分体结构平衡系统的制作方法

技术特征：
1.一种平衡系统，包括：第一部件和第二部件，彼此连接以绕枢转轴线在第一位置和第二位置之间相对于彼此枢转；以及平衡组件，被联接到所述第一部件和所述第二部件，所述平衡组件包括多个平衡子组件，每个所述平衡子组件都具有被固定到所述第一部件的凸轮、被固定到所述第二部件的凸轮支架、被固定到所述第二部件的支架，以及在所述凸轮支架和所述支架之间延伸的至少一个扭力元件，每个所述平衡子组件的至少一个扭力元件沿着子组件扭转轴线延伸，所述子组件扭转轴线与所述枢转轴线间隔开并平行于所述枢转轴线；其中，所述平衡组件的平衡子组件沿着所述子组件扭转轴线的方向彼此间隔开，从而限定了所述平衡子组件其中之一的支架或凸轮支架与所述平衡子组件其中之另一的支架或凸轮支架之间的间距。2.根据权利要求1所述的平衡系统，其中，所述子组件扭转轴线沿着公共的子组件扭转轴线对齐。3.根据权利要求1所述的平衡系统，所述平衡组件的每个平衡子组件具有围绕所述至少一个扭力元件的管，其中，所述至少一个扭力元件的端部被联接到所述管，以防止所述至少一个扭力元件的端部相对于所述管旋转，其中，所述至少一个扭力元件的相对端部被联接到所述凸轮支架，以防止所述至少一个扭力元件的相对端部相对于所述凸轮支架旋转，并且其中所述至少一个扭力元件的相对端部相对于所述管自由旋转。4.根据权利要求3所述的平衡系统，所述平衡组件的每个平衡子组件具有：所述凸轮，被联接到所述凸轮支架，以用于相对于所述凸轮支架绕所述枢转轴线进行枢转运动；以及凸轮从动件，被联接到所述管，当所述第一部件和所述第二部件从所述第一位置朝向所述第二位置移动时，所述凸轮从动件被定位为与所述凸轮接触。5.根据权利要求4所述的平衡系统，所述平衡组件的每个平衡子组件都被配置为用于调节所述扭力元件相对于所述凸轮支架的旋转定向。6.根据权利要求5所述的平衡系统，所述平衡组件的每个平衡子组件都具有调节螺钉，所述调节螺钉被定位为改变所述扭力元件相对于所述凸轮支架的旋转定向。7.根据权利要求3所述的平衡系统，其中，所述扭力元件包括线束。8.根据权利要求7所述的平衡系统，其中，所述线束的端部被联接到所述管。9.根据权利要求7所述的平衡系统，其中，所述线束的相对端部被联接到所述凸轮支架，以用于相对于所述凸轮支架旋转调节所述线束。10.根据权利要求9所述的平衡系统，还包括锚定臂，所述锚定臂被配置为用于相对于所述凸轮支架旋转调节所述线束。11.根据权利要求1所述的平衡系统，还包括至少一个支撑铰链，所述至少一个支撑铰链被联接到所述第一部件和所述第二部件。12.根据权利要求11所述的平衡系统，其中，所述至少一个支撑铰链是自由摆动铰链。13.一种车辆，包括：车架和发动机罩，所述发动机罩被连接到所述车架，以用于绕枢转轴线在允许进入隔间的打开位置与限制进入所述隔间的关闭位置之间枢转；以及平衡组件，被联接到所述车架和所述发动机罩，所述平衡组件包括多个平衡子组件，每
个平衡子组件具有：凸轮支架和支架，所述凸轮支架和所述支架都被固定到所述车架或所述发动机罩；凸轮，其被固定到所述发动机罩或所述车架中的另一者；以及至少一个扭力元件，其在所述凸轮支架和所述支架之间延伸，每个所述平衡子组件的至少一个扭力元件沿着与所述枢转轴线间隔开的公共扭转轴线延伸；其中，所述平衡组件的平衡子组件沿着所述扭转轴线的方向彼此间隔开，从而限定了所述平衡子组件中的一者的支架或凸轮支架与所述平衡子组件中的另一者的支架或凸轮支架之间的间距。14.根据权利要求13所述的车辆，所述平衡组件的每个平衡子组件具有围绕所述至少一个扭力元件的管，其中，所述至少一个扭力元件的端部被联接到所述管，以防止所述至少一个扭力元件的端部相对于所述管旋转，其中，所述至少一个扭力元件的相对端部被联接到所述凸轮支架，以防止所述至少一个扭力元件的相对端部相对于所述凸轮支架旋转，并且其中所述至少一个扭力元件的相对端部相对于所述管自由旋转。15.根据权利要求14所述的车辆，所述平衡组件的每个平衡子组件具有：所述凸轮，被联接到所述凸轮支架，以用于相对于所述凸轮支架绕所述枢转轴线进行枢转运动；以及凸轮从动件，被联接到所述管，所述凸轮从动件被定位为当所述发动机罩从所述打开或关闭位置中的一者朝向所述打开或关闭位置中的另一者移动时，与所述凸轮接触。16.根据权利要求15所述的车辆，所述平衡组件的每个所述平衡子组件被配置为用于调节所述扭力元件相对于所述凸轮支架的旋转定向。17.根据权利要求16所述的车辆，所述平衡组件的每个平衡子组件具有调节螺钉，所述调节螺钉被定位为改变所述扭力元件相对于所述凸轮支架的旋转定向。18.根据权利要求14所述的车辆，其中，所述扭力元件包括线束。19.根据权利要求18所述的车辆，还包括内管套，所述内管套被定位为将所述线束联接到与所述扭力元件的端部接近的所述管。20.根据权利要求18所述的车辆，还包括锚定臂，所述锚定臂被定位为将所述线束联接到与所述扭力元件的相对端部接近的所述凸轮支架，其中所述锚定臂被配置为用于相对于所述凸轮支架旋转调节所述线束。21.根据权利要求20所述的车辆，还包括螺钉，所述螺钉与所述锚定臂相关联并被定位为旋转地调节所述线束相对于所述凸轮支架的位置。22.一种平衡系统，包括：第一部件和第二部件，彼此连接以绕枢转轴线在第一位置和第二位置之间相对于彼此枢转；以及平衡组件，被联接到所述第一部件和所述第二部件，所述平衡组件包括：平衡子组件，具有被固定到所述第一部件的凸轮、被固定到所述第二部件的凸轮支架，以及从所述凸轮支架延伸的至少一个扭力元件，所述平衡子组件的至少一个扭力元件沿着子组件扭转轴线延伸，所述子组件扭转轴线与所述枢转轴线间隔开并平行于所述枢转轴线；以及铰链，被联接到所述第一部件和所述第二部件，并且具有铰链枢转轴线；其中，所述平衡组件的所述平衡子组件与铰链沿着所述子组件扭转轴线的方向彼此间隔开，从而限定了所述平衡子组件的至少一个扭力元件与所述铰链之间的间距。
23.根据权利要求22所述的平衡系统，其中，所述铰链包括平衡子组件，所述平衡子组件具有被固定到所述第一部件的凸轮、被固定到所述第二部件的凸轮支架，以及从所述凸轮支架延伸的至少一个扭力元件，所述铰链的平衡子组件的至少一个扭力元件沿着所述子组件扭转轴线延伸，所述子组件扭转轴线与所述枢转轴线间隔开并平行于所述枢转轴线。24.根据权利要求22所述的平衡系统，所述平衡子组件还具有被固定到所述第二部件的支架，其中，所述至少一个扭力元件在所述凸轮支架和所述支架之间延伸。25.根据权利要求22所述的平衡系统，其中，所述铰链是支撑铰链。26.一种平衡组件，被配置为联接到彼此连接的第一部件和第二部件，以绕枢转轴线在第一位置和第二位置之间相对于彼此枢转，所述平衡组件包括：多个平衡子组件，每个所述平衡子组件具有被配置为固定到所述第一部件的凸轮、被配置为固定到所述第二部件的凸轮支架、被配置为固定到所述第二部件的支架，以及在所述凸轮支架和所述支架之间延伸的至少一个扭力元件，每个所述平衡子组件的至少一个扭力元件能定位为沿着子组件扭转轴线延伸，所述子组件扭转轴线与所述枢转轴线间隔开并平行于所述枢转轴线；其中，所述平衡组件的平衡子组件被配置为沿着所述子组件扭转轴线的方向彼此间隔开，从而当所述平衡组件联接到所述第一部件和所述第二部件时，限定了所述平衡子组件其中之一的支架或凸轮支架与所述平衡子组件其中之另一的支架或凸轮支架之间的间距。27.根据权利要求26所述的平衡组件，其中所述多个平衡子组件中的至少一个是所述多个平衡子组件中的至少另一个的镜像。28.根据权利要求26所述的平衡组件，还包括至少一个支撑铰链。29.一种平衡组件，被配置为联接到彼此连接的第一部件和第二部件，以绕枢转轴线在第一位置和第二位置之间相对于彼此枢转，所述平衡组件包括：至少一个平衡子组件，具有被配置为固定到所述第一部件的凸轮、被配置为固定到所述第二部件的凸轮支架、被配置为固定到所述第二部件的支架，以及在所述凸轮支架和所述支架之间延伸的至少一个扭力元件，所述至少一个平衡子组件的至少一个扭力元件能定位为沿着子组件扭转轴线延伸，所述子组件扭转轴线与所述枢转轴线间隔开并平行于所述枢转轴线；以及至少一个支撑铰链，被联接到所述第一部件和所述第二部件，并且具有铰链枢转轴线；其中，所述平衡组件的至少一个平衡子组件被配置为沿着所述子组件扭转轴线的方向与所述至少一个支撑铰链间隔开，从而当所述平衡组件和所述至少一个支撑铰链被联接到所述第一部件和所述第二部件时，限定了所述至少一个平衡组件的支架或凸轮支架与所述至少一个支撑铰链之间的间距。30.一种车辆，包括：车架和发动机罩，所述发动机罩被连接到所述车架，以绕枢转轴线在允许进入隔间的打开位置和限制进入所述隔间的关闭位置之间枢转；平衡组件，其被联接到所述车架和所述发动机罩，所述平衡组件包括至少一个平衡子组件，所述至少一个平衡子组件具有：凸轮支架和支架，所述凸轮支架和所述支架都被固定到所述车架或所述发动机罩；凸轮，被固定到所述发动机罩或所述车架中的另一者；以及至少一个扭力元件，在所述凸轮支架和所述支架之间延伸，所述至少一个平衡子组件的至少
一个扭力元件沿着与所述枢转轴线间隔开的扭转轴线延伸；以及至少一个支撑铰链，被联接到所述车架和所述发动机罩，并具有铰链枢转轴线，所述铰链枢转轴线与所述枢转轴线同轴；其中，所述平衡组件的至少一个平衡子组件和所述至少一个支撑铰链沿着所述扭转轴线的方向彼此间隔开，从而限定了所述至少一个平衡子组件的支架或凸轮支架与所述至少一个支撑铰链之间的间距。

技术总结
一种平衡系统，具有第一部件和第二部件，例如能枢转地连接到车辆的车板。该平衡系统具有被联接到第一部件和第二部件的平衡组件。该平衡组件包括至少一个平衡子组件，该平衡子组件具有被固定到第一部件的凸轮、被固定到第二部件的凸轮支架、被固定到第二部件的支架，以及至少一个在凸轮支架和支架之间延伸的扭力元件。如果使用两个或多个子组件，则每个平衡子组件的扭力元件可以沿着公共扭转轴线或沿着与枢转轴线间隔开的平行的扭转轴线延伸。平衡子组件沿着与公共扭转轴线平行的方向或沿着公共扭转轴线的方向彼此间隔开。每个子组件都可以在一定的扭矩值范围内进行调节。该平衡系统可以包括铰链。系统可以包括铰链。系统可以包括铰链。


技术研发人员：C
受保护的技术使用者：索斯科公司
技术研发日：2020.02.20
技术公布日：2021/10/8