一种隧道施工用清淤台车的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道施工用清淤台车。


背景技术：

2.隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
3.公开号：cn210713013u的专利文件中公开了一种工地的清淤车，公开了包括：车架和安装在车架上的履带；车架上设有第一竖向驱动缸，第一竖向驱动缸的活塞杆上固定有一个铲淤箱，铲淤箱由左右两个侧板和铲板构成，铲板为前低后高的内凹圆弧形，铲淤箱的前下方设有第一进料口，铲淤箱的后上方设有第一出料口，第一出料口设有一个将第一出料口分为左出料口和右出料口的隔板。
4.但是上述专利文件在清淤过程中，不便于对淤泥进行泥水分离，从而导致淤泥不便于运输，为此我们提出了一种隧道施工用清淤台车用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决在清淤过程中，不便于对淤泥进行泥水分离，从而导致淤泥不便于运输的缺点，而提出的一种隧道施工用清淤台车。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种隧道施工用清淤台车，包括车体，所述车体的底部转动安装有四个滚轮，车体的顶部固定安装有抽泥泵，车体的一侧固定安装有铲斗，车体的顶部固定安装有四个支撑柱，四个支撑柱的顶部固定安装有同一个收集箱，车体的顶部固定安装有污水箱，污水箱的一侧开设有第一安装孔，第一安装孔内固定安装有出水管，收集箱的一侧与污水箱的一侧均开设有第二安装孔，两个第二安装孔内固定安装有同一个连接管，收集箱的两侧内壁均固定安装有加热片，收集箱内开设有对称的两个空槽，收集箱的两侧均开设有第一通孔，两个第一通孔分别与两个空槽相通，两个第一通孔内转动安装有同一个转杆，收集箱的一侧固定安装有电机，电机的输出轴与转杆的一端固定连接，转杆的外侧固定安装有多个搅拌齿，收集箱的两侧内壁均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块的一侧均固定安装有密封板，两个密封板的一侧分别与收集箱的两侧内壁滑动连接，两个密封板的另一侧固定连接有同一个过滤板，两个第一滑槽的顶部内壁均开设有安装槽，两个安装槽分别与两个空槽相通，两个安装槽内均滑动安装有齿条，两个齿条的一端分别与两个滑块的顶部固定连接，收集箱的一侧开设有第二通孔，第二通孔内固定安装有出泥口。
8.优选的，所述转杆的外侧固定套设有两个扇形齿轮，两个扇形齿轮分别与两个齿条啮合。
9.优选的，两个齿条上均套设有弹簧，两个弹簧的两端分别与两个第一滑槽的顶部内壁和两个滑块的顶部固定连接。
10.优选的，所述铲斗上开设有第三安装孔，第三安装孔内固定安装有抽泥管，收集箱的一侧开设有第四安装孔，第四安装孔内固定安装有输泥管，抽泥管与输泥管的一端分别与抽泥泵的输入口和输出口固定连通。
11.优选的，所述收集箱的底部开设有第二滑槽，第二滑槽与第二通孔相通，第二滑槽内滑动安装有挡板，收集箱的一侧开设有滑孔，滑孔内活动安装有插销，挡板上开设有两个插孔，插销与两个插孔相配合。
12.优选的，所述收集箱的两侧内壁均固定安装有轴承，两个轴承的内圈均与转杆的外侧固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
14.1、本方案可以通过移动车体，进而车体带动铲斗移动，铲斗可以将淤泥进行收集，然后开启抽泥泵，从而抽泥泵可以通过抽泥管和输泥管将淤泥输送至收集箱内。
15.2、本方案可以通过开启电机和加热片，进而电机带动转杆转动，转杆带动多个搅拌齿旋转搅拌淤泥，进而两个加热片可以对淤泥进行快速均匀烘干，从而可以方便对淤泥进行运输。
16.本实用新型能够在清淤过程中，便于对淤泥进行泥水分离，从而使淤泥便于进行运输，提高清淤效率，结构简单，使用方便。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种隧道施工用清淤台车的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种隧道施工用清淤台车侧视的结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种隧道施工用清淤台车图2中a部分放大的结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种隧道施工用清淤台车图2中b部分放大的结构示意图；
21.图5为本实用新型提出的一种隧道施工用清淤台车扇形齿轮与齿条配合的结构示意图。
22.图中：1车体、2滚轮、3铲斗、4支撑柱、5收集箱、6污水箱、 7第一安装孔、8出水管、9第二安装孔、10连接管、11抽泥泵、12 第三安装孔、13抽泥管、14第四安装孔、15输泥管、16加热片、17 空槽、18第一通孔、19转杆、20搅拌齿、21轴承、22电机、23安装槽、24齿条、25扇形齿轮、26弹簧、27第一滑槽、28滑块、29 密封板、30过滤板、31第二通孔、32出泥口、33第二滑槽、34挡板、35滑孔、36插销、37插孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.实施例一
25.参照图1
‑
5，一种隧道施工用清淤台车，包括车体1，车体1的底部转动安装有四个
28的一侧均通过焊接固定安装有密封板29，两个密封板29的一侧分别与收集箱5的两侧内壁滑动连接，两个密封板29的另一侧通过焊接固定连接有同一个过滤板30，两个第一滑槽27的顶部内壁均开设有安装槽23，两个安装槽23分别与两个空槽17相通，两个安装槽 23内均滑动安装有齿条24，两个齿条24的一端分别与两个滑块28 的顶部通过焊接固定连接，收集箱5的一侧开设有第二通孔31，第二通孔31内通过焊接固定安装有出泥口32。
34.本实施例中，转杆19的外侧通过焊接固定套设有两个扇形齿轮 25，两个扇形齿轮25分别与两个齿条24啮合，当转杆19转动时，两个扇形齿轮25可以分别带动两个齿条24竖直向下移动。
35.本实施例中，两个齿条24上均套设有弹簧26，两个弹簧26的两端分别与两个第一滑槽27的顶部内壁和两个滑块28的顶部通过焊接固定连接，当两个扇形齿轮25转动至分别与两个齿条24解除啮合时，两个弹簧26可以通过形变力分别带动两个滑块28竖直向上移动。
36.本实施例中，铲斗3上开设有第三安装孔12，第三安装孔12内通过焊接固定安装有抽泥管13，收集箱5的一侧开设有第四安装孔 14，第四安装孔14内通过焊接固定安装有输泥管15，抽泥管13与输泥管15的一端分别与抽泥泵11的输入口和输出口通过焊接固定连通，当开启抽泥泵11时，抽泥泵11可以通过抽泥管13和输泥管15 将铲斗3内的淤泥输送至收集箱5内。
37.本实施例中，收集箱5的底部开设有第二滑槽33，第二滑槽33 与第二通孔31相通，第二滑槽33内滑动安装有挡板34，收集箱5 的一侧开设有滑孔35，滑孔35内活动安装有插销36，挡板34上开设有两个插孔37，通过插销36与两个插孔37相配合的设置，插销 36可以固定挡板34的作用，进而可以控制出泥口32的开启或关闭。
38.本实施例中，收集箱5的两侧内壁均通过焊接固定安装有轴承 21，两个轴承21的内圈均与转杆19的外侧通过焊接固定连接，当转杆19转动时，两个转轴21可以起到稳固转杆19转动的作用。
39.本实施例中，在使用时，可以通过移动车体1，进而车体1带动铲斗3水平移动，铲斗3可以将淤泥进行收集，然后开启抽泥泵11，抽泥泵11可以通过抽泥管13和输泥管15将淤泥输送至收集箱5内，然后开启电机22和两个加热片16，电机22带动转杆19转动，转杆 19带动多个搅拌齿20旋转，多个搅拌齿20可以对淤泥进行搅拌，从而可以使淤泥进行快速充分烘干，同时转杆19带动两个扇形齿轮 25转动，两个扇形齿轮25分别带动两个齿条24竖直向下移动，两个齿条24分别带动两个滑块28竖直向下移动，两个滑块28分别带动两个密封板29和过滤板30竖直向下移动，当两个扇形齿轮25转动至分别与两个齿条24解除啮合时，两个弹簧26可以通过形变力分别带动两个滑块28竖直向上移动，两个滑块28分别带动两个密封板 29和过滤板30竖直向上移动，进而过滤板30做竖直往复运动，从而防止淤泥堵塞过滤板30，同时污水通过过滤板30过滤，然后通过连接管10流入污水箱6内，当收集箱5内的淤泥烘干到一定程度时，通过插销36与两个插孔37相配合的设置，竖直向下移动挡板34，进而开启出泥口32，从而可以对烘干后的淤泥进行收集运输。
40.以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。