一种减速机生产用平整度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及平整度检测设备附属装置技术领域，具体为一种减速机生产用平整度检测装置。


背景技术：

2.现有技术中，在减速机的生产过程中，由于生产出的一些配件为达到更高的生产质量，就需要对生产出的各种减速机的配件进行相对的平整度检测，以达到更高的生产质量水平，提高产品质量，但是由于现有的减速机生产用平整度检测装置由于设计理念简单，结构过于简单，且由于现有的平整度检测装置使用不便需要两点定点检测，并且移动不便难以转移，且使用过于复杂常常为使用者带来不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种减速机生产用平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机生产用平整度检测装置，包括底盘机构，所述底盘机构顶端的一侧连接有升降机构，所述升降机构的顶端连接有滑动机构，所述滑动机构上连接有储液机构，所述储液机构的底端连接有测量机构。
5.优选的，所述底盘机构包括载物板、防滑垫和万向轮，所述载物板的顶端与防滑垫的底端固定连接，所述载物板底端的两侧均与万向轮的顶端固定连接。
6.优选的，所述升降机构包括一号轴承、滑轨、螺纹杆、转动把手、二号轴承和连接块，所述一号轴承的底端与载物板顶端的一侧固定连接，所述一号轴承的两侧均与滑轨一侧的底端固定连接，所述轴承的内部与螺纹杆外侧的底端转动连接，所述螺纹杆的顶端与转动把手的底端固定连接，所述螺纹杆外侧的顶端与二号轴承的内部转动连接，所述二号轴承的外侧与连接块的一侧固定连接。
7.优选的，所述滑动机构包括丝杆滑块、滑动杆和限位块，所述丝杆滑块的内部与螺纹杆的外侧螺纹连接，所述丝杆滑块的一侧均与滑动杆的一侧固定连接，所述滑动杆的另一侧与限位块的一侧固定连接。
8.优选的，所述储液机构包括方形滑块和储液管，所述方形滑块的内部与滑动杆的外侧滑动连接，所述方形滑块的底端与储液管的顶端固定连接，所述储液管的内部设置有测量液。
9.优选的，所述测量机构包括刻度表、水平刻度块、液体堵塞块、连接柱和滑动轮体，所述刻度表的内侧与储液管的一侧固定连接，所述刻度表的外侧与水平刻度块的一侧固定连接，所述液体堵塞块的两侧与储液管的内侧滑动连接，所述液体堵塞块的底端与连接柱的顶端固定连接，所述滑动轮体的顶端与连接柱的底端固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用通过设置有升降机构和滑动机构，利用两者的相互配合可以对多类型的减速机配件进行平整度检测，从而更加的便于
人们的使用，且由于本装置使用简单降低了对使用者的要求，且由于安装了万向轮可以在工作场地上随意移动，从而更加的便于人们的使用；
11.本装置通过设置有测量机构的滑动轮体和储液机构，利用这双机构进行配和，可以轻易的检测出减速机配件的平整度，由于对测量机构进行滑动就能测量出减速机配件的平整度，从而更加的降低了对使用者的要求。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的a区域放大结构示意图；
14.图3为本实用新型的b区域放大结构示意图；
15.图4为本实用新型的液体堵塞块结构示意图。
16.图中：1、底盘机构；11、载物板；12、防滑垫；13、万向轮；2、升降机构；21、一号轴承；22、滑轨；23、螺纹杆；24、转动把手；25、二号轴承；26、连接块；
17.3、滑动机构；31、丝杆滑块；32、滑动杆；33、限位块；
18.4、储液机构；41、方形滑块；42、储液管；43、测量液；
19.5、测量机构；51、刻度表；52、水平刻度块；53、液体堵塞块；54、连接柱；55、滑动轮体。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机生产用平整度检测装置，包括底盘机构1，底盘机构1顶端的一侧连接有升降机构2，升降机构2的顶端连接有滑动机构3，滑动机构3上连接有储液机构4，储液机构4的底端连接有测量机构5。
22.其中，底盘机构1包括载物板11、防滑垫12和万向轮13，载物板11的顶端与防滑垫12的底端固定连接，载物板11底端的两侧均与万向轮13的顶端固定连接，以起到支撑作用。
23.其中，升降机构2包括一号轴承21、滑轨22、螺纹杆23、转动把手24、二号轴承25和连接块26，一号轴承21的底端与载物板11顶端的一侧固定连接，一号轴承21的两侧均与滑轨22一侧的底端固定连接，轴承的内部与螺纹杆23外侧的底端转动连接，螺纹杆23的顶端与转动把手24的底端固定连接，螺纹杆23外侧的顶端与二号轴承25的内部转动连接，二号轴承25的外侧与连接块26的一侧固定连接，以起到升降作用。
24.其中，滑动机构3包括丝杆滑块31、滑动杆32和限位块33，丝杆滑块31的内部与螺纹杆23的外侧螺纹连接，丝杆滑块31的一侧均与滑动杆32的一侧固定连接，滑动杆32的另一侧与限位块33的一侧固定连接，以起到滑动作用。
25.其中，储液机构4包括方形滑块41和储液管42，方形滑块41的内部与滑动杆32的外侧滑动连接，方形滑块41的底端与储液管42的顶端固定连接，储液管42的内部设置有测量液43，以起到储液作用。
26.其中，测量机构5包括刻度表51、水平刻度块52、液体堵塞块53、连接柱54和滑动轮体55，刻度表51的内侧与储液管42的一侧固定连接，刻度表51的外侧与水平刻度块52的一侧固定连接，液体堵塞块53的两侧与储液管42的内侧滑动连接，液体堵塞块53的底端与连接柱54的顶端固定连接，滑动轮体55的顶端与连接柱54的底端固定连接，以起到测量作用。
27.使用时，首先将需要检测的减速机的配件放置在载物板11上方的防滑垫12上，然后对升降机构2进行调整适宜的高度，然后利用滑动机构3手动进行移动，定位移动后检测测量机构5的测量表和水平刻度块52进行对比，即可检测出减速机配件的平整度，从而实现对平整机配件平整度的检测，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用通过设置有升降机构2和滑动机构3，利用两者的相互配合可以对多类型的减速机配件进行平整度检测，从而更加的便于人们的使用，且由于本装置使用简单降低了对使用者的要求，且由于安装了万向轮13可以在工作场地上随意移动，从而更加的便于人们的使用；本装置通过设置有测量机构5的滑动轮体55和储液机构4，利用这双机构进行配和，可以轻易的检测出减速机配件的平整度，由于对测量机构5进行滑动就能测量出减速机配件的平整度，从而更加的降低了对使用者的要求。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。