1.本实用新型涉及道路桥梁设备技术领域，具体为一种道路桥梁的防撞保护栏。
背景技术：
2.防撞护栏，作为高速公路和桥梁上的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在道路桥梁建设时，必须充分认识各种防撞护段的特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本等，若是因为设计不合理等因素导致防护栏起不到防护作用时，可能会出现严重的安全事故。
3.现有的普通防撞护栏存在很多问题，防撞效果差和固定不牢固等等，都会引发安全问题，并且现有的防护栏大都为减少撞击力而设计的，较少有将撞击力改变方向而减少撞击力的，并且不能通过减速撞击车辆来降低撞击伤害。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁的防撞保护栏，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁的防撞保护栏，包括上横板，所述上横板的上表面开设有圆孔，所述圆孔的内部活动连接有圆杆，所述圆杆的表面固定连接有圆筒，所述圆筒的表面固定连接有a弹簧，所述a弹簧的一端固定连接弧形板，所述圆筒的上表面固定链接有b弹簧，所述圆杆的一端活动连接有下横板，所述下横板的下表面固定连接有底座，所述底座的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部活动连接有固定锥，所述上横板的上表面设置有警示灯，所述上横板的一侧固定连接有圆柱，所述圆柱的表面固定连接有横杆。
8.可选的，所述b弹簧的一端与上横板之间固定连接。
9.可选的，所述圆孔与圆杆之间相互适配。
10.可选的，所述横杆的正面固定连接有反光条。
11.可选的，所述横杆的表面固定连接有松紧网。
12.可选的，所述上横板的上表面固定连接有旗杆，所述旗杆的表面固定连接有警示旗。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种道路桥梁的防撞保护栏，具备以下有益效果：
15.本实用新型的主要优势在于提供一种道路桥梁的防撞保护栏，本设备提供一种防撞结构，使用时，当受到撞击时，外部的松紧网能够卸去车辆部分撞击力量，紧接着车辆撞击到弧形板上，在a弹簧的作用下，进一步卸去车辆的部分撞击力量，在撞击力的作用下圆杆转动改变撞击力的方向，相较于传统设备，通过松紧网和弧形板的设置，能够大大降低撞
击力量，通过圆杆的设置，能够在降低撞击力的同时并改变撞击力的方向，进而提高了设备的实用性。
16.本实用新型的主要优势在于提供一种道路桥梁的防撞保护栏，本设备提供一种防撞结构，通过的b弹簧设置，使得圆杆在改变撞击力量方向的同时增加一定阻力，来对车辆进行减速，使得车辆快速提下来，从而减少对车辆上人员伤害，进一步提高设备的实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型圆筒结构示意图；
19.图3为本实用新型弧形板剖视结构示意图。
20.图中：1、上横板；2、圆杆；3、圆筒；4、a弹簧；5、弧形板；6、b弹簧；7、下横板；8、底座；9、固定锥；10、警示灯；11、圆柱；12、横杆；13、反光条；14、松紧网；15、旗杆；16、警示旗。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁的防撞保护栏，包括上横板1，上横板1的上表面开设有圆孔，圆孔的内部活动连接有圆杆2，圆杆2的表面固定连接有圆筒3，圆筒3的表面固定连接有a弹簧4，a弹簧4的一端固定连接弧形板5，圆筒3的上表面固定链接有b弹簧6，圆杆2的一端活动连接有下横板7，下横板7的下表面固定连接有底座8，底座8的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部活动连接有固定锥9，上横板1的上表面设置有警示灯10，配合反光条13的使用，能够在光照不足时提醒来往车辆，从而避免撞击，延长装置的使用寿命，上横板1的一侧固定连接有圆柱11，圆柱11的表面固定连接有横杆12，b弹簧6的一端与上横板1之间固定连接，圆孔与圆杆2之间相互适配，横杆的正面固定连接有反光条13，横杆12的表面固定连接有松紧网14，上横板1的上表面固定连接有旗杆15，旗杆15的表面固定连接有警示旗16，能够在白天起到警示作用，降低来往车辆撞击的可能性，当受到撞击时，外部的松紧网14能够卸去车辆部分撞击力量，紧接着车辆撞击到弧形板5上，在a弹簧4的作用下，进一步卸去车辆的部分撞击力量，在撞击力的作用下圆杆2转动改变撞击力的方向，相较于传统设备，通过松紧网14和弧形板5的设置，能够大大降低撞击力量，通过圆杆2的设置，能够在降低撞击力的同时并改变撞击力的方向，进而提高了设备的实用性，通过的b弹簧6设置，使得圆杆2在改变撞击力量方向的同时增加一定阻力，来对车辆进行减速，使得车辆快速提下来，从而减少对车辆上人员伤害，进一步提高设备的实用性。
23.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
24.综上所述，该道路桥梁的防撞保护栏，使用时，当受到撞击时，外部的松紧网14能够卸去车辆部分撞击力量，紧接着车辆撞击到弧形板5上，在a弹簧4的作用下，进一步卸去车辆的部分撞击力量，在撞击力的作用下圆杆2转动改变撞击力的方向，相较于传统设备，通过松紧网14和弧形板5的设置，能够大大降低撞击力量，通过圆杆2的设置，能够在降低撞
击力的同时并改变撞击力的方向，进而提高了设备的实用性，通过的b弹簧6设置，使得圆杆2在改变撞击力量方向的同时增加一定阻力，来对车辆进行减速，使得车辆快速提下来，从而减少对车辆上人员伤害，进一步提高设备的实用性。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种道路桥梁的防撞保护栏，包括上横板(1)，其特征在于：所述上横板(1)的上表面开设有圆孔，所述圆孔的内部活动连接有圆杆(2)，所述圆杆(2)的表面固定连接有圆筒(3)，所述圆筒(3)的表面固定连接有a弹簧(4)，所述a弹簧(4)的一端固定连接弧形板(5)，所述圆筒(3)的上表面固定连接有b弹簧(6)，所述圆杆(2)的一端活动连接有下横板(7)，所述下横板(7)的下表面固定连接有底座(8)，所述底座(8)的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部活动连接有固定锥(9)，所述上横板(1)的上表面设置有警示灯(10)，所述上横板(1)的一侧固定连接有圆柱(11)，所述圆柱(11)的表面固定连接有横杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于：所述b弹簧(6)的一端与上横板(1)之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于：所述圆孔与圆杆(2)之间相互适配。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于：所述横杆的正面固定连接有反光条(13)。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于：所述横杆(12)的表面固定连接有松紧网(14)。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于：所述上横板(1)的上表面固定连接有旗杆(15)，所述旗杆(15)的表面固定连接有警示旗(16)。
技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁的防撞保护栏，包括上横板、圆杆、弧形板、警示灯和松紧网，所述上横板的上表面开设有圆孔，所述圆孔的内部活动连接有圆杆，所述圆杆的表面固定连接有圆筒，所述圆筒的表面固定连接有A弹簧，所述A弹簧的一端固定连接弧形板，所述圆筒的上表面固定链接有B弹簧，所述圆杆的一端活动连接有下横板。本实用新型的主要优势在于提供一种道路桥梁的防撞保护栏，本设备提供一种防撞结构，外部的松紧网能够卸去车辆部分撞击力量，在A弹簧的作用下，进一步卸去车辆的部分撞击力量，圆杆转动改变撞击力的方向，能够在降低撞击力的同时并改变撞击力的方向，进而提高了设备的实用性。了设备的实用性。了设备的实用性。
技术研发人员：王彦杰
受保护的技术使用者：王彦杰
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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