一种移动环卫溶气洗洒车及其控制方法与流程

1.本发明涉及清洁器械技术领域，特别涉及，一种移动环卫溶气洗洒车及其控制方法。


背景技术：

2.洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。
3.现有的洒水车由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的水通过管网喷洒出去。前喷后洒，前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮。
4.现有的洒水车用水流量较大，水罐内水消耗很快，补充频繁，对路面冲洗效果有限，水资源造成浪费的同时不能达到很好的冲洗效果，且工作效率低。


技术实现要素：

5.针对上述缺陷，本发明解决的技术问题在于，提供一种移动环卫溶气洗洒车及其控制方法，以解决现在技术所存在的用水流量较大，水罐内水消耗很快，补充频繁，对路面冲洗效果有限，水资源造成浪费的同时不能达到很好的冲洗效果，且工作效率低的问题。
6.本发明提供了一种移动环卫溶气洗洒车，包括：
7.车本体；
8.喷洒组件，包括设置于所述车本体上的储液容器，所述储液容器用于存储待喷洒的液体；
9.混合组件，与所述储液容器连通，包括用于将所述液体与空气混合的气液混合器。
10.优选地，所述混合组件还包括：
11.进气管，与所述气液混合器连通，所述进气管上设有进气单向阀；
12.进水管，同时与所述气液混合器和所述储液容器连通；
13.出水组件，同时与所述气液混合器和所述储液容器连通，包括压力阀，所述压力阀用于调节所述气液混合器产生的溶气水的压力。
14.优选地，所述出水组件还包括：
15.输水管，与所述气液混合器连通，所述输水管上设有用于监测所述输水管内溶气水的压力信息的压力传感器；
16.稳定管，与所述输水管连通；
17.出水管，同时与所述稳定管和所述储液容器连通，所述压力阀设置于所述出水管和所述稳定管之间。
18.优选地，所述喷洒组件还包括：
19.水泵，通过管路与所述储液容器连通，用于为所述液体流动提供驱动力；
20.喷嘴，通过管路与所述水泵连通，所述喷嘴设有若干组、且分别设置于所述车本体的两端；
21.水炮，通过管路与所述水泵连通。
22.优选地，所述混合组件还包括与所述储液容器连通的水位管，所述水位管与所述储液容器形成连通器结构，用于获取所述储液容器的液位信息。
23.优选地，所述稳定管的内径大于所述输水管的内径。
24.优选地，所述进气管上设有针形阀和气体流量计；所述进水管上设有节流阀。
25.本发明还提供了一种上述任一项所述的移动环卫溶气洗洒车的控制方法，包括：
26.步骤1、工作人员操控所述车本体启动，所述车本体为所述气液混合器输入动力；
27.步骤2、所述气液混合器启动后，待喷洒的所述液体和空气一起被吸入所述气液混合器，经混合压缩溶解后混合均匀得到溶气水，将所述溶气水输送回所述储液容器内；
28.步骤3、通过控制所述混合组件中的阀门控制水流压力，将调压后的所述溶气水循环并充满所述储液容器，所述溶气水经过所述喷洒组件喷洒出去。
29.优选地，所述步骤3中调压后的所述溶气水的水压为0.45mpa
‑
0.55mpa。
30.优选地，所述步骤3中所述储液容器内气体与液体的质量比为5％
‑
35％。
31.由上述方案可知，本发明提供的一种移动环卫溶气洗洒车是一种溶气式洒水车，该设备采用气液混合器将空气溶解进水中，产生不过饱和形态的溶气水，经喷洒组件输出进行作业；以传统洒水车的水罐为储液容器，密封后储液容器内部气压增加，即增加储液容器的压力和出水压力，达到节水10％
‑
30％、并增强路面冲洗效果的目的。本发明还提供了一种移动环卫溶气洗洒车的控制方法，该方法通过气液混合器将空气溶解注入水中，产生30
‑
50微米的微气泡，让水流有发泡效果，提高水流的冲刷力，增加水的利用率，减少补水次数，提高工作效率。本发明解决现在技术所存在的用水流量较大，水罐内水消耗很快，补充频繁，对路面冲洗效果有限，水资源造成浪费的同时不能达到很好的冲洗效果，且工作效率低的问题，作用效果显著，适于广泛推广。
附图说明
32.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
33.图1为本发明提供的一种移动环卫溶气洗洒车的结构示意图；
34.图2为本发明提供的一种移动环卫溶气洗洒车的混合组件结构示意图；
35.图3为本发明提供的另一种移动环卫溶气洗洒车的稳定管的主视结构示意图；
36.图4为沿图3中a
‑
a线的剖视结构示意图；
37.图5为本发明提供的又一种移动环卫溶气洗洒车的稳定管的剖视结构示意图。
38.图1
‑
5中：
39.1、车本体；2、喷洒组件；3、混合组件；11、驾驶室；12、车底盘；21、储液容器；22、水泵；23、喷嘴；24、水炮；25、管路；31、气液混合器；32、进气管；33、进水管；34、出水组件；35、水位管；321、进气单向阀；322、针形阀；323、气体流量计；331、节流阀；341、压力阀；342、输
水管；343、稳定管；344、出水管；3431、缓冲腔；3432、螺旋腔；3433、出水腔；3434、水速测量器；3435、水速调节阀。
具体实施方式
40.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
41.实施例1
42.请一并参阅图1至图2，现对本发明提供的一种移动环卫溶气洗洒车的一种具体实施方式进行说明。该种移动环卫溶气洗洒车包括车本体1、喷洒组件2和混合组件3，其中喷洒组件2包括设置于车本体1上的储液容器21，储液容器21可以为用于承装作业用水的水罐，用于存储待喷洒的液体；混合组件3与储液容器21连通，包括用于将液体与空气混合的气液混合器31。混合组件3提供溶气式洒水车的气液溶解功能，溶气式即将空气加压溶解入洒水车内的水。
43.在本实施例中，车本体1包括驾驶室11和车底盘12，驾驶室11是工作人员操作及驾驶的区域，驾驶室11内设有操作面板，用于控制喷洒组件2、混合组件3和车底盘12的启停；车底盘12提供了该种移动环卫溶气洗洒车的运载和动力输出功能；储液容器21安装在车底盘12上。
44.气液混合器31可以为能将空气溶解注入水中，产生微米级细小水泡的多相流泵，多相流泵是一种可以输送混合了气体或溶解了气体的液体流质的离心泵，多相流泵可以通过支架以螺栓连接的方式固定到车底盘12的纵梁上，气液混合器31除了泵入空气外，也可以泵入二氧化碳及臭氧等气体与水混合，以实现不同的功能，气液混合器31和喷洒组件2中的水泵22的动力通过车底盘12的变速箱的取力器输送。在此，只要能够实现上述气液混合器31相关性能作用的均在本技术文件保护的范围之内。
45.该种移动环卫溶气洗洒车的控制方法，包括：
46.s1、工作人员操控车本体1启动，车本体1为气液混合器31输入动力；
47.s2、气液混合器31启动后，待喷洒的液体和空气一起被吸入气液混合器31，经混合压缩溶解后混合均匀得到溶气水，将溶气水输送回储液容器21内；
48.s3、通过控制混合组件3中的阀门控制水流压力，将调压后的溶气水循环并充满储液容器21，溶气水经过喷洒组件2喷洒出去。
49.s3中调压后的溶气水的水压为0.45mpa
‑
0.55mpa，示例性的水压为0.5mpa，该水压状态下，气液结合效果更好，喷洒时水流流速更快，提高冲刷效率，更省水。
50.s3中储液容器21内气体与液体的质量比为5％
‑
35％，示例性的质量比为10％
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15％，该质量比和水压的数值有利于溶气水良好状态的保持，有效保证了极佳的冲刷效果。气体过少，储液容器21内压力较小，水内气泡少，冲刷不能达到很好的效果；气体过多，储液容器21内压力较大，不能形成气泡，同样会影响冲刷效果。
51.与现有技术相比，该种移动环卫溶气洗洒车可以应用于洒水车、洗扫车、清洗车、绿化喷洒车等通过在汽车底盘上装水罐喷洒液体来实施作业工作的专用车上。采用气液混
合器31将空气溶解进水中，产生不过饱和形态的溶气水，经喷洒组件2输出进行作业；以传统洒水车的水罐为储液容器21，密封后储液容器21内部气压增加，即增加储液容器21的压力和出水压力，达到节水10％
‑
30％、并增强路面冲洗效果的目的。该设备通过气液混合器31将空气溶解注入水中，产生30
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50微米的微气泡，让水流有发泡效果，提高水流的冲刷力，增加水的利用率，减少补水次数，提高工作效率。本发明解决现在技术所存在的用水流量较大，水罐内水消耗很快，补充频繁，对路面冲洗效果有限，水资源造成浪费的同时不能达到很好的冲洗效果，且工作效率低的问题，作用效果显著，适于广泛推广。
52.实施例2
53.作为本发明实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图2，本实施例提供的一种移动环卫溶气洗洒车的结构与实施例1基本相同，其不同之处在于混合组件3还包括进气管32、进水管33和出水组件34，其中进气管32与气液混合器31连通，进气管32上设有进气单向阀321；进水管33同时与气液混合器31和储液容器21连通；出水组件34同时与气液混合器31和储液容器21连通，包括压力阀341，压力阀341用于调节气液混合器31产生的溶气水的压力。进水管33设置于储液容器21的前端，出水组件34中的出水管344设置于储液容器21的后端，储液容器21的前端即为储液容器21靠近充水口的一端，充水口与水源连接为储液容器21补充液体，储液容器21的后端为靠近出水口的一端，出水口通过管路25与水泵22连接，进而将溶气水喷洒出，该结构有利于形成液体循环，为喷洒组件2提供冲洗效率更好的溶气水。
54.进气管32的顶部上设有用于调节气液混合器31进气流量的针形阀322和气体流量计323，进气管32的材质可以为硬质pu管，耐水解耐摩擦扛暴晒；针形阀322、气体流量计323和进气单向阀321配合，用以调控空气进入进气管32的气流；进气管32的最高点高于储液容器21内的液位高度设置，以免储液容器21内的液体倒灌入气体流量计323；进水管33上设有用于调节气液混合器31进水流量的节流阀331。进水管33远离储液容器21的一端以法兰连接至气液混合器31的输入接口；气液混合器31的输出接口以法兰连接输水管342。
55.在本实施例中，出水组件34还包括输水管342、稳定管343和出水管344，其中输水管342与气液混合器31连通，输水管342上设有用于监测输水管342内溶气水的压力信息的压力传感器、与压力传感器电连接的压力表，压力表便于工作人员读取溶气水的压力状态；稳定管343与输水管342连通；出水管344一端通过管螺纹与稳定管343连接，另一端焊接在储液容器21上，出水管344、稳定管343和储液容器21之间形成通路，压力阀341设置于出水管344和稳定管343之间。稳定管343的内径大于输水管342的内径，以便溶气水稳定均匀提供。
56.在本实施例中，喷洒组件2还包括水泵22、喷嘴23和水炮24，其中水泵22通过管路25与储液容器21连通，用于为液体流动提供驱动力；喷嘴23通过管路25和球阀与水泵22连通，喷嘴23设有若干组、且分别设置于车本体1的两端；水炮24通过管路25和球阀与水泵22连通。水泵22通过传动轴与车底盘12上的变速箱取力器相连，以传递动力，水泵22的地脚孔与泵支架通过螺栓铰接，泵支架再与车底盘12的纵梁通过螺栓铰接，实现水泵22的落位固定。
57.在本实施例中，混合组件3还包括与储液容器21连通的水位管35，水位管35与储液容器21形成连通器结构，用于获取储液容器21的液位信息。水位管35可以为透明pc圆管，安
装在储液容器21的前端方便观察储液容器21内水位信息。
58.该种移动环卫溶气洗洒车的控制方法更具体的包括：
59.s1、工作人员在驾驶室11内操控车本体1启动，车底盘12的发动机运行，操作车本体1的离合器为气液混合器31输入动力；
60.s2、调节好气体流量计323以控制进气流量，随着气体含量增加，气液混合器31的流量和压力会降低，调节好节流阀331以控制进水流量，清洁水和空气一起被吸入气液混合器31，经混合压缩溶解后均匀混合，溶气水经输水管342流向稳定管343，通过输水管342上的压力表读取溶气水的压力状态，溶气水进入稳定管343后，管径变大，流速适当放缓，以利于保持更稳定的物理状态，最后经出水管344输送回储液容器21的后方；
61.s3、打开出水管344上的压力阀341直至水流压力达到所需的压力，溶气水循环并充满储液容器21，储液容器21顶部的注水口以橡胶密封，使内部溶气水压维持在0.5mpa左右，气液比10％
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15％，混合组件3持续运转循环，工作人员在驾驶室11内操纵水泵22运转，将混合组件3产生的溶气水输送到作业水路，最终经多个喷嘴23实现前冲后撒功能，清洁道路，经高压的水炮24实现自由冲刷及绿化浇灌等功能。
62.实施例3
63.作为本发明实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图5，本实施例提供的一种移动环卫溶气洗洒车的结构与实施例2基本相同，其不同之处在于稳定管343上设有用于减缓溶气水流速的缓冲腔3431、与缓冲腔3431连通的螺旋腔3432、与螺旋腔3432连通的出水腔3433；螺旋腔3432为沿缓冲腔3431的旋转轴线方向延伸的螺旋状腔体；缓冲腔3431与输水管342连通；出水腔3433与出水管344连通。螺旋腔3432通过螺旋结构在有限的空间内增加溶气水的流动距离，进一步减缓流动速度，使液体流动更稳定。
64.在本实施例中，稳定管343上还设有水速测量器3434、与水速测量器3434电连接的水速调节阀3435，水速测量器3434和水速调节阀3435均设置于螺旋腔3432的侧壁上，水速测量器3434用于测量螺旋腔3432内水流的流速；通过水速调节阀3435的启停控制螺旋腔3432内水流的流速，有效减缓流速。水速测量器3434和水速调节阀3435均可以沿缓冲腔3431的旋转轴线方向等距设有若干个，该结构可以逐级对螺旋腔3432内水流的流速进行调整，螺旋腔3432受力更均匀，有效避免调速过快导致稳定管343局部压力过大，易损坏的问题。需要理解的是，术语“前”、“后”、“顶”、“底”、“高”、“低”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示车本体1、喷洒组件2和混合组件3及其组成部分之间必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
65.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。本发明实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
66.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。