一种停车设备的升降机构的制作方法

技术特征：
1.一种停车设备的升降机构，其特征在于，包括轿厢、以及内置于所述轿厢内并与外部的一对齿条相啮合以带动所述轿厢升降的齿轮组件，所述齿轮组件包括呈相对设置于所述轿厢的侧板上的一对立板、转动设置于一对所述立板上的第一转轴、设置于所述第一转轴的两端并与各所述齿条的一侧相啮合的一对第一齿轮、以及内置于所述轿厢内并用于驱动所述第一转轴发生转动的驱动电机，所述轿厢上开设有供所述第一转轴两端分别穿过并与各所述第一齿轮连接的第一通孔。2.如权利要求1所述的一种停车设备的升降机构，其特征在于，所述齿轮组件还包括两端分别对应设置于各所述立板上并与所述第一转轴呈间隔分布的第二转轴、设置于所述第二转轴的两端并与各所述齿条的另一侧相啮合的一对第二齿轮、以及设置于所述轿厢内并用于将所述第一转轴与所述第二转轴传动连接的过渡轮组，所述轿厢上开设有供所述第二转轴两端分别穿过并与各所述第二齿轮连接的第二通孔。3.如权利要求2所述的一种停车设备的升降机构，其特征在于，所述过渡轮组包括转动设置于所述第一转轴一端的第一传动齿轮、以及转动设置于所述第二转轴一端并与所述第一传动齿轮相啮合的第二传动齿轮。4.如权利要求3所述的一种停车设备的升降机构，其特征在于，沿所述轿厢的高度方向，所述第一转轴与所述第二转轴的高度相齐平。5.如权利要求2所述的一种停车设备的升降机构，其特征在于，所述齿轮组件还包括用于与各所述齿条相啮合以增强轿厢升降平稳性的至少一个第三齿轮，各所述第三齿轮转动安装于所述立板上。6.如权利要求5所述的一种停车设备的升降机构，其特征在于，所述第三齿轮的数量为两个，各所述第三齿轮分别分布于所述齿条的相对两侧。7.如权利要求6所述的一种停车设备的升降机构，其特征在于，所述第一齿轮的直径与所述第二齿轮的直径相同，所述第一齿轮的直径大于所述第三齿轮的直径。8.如权利要求1至7任一项所述的一种停车设备的升降机构，其特征在于，所述轿厢的侧板上还设有用于引导所述轿厢升降的多个导向轮。9.如权利要求8所述的一种停车设备的升降机构，其特征在于，所述导向轮的数量为四个，各所述导向轮呈矩形阵列间隔分布于所述轿厢上。

技术总结
本实用新型适用于升降机技术领域，提供了一种停车设备的升降机构，包括轿厢、以及内置于轿厢内的齿轮组件，该齿轮组件包括一对立板、转动设置于一对立板上的第一转轴、设置于第一转轴的两端一对第一齿轮、以及内置于轿厢内的驱动电机，该轿厢上开设有第一通孔。通过在轿厢的侧板上设置一对立板，在一对立板上设有第一转轴，在第一转轴的两端设有一对第一齿轮，在轿厢内设有驱动电机，从而驱动电机带动第一转轴转动，第一转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮与齿条的啮合作用下带动轿厢升降，此外，通过将齿轮组件内置于轿厢内，从而使得结构较为紧凑，减少了齿轮组件的占用空间。减少了齿轮组件的占用空间。减少了齿轮组件的占用空间。


技术研发人员：梅军峰 佟岩 黄骞 刘雁军 梁世超
受保护的技术使用者：深圳华达川自动化科技有限公司
技术研发日：2020.09.29
技术公布日：2021/10/8