一种联合收割机驾驶室的制作方法

1.本实用新型涉及驱动装置技术领域，具体涉及一种联合收割机驾驶室。


背景技术：

2.随着社会的进步和科技的发展，越来越多的机械设备被应用到农业生产当中，联合收割机就是其中一种能够一次完成谷物作物的收割、脱粒、分离秸秆、清除杂余从田间直接收获对应的农作物的综合自动化机械。
3.原谷物联合收割机驾驶室内将操纵分为两部分，一是前操纵台部分，位于驾驶室正前方，上有拨禾轮升降、仪表、按钮、转弯等操纵手柄；二是左操纵台部分，位于驾驶室左侧，上有主副操纵手柄、油门手柄、主离合手柄等操作手柄，该驾驶室存在如下缺点：一、操纵装置的布置，使得整个驾驶空间会变得很小，特别是前操纵台结构，使得驾驶员腿空间的活动范围狭小，驾驶员长时间收割会有不适感；二、当驾驶员坐着进行收割作业时，前操纵台的布置方式影响驾驶员观察割台作业情况，驾驶员可视范围不能覆盖整个割台工作区，难以观察到农作物的收割情况和农田中的环境，甚至个子较矮的驾驶员需要站立收割，影响驾驶的安全性和收割效率。


技术实现要素：

4.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中收割机驾驶室布局不合理，影响驾驶安全性和收割效率。
5.为此，本实用新型提出一种联合收割机驾驶室，包括：
6.驾驶室本体，其具有舱门及可封闭式的驾驶舱；
7.主体框架，固定在驾驶室本体的底板上；
8.透明舱板，沿主体框架周向围设在所述主体框架上；所述主体框架顶部安装顶棚；
9.位于所述驾驶舱朝向割台一侧的透明舱板自所述底板朝向割台倾斜设置；
10.所述驾驶舱内设置乘坐区以及位于乘坐区两侧的左操纵台和右操纵台。
11.还包括：
12.遥控装置，其集成卸粮控制按钮，悬挂在所述舱门内侧。
13.所述遥控装置与所述舱门内侧的所述主体框架之间通过磁吸附连接。
14.所述左操纵台上设置主变速手柄、副变速手柄和离合手柄。
15.所述右操纵台上设置驻车制动手柄和主操作手柄。
16.还包括：
17.暖风机，设置在所述驾驶舱内远离所述割台一侧的所述透明舱板上。
18.所述舱门开门一侧的所述主体框架上设置拉手。
19.所述乘坐区前方的所述底板上设置脚踏板。
20.所述透明舱板为玻璃板。
21.所述驾驶舱朝向割台一侧的所述透明舱板两侧的所述主体框架之间设置扶手梁。
22.本实用新型技术方案，具有如下优点：
23.1.本实用新型提供的联合收割机驾驶室，包括驾驶室本体，其具有舱门及可封闭式的驾驶舱，主体框架固定在驾驶室本体的底板上，透明舱板沿主体框架周向围设在主体框架上，主体框架顶部安装顶棚。位于驾驶舱朝向割台一侧的透明舱板自底板朝向割台倾斜设置，驾驶舱内设置乘坐区以及位于乘坐区两侧的左操纵台和右操纵台。将驾驶舱内分成位于乘坐区左右两侧的操纵台，扩大了驾驶舱前部空间，使得驾驶员的姿势可以更舒展，且驾驶舱内前部无遮挡，视野更开阔，同时，将驾驶舱的前透明舱板向割台倾斜设置，使得视野进一步扩大，便于观察下方环境和收割情况。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型实施例中驾驶室本体的结构示意图；
26.图2为本实用新型实施例中驾驶室位于联合收割机上的结构示意图。
27.附图标记说明：
28.1t、驾驶室本体；10t、舱门；11t、底板；12t、顶棚；2t、主体框架； 3t、透明舱板；4t、左操纵台；41t、主变速手柄；42t、副变速手柄；43t、离合手柄；5t、右操纵台；51t、驻车制动手柄；52t、主操作手柄；6t、暖风机；7t、拉手；8t、脚踏板；9t、扶手梁。
具体实施方式
29.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
33.实施例1
34.本实施例提供一种联合收割机驾驶室，如图1所示，包括驾驶室本体 1t，其具有舱门10t及可封闭式的驾驶舱，主体框架2t固定在驾驶室本体 1t的底板11t上，透明舱板3t沿主体框架2t周向围设在主体框架2t上，主体框架2t顶部安装顶棚12t。本实施例中，透明舱板3t采用玻璃板，当然也可以采用透明的塑料板，但受使用环境的温度和其他因素的影响，优选玻璃板。主体框架2t采用金属框架，保证其牢固和稳定性。顶棚12t采用不锈钢金属棚或者帆布棚，用于遮阳挡雨。
35.如图1所示，驾驶舱内设置乘坐区以及位于乘坐区两侧的左操纵台4t 和右操纵台5t。如图1和图2所示，位于驾驶舱朝向割台一侧的透明舱板 3t自底板11t朝向割台倾斜设置，扩大可视范围v，以便于乘坐区内的驾驶员充分观察驾驶室前方环境以及前下方割台的收割情况。
36.如图1所示，左操纵台4t上设置主变速手柄41t、副变速手柄42t和离合手柄43t。主变速手柄41t控制联合收割机前进后退，主变速手柄41t 从最前到最后，机器行走从前进最快逐渐到后退最快，中间位置时收割机停止。副变速手柄42t用于变速箱换挡，共5个档位。本实施例中，离合手柄43t包括主离合手柄43t和卸粮离合手柄43t。主离合手柄43t控制脱粒机构与割台的离合，卸粮离合手柄43t控制粮仓卸粮的离合。
37.如图1所示，右操纵台5t上设置驻车制动手柄51t和主操作手柄52t。驻车制动手柄51t用于机器停止后驻车。主操作手柄52t左右摆动控制联合收割机左右转向，前后摆动控制割台升降，主操作手柄52t上有两个按钮，控制拨禾轮升降。
38.将驾驶舱内分成位于乘坐区左右两侧的操纵台，扩大了驾驶舱前部空间，使得驾驶员的姿势可以更舒展，且驾驶舱内前部无遮挡，视野更开阔，同时，将驾驶舱的前透明舱板3t向割台倾斜设置，使得视野进一步扩大，便于观察下方环境和收割情况。
39.本实施例中，还设置遥控装置(图中未示出)，遥控装置为集成控制面板，控制卸粮筒的上下左右旋转。遥控装置通过磁吸附的方式粘挂在舱门 10t内侧的主体框架2t上。磁吸附的方式使遥控装置不占用驾驶舱内的有限空间，且取用方便。
40.再如图1所示，本实施例中，还设置暖风机6t，暖风机6t固定在乘坐区内座椅背后的主体框架2t或透明舱板3t上，适于向驾驶舱内提供暖风，提高驾驶员作业时的舒适度。
41.如图1或图2所示，舱门10t开门一侧的主体框架2t上设置拉手7t，便于驾驶员上下。
42.如图1所示，乘坐区前方的底板11t上设置脚踏板8t，提高驾驶员乘坐的舒适感。
43.再如图1所示，驾驶舱朝向割台一侧的透明舱板3t两侧的主体框架2t 之间设置扶手梁9t。一方面便于驾驶员起身站立时把持，另一方面对驾驶员和前方透明舱板3t起到一定的防护作用，避免发生意外时直接撞击前方透明舱板3t，造成人身和财产损失。
44.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。