前的滤芯一般为圆筒状，可以是一层滤芯，也可以是多种滤芯。现有的工业过滤器的工作过程为——滤芯安装在过滤器过体中，流体由滤芯上部的进口进入滤芯内腔，由过滤层进行过滤后，流体由过滤层的内侧向外侧流出，进入滤芯和过滤器壳体之间的区域，由过滤器壳体上的排出口排出。在此过程中需要保证滤芯底部和过滤器壳体密封连接，以防止未过滤的流体由滤芯底部渗入到滤芯外侧。
3.目前的滤芯存在以下几个缺陷：一是由于滤芯体积较大，且中心管普遍采用粘接的方式，连接强度不高，结构不稳定，易脱落；二是现有技术中的中心管的长度都采用与滤芯同等高度，两端分别与滤芯上盖与滤芯下盖固连，过滤效率不高，不节能，且中心管长度较长，加工误差较大，其与滤芯上盖、滤芯下盖的同轴度难以保证。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种节能高效水聚集燃油滤芯，过滤效率高，成本降低，经济节约，且具有轻量化。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种节能高效水聚集燃油滤芯，包括有滤芯上盖、滤芯下盖、设置于滤芯上盖及滤芯下盖之间的滤芯、设置于滤芯中部的中心管，其特征在于，所述中心管设有可与滤芯下盖固定连接的定位端及与定位端固连的悬浮端，所述悬浮端位于滤芯中部，所述滤芯上盖与悬浮端之间设有流体自重流动区域。
7.采用上述技术方案，将中心管设置长度缩短，可减小中心管加工难度，还可减小加工带来的误差，以便于达到同轴度要求，材料利用小，进而成本下降，还减轻了滤芯整体重量，符合轻量化，且中心管悬浮端与滤芯上盖之间设有流体自重流动区域，流体经滤芯过滤后，利用自身重力从流体自重流动区域流至中心管处，中心管在做进一步过滤，相比较现有技术过滤效率提高。
8.上述的一种节能高效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述中心管的定位端与滤芯下盖之间设有连接结构。
9.上述的一种节能高效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述连接结构包括固定设置于定位端的卡接柱，所述卡接柱横截面呈阶梯装且中设有卡接台面，所述连接结构还包括固定设置于滤芯下盖的卡勾，所述卡勾与卡接台面抵触连接，所述中心管与滤芯下盖通过卡勾与卡接台面固定连接。
10.采用上述技术方案，相比较现有技术的中心管普遍采用粘接的方式，卡接形式的连接结构更稳定，连接紧密型更强，不易脱落，且安装方便，直接将卡勾与卡接柱两者卡接
即可，操作简单，耗时短。
11.上述的一种节能高效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述悬浮端设有密封挡面。
12.采用上述技术方案，通过设置密封挡面是为了流体经过中心管作进一步过滤。
13.上述的一种节能高效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述滤芯下盖设有可与滤清器总成联动的安装工位，所述安装工位处设有过油孔，所述过油孔处设有密封装置。
14.上述的一种节能高效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述密封装置包括密封件，所述过油孔处设有第一倒钩，所述密封件端部设有可与第一倒钩抵触连接的第二倒钩。
15.采用上述技术方案，通过设置密封装置可提高整体的密封性能。
16.本实用新型的有益效果：采用上述技术方案，将中心管设置长度缩短，可减小中心管加工难度，还可减小加工带来的误差，以便于达到同轴度要求，材料利用小，成本下降，还减轻了滤芯整体重量，符合轻量化，且中心管悬浮端与滤芯上盖之间设有流体自重流动区域，流体经滤芯过滤后，利用自身重力从流体自重流动区域流至中心管处，中心管在做进一步过滤，相比较现有技术过滤效率提高；中心管与滤芯下盖采用卡接形式的连接结构，结构更稳定，连接紧密型更强，不易脱落，且安装方便，直接将卡勾与卡接柱两者卡接即可，操作简单，耗时短。
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例的剖面示意图；
19.图2为a处放大示意图。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1至2所示的一种节能高效水聚集燃油滤芯3，包括有滤芯上盖1、滤芯下盖2、设置于滤芯上盖1及滤芯下盖2之间的滤芯3、设置于滤芯3中部的中心管4，所述中心管4设有可与滤芯下盖2固定连接的定位端41及与定位端41固连的悬浮端42，所述悬浮端42设有密封挡面45，所述悬浮端42位于滤芯3中部，所述滤芯上盖1与悬浮端42之间设有流体自重流动区域5。所述中心管4的定位端41与滤芯下盖2之间设有连接结构,所述连接结构包括固定设置于定位端41的卡接柱43，所述卡接柱43横截面呈阶梯装且中设有卡接台面44，所述连接结构还包括固定设置于滤芯下盖2的卡勾21，所述卡勾21与卡接台面44抵触连接，所述中心管4与滤芯下盖2通过卡勾21与卡接台面44固定连接。所述滤芯下盖2设有可与滤清器总成联动的安装工位，所述安装工位处设有过油孔22，所述过油孔22处设有密封装置，所述密封装置包括密封件6，所述过油孔22处设有第一倒钩23，所述密封件6端部设有可与第一倒钩23抵触连接的第二倒钩61。


技术特征：
1.一种节能高效水聚集燃油滤芯，包括有滤芯上盖、滤芯下盖、设置于滤芯上盖及滤芯下盖之间的滤芯、设置于滤芯中部的中心管，其特征在于：所述中心管设有可与滤芯下盖固定连接的定位端及与定位端固连的悬浮端，所述悬浮端位于滤芯中部，所述滤芯上盖与悬浮端之间设有流体自重流动区域。2.根据权利要求1所述的一种节能高效水聚集燃油滤芯，其特征在于：所述中心管的定位端与滤芯下盖之间设有连接结构。3.根据权利要求2所述的一种节能高效水聚集燃油滤芯，其特征在于：所述连接结构包括固定设置于定位端的卡接柱，所述卡接柱横截面呈阶梯装且中设有卡接台面，所述连接结构还包括固定设置于滤芯下盖的卡勾，所述卡勾与卡接台面抵触连接，所述中心管与滤芯下盖通过卡勾与卡接台面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种节能高效水聚集燃油滤芯，其特征在于：所述悬浮端设有密封挡面。5.根据权利要求1所述的一种节能高效水聚集燃油滤芯，其特征在于：所述滤芯下盖设有可与滤清器总成联动的安装工位，所述安装工位处设有过油孔，所述过油孔处设有密封装置。6.根据权利要求5所述的一种节能高效水聚集燃油滤芯，其特征在于：所述密封装置包括密封件，所述过油孔处设有第一倒钩，所述密封件端部设有可与第一倒钩抵触连接的第二倒钩。

技术总结
本实用新型涉及一种节能高效水聚集燃油滤芯，包括有滤芯上盖、滤芯下盖、设置于滤芯上盖及滤芯下盖之间的滤芯、设置于滤芯中部的中心管，其特征在于：所述中心管设有可与滤芯下盖固定连接的定位端及与定位端固连的悬浮端，所述悬浮端位于滤芯中部，所述滤芯上盖与悬浮端之间设有流体自重流动区域，本实用新型的有益效果为：提供一种节能高效水聚集燃油滤芯，过滤效率高，成本降低，经济节约，且具有轻量化。化。化。


技术研发人员：陈旭学
受保护的技术使用者：瑞安市滤王汽车配件有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021/10/29