操纵仓吊装装置的制作方法

1.本实用新型涉及操纵仓输送装置领域，特别涉及一种操纵仓吊装装置。


背景技术：

2.特种车辆通常设有操纵仓，在生产中，先将各框架板材组焊成操纵仓总成，然后将操纵仓安装到车架上。目前操纵仓通常使用叉车搬运，叉车先将操纵仓抬起，然后移动到车架上方，调整位置后再将操纵仓放在车架上。叉车搬运操纵仓的搬运过程较为繁琐，导致搬运效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的在于解决现有技术中叉车搬运操纵仓效率低的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种操纵仓吊装装置，包括：吊装件，其能够被吊装；至少四个吊爪机构，设置于所述吊装件的下方，并向下延伸；多个所述吊爪机构围合形成一容纳操纵仓的容置空间；各所述吊爪机构均包括竖撑和承重托，所述竖撑的顶端与所述吊装件可转动连接，所述承重托设置于所述竖撑的底端，并向所述容置空间内延伸，以支撑所述容置空间内的所述操纵仓；限位件，对应所述吊爪机构设置，以限制所述吊爪机构向外转动。
6.在一些实施例中，所述限位件设置于所述承重托的末端，并竖直向上延伸，使所述限位件和所述承重托之间形成用于卡合所述操纵仓的凹槽。
7.在一些实施例中，所述操纵仓吊装装置还包括多个防撞件，所述防撞件位于所述竖撑朝向所述容置空间的一侧；每个所述竖撑至少设置一个防撞件。
8.在一些实施例中，所述防撞件的材质为橡胶。
9.在一些实施例中，所述防撞件上设有安装槽，紧固件通过所述安装槽将所述防撞件可拆卸地安装在所述竖撑上。
10.在一些实施例中，所述竖撑的长度不完全相等。
11.在一些实施例中，所述操纵仓吊装装置还包括与所述吊爪机构数量对应的多个连接件，各所述连接件均包括销钉和在所述吊装件底面相对设置的两下吊耳；各所述下吊耳上均开有与所述销钉匹配的通孔，且相对设置的两所述下吊耳上的所述通孔对应设置；所述销钉可转动地穿设在两所述通孔上，所述竖撑通过所述销钉与所述下吊耳连接。
12.在一些实施例中，各所述连接件还包括两连接板，两所述连接板在竖直方向位于所述下吊耳和所述竖撑之间且分别设置在所述竖撑相对的两侧，所述竖撑通过两所述连接板与所述下吊耳连接。
13.在一些实施例中，所述吊装件包括多个横梁和多个纵梁；所述横梁和所述纵梁围合成框形结构。
14.在一些实施例中，所述吊装件还包括上吊耳；所述上吊耳设置在所述框形结构上，
所述上吊耳上开有用于供吊索穿过的孔。
15.由上述技术方案可知，本实用新型至少具有如下优点和积极效果：
16.本实用新型中，吊装件能够被吊装，使得整个操纵仓吊装装置能被外部装置吊起。多个吊爪机构围合出的容置空间用于容纳操纵仓，竖撑的顶端与吊装件可转动连接，可便于将操纵仓放入该容置空间内。承重托向容置空间内水平延伸，可为操纵仓提供支撑。容置空间内容纳有操纵仓时，限位件可限制吊爪机构向外转动张开，从而可防止吊装时操纵仓从容置空间内脱落。多个吊爪机构沿操纵仓的周向卡合操纵仓，可多方位对操纵仓进行限位，可防止操纵仓在容置空间内晃动。使用时，先将操纵仓放置到操纵仓吊装装置内，再通过吊装件将该操纵仓吊装装置吊送到预定位置即可安装，具有操作快捷、使用方便的优点。
附图说明
17.图1是本实用新型一实施例的操纵仓吊装装置的使用状态示意图，其中，图中虚线部分展示了操纵仓。
18.图2是操纵仓吊装装置的正视图。
19.图3是操纵仓吊装装置的侧视图。
20.图4是本实用新型一实施例的操纵仓吊装装置的连接件的结构示意图。
21.图5是图4的侧视图。
22.图6是本实用新型一实施例的操纵仓吊装装置的限位件的结构示意图。
23.附图标记说明如下：
24.100、操纵仓吊装装置；1、吊装件；11、横梁；12、纵梁；13、上吊耳；14、加强梁；2、吊爪机构；21、第一吊爪机构；211、竖撑；212、承重托；22、第二吊爪机构；23、第三吊爪机构；24、第四吊爪机构；25、容置空间；3、限位件；31、凹槽；4、防撞件；5、连接件；51、下吊耳；52、销钉；53、连接板；200、操纵仓。
具体实施方式
25.体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。
26.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
28.本实用新型提供了一种操纵仓吊装装置，用于生产车辆的过程中吊运操纵仓。
29.请参阅图1至图6，操纵仓吊装装置100包括吊装件1、吊爪机构2、限位件3、防撞件以及连接件5。
30.请参阅图1至图3，吊装件1用于提供被吊装条件，以及为其他组件提供安装附着。在本实施例中，吊装件1包括横梁11、纵梁12和上吊耳13。
31.横梁11和纵梁12各设置两根，且横梁11和纵梁12垂直安装，以形成“口”字形的框形结构，该框形结构为吊装件1的主体部分。
32.进一步地，框形结构中还设置有一加强梁14，该加强梁14平行纵梁12设置，以提高框形结构的强度。在其他实施例中，加强梁14可平行横梁11设置，或在框形结构内倾斜设置。
33.上吊耳13位于框形结构的上方，且上吊耳13上具有穿孔，以与吊具配合而实现吊装件1的吊运。具体地，穿孔的轴线沿水平方向延伸。本实施例中，上吊耳13的数量为四个，分别分布于框形结构的四个角落。上述设计可平衡吊装力，使得吊运过程比较平稳。
34.在另一示例性的实施例中，吊装件1还可以只包括横梁11和纵梁12组成的框形结构。该吊装件1在吊装时，使用吊索捆扎在纵梁12或横梁11上，即可实现吊运。或者，还可以使用吊钩钩在横梁11或纵梁12上。
35.在又一示例性的实施例中，吊装件1呈板状，且吊装件1上开设有多个通孔，该通孔的轴线沿竖向延伸。该吊装件1在吊装时，吊具通过吊索或吊钩与通孔配合而实现吊装件1的吊运。
36.仍参阅图1至图3，吊爪机构2位于吊装件1的下方并向下延伸。吊爪机构2的数量为多个，沿吊装件1的周向间隔设置。本实施例中，吊爪机构2的数量为四个，分别分布在吊装件1四个角落处，且四个吊爪机构2围合出一用于容纳操纵仓200的容置空间25。
37.各吊爪机构2均包括竖撑211和承重托212。
38.竖撑211的一端与吊装件1的一横梁11可转动连接，使得吊爪机构2可相对吊装件1的横梁11转动。在容置空间25内未放置操纵仓200时，竖撑211处于下垂状态。
39.承重托212位于竖撑211的底端，并向容置空间25内延伸，以支撑放置在容置空间25内的操纵仓200。
40.在本实施例中，承重托212设有四个，即每个吊爪机构2设置有一个承重托212。四个承重托212沿操纵仓200的周向支撑操纵仓200，可防止操纵仓200从容置空间25内坠落。
41.为方便对四个吊爪进行描述，定义四个吊爪机构2分别为第一吊爪机构21、第二吊爪机构22、第三吊爪机构23和第四吊爪机构24。其中，第一吊爪机构21和第二吊爪机构22分别位于一横梁11的两端，第二吊爪机构22和第三吊爪机构23分别位于另一横梁11的两端。第一吊爪机构21和第三吊爪机构23的长度一致且位于一纵梁12的两端，第二吊爪机构22和第四吊爪机构24的长度一致且位于另一纵梁12的两端。
42.本实施例中，第一吊爪机构21的长度比第二吊爪机构22的长度短，以适应操纵仓200的结构，可增加吊运过程的稳定性。具体地，第一吊爪机构21的长度比第二吊爪机构22的长度短是由于第一吊爪机构21的竖撑211比第二吊爪机构22的竖撑211短。
43.在一个具体的实施例中，第一吊爪机构21的长度比第二吊爪机构22的长度短115毫米。
44.在一些实施例中，四个吊爪机构2的长度可不完全相等。具体地，根据操纵仓200的
结构，可以为三个吊爪机构2的长度均不相等或四个吊爪机构2的长度完全不相等。
45.在其他实施例中，吊爪机构2可设置五个、六个或其他数量，且多个吊爪机构2沿吊装件1的周向间隔设置。
46.请参阅图4至图5，连接件5用于连接吊爪机构2和吊装件1，使得吊爪机构2能向外转动张开。各连接件5均包括销钉52、两连接板53和两下吊耳51。
47.两下吊耳51固设于同一横梁11的下方，且沿横梁11的延伸方向相对设置。两下吊耳51上均开有通孔，两通孔的轴线方向均与横梁11平行。
48.连接板53呈长条状，在竖直方向位于下吊耳51和竖撑211之间。两连接板53分别和两下吊耳51对应设置，即一连接板53的顶端位于一下吊耳51的内侧，另一连接板53的顶端位于另一吊耳的内侧。两连接板53的底端分别与第一吊爪机构21的两侧面固定连接。
49.销钉52的直径与两下吊耳51上的通孔相适配。销钉52沿平行横梁11的方向延伸并插入通孔内，使得竖撑211可绕销钉52的轴向转动。由于销钉52的延伸方向与横梁11的延伸方向平行，使得通过连接板53与销钉52连接的吊爪机构2可绕销钉52的轴向旋转，形成可转动连接。
50.在本实施例，连接件5设置有四个，四个连接件5对应四个吊爪机构2设置。四个连接件5的结构完全相同，四个连接件5的差异仅体现在安装位置的不同。
51.在本实施例中，设置限位件3可防止在吊运操纵仓200时吊爪机构2向外转动张开。
52.请参阅图6，限位件3呈长条状，其竖立设置在承重托212相对于竖撑211的另一端，即承重托212的末端。具体地，本实施例中，限位件3垂直于承重托212，并向上延伸。限位件3和对应的吊爪机构2共同形成大致呈钩形的结构，且限位件3和承重托212之间形成一凹槽31，该凹槽31用于卡合操纵仓200的底部。当操纵仓200放置在容置空间25内并且底部被卡合在凹槽31内，限位件3和承重托212不能绕纵梁12摆动，竖撑211与限位件3相连，因此，竖撑211不会向外转动张开，进而吊爪机构2不会向外转动张开，可实现限制吊爪机构2向外转动，有效的保障了吊运过程的安全性和稳定性。
53.本实施例中，限位件3设置四个，限位件3的数量与吊爪机构2的数量相等，并对应设置。
54.在一些实施例中，限位件3包括第一连接梁和第二连接梁。吊运操纵仓200时，使用第一连接梁和第二连接梁固定各吊爪机构2。
55.第一连接梁和第二连接梁的长度均与纵梁12的长度相适配。第一连接梁位于一纵梁12的下方。第一连接梁长度方向的一端与第一吊爪机构21齐平，长度方向的另一端与第三吊爪机构23齐平。第一纵梁12的两端对应第一吊爪机构21的竖撑211和第三吊爪机构23的竖撑211设有卡槽。对应地，第一吊爪机构21的竖撑211和第三吊爪机构23的竖撑211上均对应卡槽设有有凸起，第一连接梁上的凸起配合卡槽，使第一连接梁可拆卸地连接第一吊爪机构21和第三吊爪机构23。
56.由于第一吊爪机构21和第三吊爪机构23相对，且二者向外张开时旋转的轴线均与横梁11的延伸方向相同。当第一吊爪机构21和第三吊爪机构23向外张开时，二者均会沿纵梁12延伸方向产生位移。使用刚性的第一连接梁连接二者，可防止在吊运操纵仓200时，第一吊爪机构21和第三吊爪机构23向外张开导致操纵仓200从容置空间25内坠落。
57.第二连接梁设置在另一纵梁12的下方。第二连接梁用于连接第二吊爪机构22和第
四吊爪机构24，并防止第二吊爪机构22和第四吊爪机构24向外转动张开。第二连接梁的具体结构和安装方式与第一纵梁12相同，其具体的安装方式可参照第一连接梁。操纵仓200吊运至目的地后，先卸下第一连接梁和第二连接梁，再张开各个吊爪机构2即可卸下容置空间25内的操纵仓200。
58.在其他实施例中，限位件3包括第一连接绳和第二连接绳。第一连接绳用于连接第一吊爪机构21和第三吊爪机构23。第二连接绳用于连接第二吊爪机构22和第四吊爪机构24。通过第一连接绳和第二连接绳可防止各个吊爪机构2向外张开。
59.请参阅图2，防撞件用于避免容置空间25内的操纵仓200和竖撑211直接接触产生剐蹭，损坏操纵仓200。
60.防撞件呈块状结构，安装在竖撑211朝向容置空间25的面上。在本实施例中，防撞件设有八个，对应安装到四个吊爪机构2上，即每个吊爪机构2上安装两个防撞件。安装在同一个竖撑211上的两个防撞件上下间隔设置，具体地，一个防撞件安装在靠近操纵仓200顶部的位置，另一个防撞件安装在靠近操纵仓200底部的位置。防撞件的厚度较佳大于操纵仓200的防水檐向外延伸的距离，可避免防水檐与竖撑211直接接触产生剐蹭。
61.防撞件朝向容置空间25的面设有安装槽，安装槽呈“u”形，安装槽用于安装紧固件。紧固件可将防撞件可拆卸地安装在竖撑211上，可便于防撞件磨损后更换。
62.防撞件的材质可为橡胶。橡胶材质的防撞件质地较软，且具有一定的弹性，能吸震缓冲。
63.在其他实施例中，防撞件也可以为塑料或硅胶或其他质地较软的材质。
64.在一些实施例中，防撞件可呈长条状，即长度可与竖撑211长度相适配。对应地，防撞件可套设在或包裹在竖撑211上。
65.通过上文的描述，本技术的操纵仓吊装装置100的工作原理大致为：吊装件1能够被吊装，使得整个操纵仓吊装装置100能被外部装置吊起。多个吊爪机构2围合出的容置空间25用于容纳操纵仓200，竖撑211的顶端与吊装件1可转动连接，可便于将操纵仓200放入该容置空间25内。承重托212向容置空间25内水平延伸，可为操纵仓200提供支撑。容置空间25内容纳有操纵仓200时，限位件3可限制吊爪机构2向外转动张开，从而可防止吊装时操纵仓200从容置空间25内脱落。多个吊爪机构2沿操纵仓200的周向卡合操纵仓200，可多方位对操纵仓200进行限位，可防止操纵仓200在容置空间25内晃动。使用时，先将操纵仓200放置到操纵仓吊装装置100内，再通过吊具将该操纵仓吊装装置100吊送到预定位置即可安装，具有操作快捷、使用方便的优点。
66.本实施例中的操纵仓吊装装置100的使用方法如下：先将四个吊爪机构2张开，再将操纵仓200放置到容置空间25内，并将操纵仓200的底部卡合在限位件3与承重托212形成的凹槽31内。然后使用吊索穿过上吊耳13，并将吊索与吊具连接，通过吊具将操纵仓200吊送至目的地。到达目的地后，在人工的辅助下，向外张开四个吊爪机构2，即可取出操纵仓200。
67.虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和
改型都应为随附权利要求所涵盖。