1.本实用新型涉及汽车玻璃升降器领域，具体涉及一种升降平稳的电动汽车玻璃升降器。
背景技术：
2.汽车车门中设有玻璃升降器，用于控制车门的车窗升降。这其中驱动玻璃升降的导轨与滑块是电动玻璃升降过程中的主要噪音来源。传统的电动玻璃升降器中与玻璃连接的滑块是装设在导轨外侧的，滑块在导轨的外侧相互滑动，这不仅使滑块容易与导轨周边的其他零部件发生摩擦、碰撞，而且滑动时滑块所产生的噪音直接传入人的耳中，使得滑动工作时的噪音较大。另外，当汽车玻璃为弧形结构时，传统的直线型导轨结构并不能较好地适配玻璃进行上升或下降工作。以上这些都给人们带来了一定的困扰。
技术实现要素：
3.本实用新型针对现有技术不足，提供一种结构简单、工作噪音小、与弧形玻璃的移动轨迹相适配的升降平稳的电动汽车玻璃升降器。
4.为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以解决：
5.一种升降平稳的电动汽车玻璃升降器，包括导轨以及滑块，所述导轨一体设置有滑动槽，所述滑块滑动设置于所述滑动槽内，所述滑块凸出于所述滑动槽外与用于驱动玻璃动作的驱动件连接，所述导轨沿长度方向的截面为弧形。滑块设置在导轨的滑动槽内可以防止设置在导轨外侧而与周边零部件发生摩擦，甚至发生滑动故障，同时滑块设置在导轨的滑动槽内减弱了滑动时的噪音向外传播，即起到了降噪的作用，导轨呈弧形结构使得滑块移动轨迹呈弧形，这可以适配弧形玻璃的上升或下降，使得弧形玻璃在上升或下降过程中更加平稳。
6.优选的，所述滑块底部设有内凹部。内凹部可以在不影响滑动效果的前提下减小滑块底部与导轨的接触面积，减小了滑动的摩擦阻力，降低了噪音。
7.优选的，所述驱动件通过固定件与所述滑块固定连接。
8.优选的，所述导轨沿滑动方向的两端设有限位块，所述限位块与所述导轨固定连接。限位块防止滑块滑出导轨。
9.优选的，所述导轨沿滑动方向的两端设有导轨端块，所述导轨端块包括与所述限位块外端面相对设置的限位部。限位部防止滑块以及限位块从导轨内脱离出来。
10.优选的，所述导轨端块包括与所述限位部一体连接的辅助连接底座。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.滑块设置在导轨的滑动槽内可以防止设置在导轨外侧而与周边零部件发生摩擦，甚至发生滑动故障，同时滑块设置在导轨的滑动槽内减弱了滑动时的噪音向外传播，即起到了降噪的作用，导轨呈弧形结构使得滑块移动轨迹呈弧形，这可以适配弧形玻璃的上升或下降，使得弧形玻璃在上升或下降过程中更加平稳。
附图说明
13.图1为本实用新型剖视图。
14.图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
15.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
16.具体见图1以及图2，一种升降平稳的电动汽车玻璃升降器，包括导轨1以及滑块2，导轨1一体设置有滑动槽14，滑块2滑动设置于滑动槽14内，即滑块2可在滑动槽14内滑动，滑块2凸出于滑动槽14外与用于驱动玻璃动作的驱动件21连接，驱动件21通过固定件24与滑块2固定连接，固定件24既可以通过设有螺纹的螺杆结构与滑块2固定连接，也可以通过卡扣结构与滑块2卡紧连接。滑块2设置在导轨1的滑动槽14内可以防止设置在导轨1外侧而与周边零部件发生摩擦，甚至发生滑动故障，同时滑块2设置在导轨1的滑动槽14内减弱了滑动时的噪音向外传播，即起到了降噪的作用。导轨1沿长度方向的截面为弧形，导轨1呈弧形结构使得滑块2移动轨迹呈弧形，这可以适配弧形玻璃的上升或下降，使得弧形玻璃在上升或下降过程中更加平稳。
17.工作时，汽车玻璃固定设置在驱动件21上，驱动件21随着导轨1内滑块2的滑动而相应动作。
18.滑块2底部设有内凹部23，内凹部23可以在不影响滑动效果的前提下减小滑块2底部与导轨1的接触面积，减小了滑动的摩擦阻力，降低了噪音。
19.导轨1沿滑动方向的两端设有限位块12，限位块12与导轨1固定连接，限位块12防止滑块2滑出导轨1。导轨1沿滑动方向的两端设有导轨端块13，即导轨1沿长度方向的两端的部件，导轨端块13与导轨1固定连接，导轨端块13包括与限位块12外端面相对设置的限位部131，限位部131防止滑块2以及限位块12从导轨1内脱离出来，导轨端块13包括与限位部131一体连接的辅助连接底座132，辅助连接底座132与导轨1固定连接，辅助连接底座132用于安装固定汽车电动玻璃升降器的其他零部件。
20.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
技术特征：
1.一种升降平稳的电动汽车玻璃升降器，包括导轨（1）以及滑块（2），其特征在于，所述导轨（1）一体设置有滑动槽（14），所述滑块（2）滑动设置于所述滑动槽（14）内，所述滑块（2）凸出于所述滑动槽（14）外与用于驱动玻璃动作的驱动件（21）连接，所述导轨（1）沿长度方向的截面为弧形。2.根据权利要求1所述的一种升降平稳的电动汽车玻璃升降器，其特征在于，所述滑块（2）底部设有内凹部（23）。3.根据权利要求1所述的一种升降平稳的电动汽车玻璃升降器，其特征在于，所述驱动件（21）通过固定件（24）与所述滑块（2）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种升降平稳的电动汽车玻璃升降器，其特征在于，所述导轨（1）沿滑动方向的两端设有限位块（12），所述限位块（12）与所述导轨（1）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种升降平稳的电动汽车玻璃升降器，其特征在于，所述导轨（1）沿滑动方向的两端设有导轨端块（13），所述导轨端块（13）包括与所述限位块（12）外端面相对设置的限位部（131）。6.根据权利要求5所述的一种升降平稳的电动汽车玻璃升降器，其特征在于，所述导轨端块（13）包括与所述限位部（131）一体连接的辅助连接底座（132）。
技术总结
本实用新型公开了一种升降平稳的电动汽车玻璃升降器，包括导轨以及滑块，导轨一体设置有滑动槽，滑块滑动设置于滑动槽内，滑块凸出于滑动槽外与用于驱动玻璃动作的驱动件连接，导轨沿长度方向的截面为弧形。滑块设置在导轨的滑动槽内可以防止设置在导轨外侧而与周边零部件发生摩擦，甚至发生滑动故障，同时滑块设置在导轨的滑动槽内减弱了滑动时的噪音向外传播，即起到了降噪的作用，导轨呈弧形结构使得滑块移动轨迹呈弧形，这可以适配弧形玻璃的上升或下降，使得弧形玻璃在上升或下降过程中更加平稳。过程中更加平稳。过程中更加平稳。
技术研发人员：王景华
受保护的技术使用者：宁波世通汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/10/15
再多了解一些
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