一种综合型智慧路灯的制作方法

1.本实用新型涉及智慧路灯技术领域，具体为一种综合型智慧路灯。


背景技术：

2.路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，它由灯具，电线，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体。
3.随着时代的进步，科技的发展，智慧路灯也被人们广泛使用，但是，目前市场上现有的智慧路灯在使用时，智慧路灯的散热效果不好，导致智慧路灯内的热量无法散出，造成智慧路灯出现高温烧坏的状况。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种综合型智慧路灯，具备对智慧路灯起到散热效果好等优点，解决了现有的智慧路灯散热效果不好的问题。
5.本实用新型的综合型智慧路灯，包括底座，所述底座的顶部设有连接杆，所述连接杆右侧的顶部固定连接有承载箱，所述承载箱内腔的底部套设有灯体，所述承载箱内腔的顶部设有滑杆，所述滑杆表面的两侧均套设有限位板，所述滑杆表面的中部套设有滑套，所述滑套的两侧与限位板的连接处均套设有弹簧，所述滑套的表面套设有移动板，所述移动板的顶部设有第二电机，所述第二电机的输出端设有扇叶，所述承载箱右侧的底部设有第一电机，所述第一电机的输出端设有螺杆，所述螺杆的左侧贯穿并延伸至承载箱的内腔，所述螺杆的表面与移动板螺纹连接，所述承载箱表面的底部开设有吸气孔，所述承载箱的顶部连通有散热口。
6.本实用新型的综合型智慧路灯，其中所述滑杆的两侧与承载箱的连接处均通过连接块固定连接，且滑杆位于螺杆的顶部，通过连接块，可对滑杆起到固定的作用，这样滑杆在使用时效果更好，避免了滑杆在使用时出现松动，从而导致滑杆在使用时出现掉落的状况。
7.本实用新型的综合型智慧路灯，其中所述第一电机的顶部和底部与承载箱的连接处均通过固定架固定连接，且第一电机位于承载箱右侧底部的中心处，本实用新型固定架，可对第一电机起到固定的作用，这样第一电机在使用时效果更好，避免了第一电机在使用时出现晃动，从而导致第一电机运行效果不好的状况。
8.本实用新型的综合型智慧路灯，其中所述连接杆的顶部固定连接有挡雨板，所述挡雨板位于承载箱的顶部，且挡雨板的长度和宽度大于承载箱的长度和宽度。
9.本实用新型的综合型智慧路灯，其中所述第二电机的底部与移动板通过焊接形式固定连接，且移动板的顶部位于第二电机底部的中心处。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型第一电机运行，通过第一电机带动螺杆进行正反转动，通过螺杆带
动移动板进行移动，通过滑杆和滑套配合移动板进行移动，通过弹簧辅助移动板移动，通过限位板对移动板进行限位移动，通过移动板带动第二电机运行移动，第二电机运行，通过第二电机带动扇叶进行转动，通过扇叶进行散热，空气通过吸气孔进入承载箱内，通过散热口对承载箱内的空气进行排出，对承载箱内进行空气流动，从而起到散热的作用。
12.2、本实用新型固定架，可对第一电机起到固定的作用，这样第一电机在使用时效果更好，避免了第一电机在使用时出现晃动，从而导致第一电机运行效果不好的状况；
13.通过连接块，可对滑杆起到固定的作用，这样滑杆在使用时效果更好，避免了滑杆在使用时出现松动，从而导致滑杆在使用时出现掉落的状况。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型承载箱内腔结构示意图；
17.图3为本实用新型移动板左侧结构示意图。
18.图中：1、底座；2、连接杆；3、挡雨板；4、承载箱；5、吸气孔；6、散热口；7、第一电机；8、灯体；9、连接块；10、螺杆；11、扇叶；12、第二电机；13、滑套；14、固定架；15、弹簧；16、移动板；17、滑杆；18、限位板。
具体实施方式
19.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
20.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
21.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。
23.本实用新型的底座1、连接杆2、挡雨板3、承载箱4、吸气孔5、散热口6、第一电机7、灯体8、连接块9、螺杆10、扇叶11、第二电机12、滑套13、固定架14、弹簧15、移动板16、滑杆17和限位板18部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。
24.请参阅图1
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3，本实用新型的综合型智慧路灯，包括底座1，底座1的顶部设有连接杆2，连接杆2右侧的顶部固定连接有承载箱4，承载箱4内腔的底部套设有灯体8，承载箱4内腔的顶部设有滑杆17，滑杆17表面的两侧均套设有限位板18，滑杆17表面的中部套设有滑套13，滑套13的两侧与限位板18的连接处均套设有弹簧15，滑套13的表面套设有移动板16，移动板16的顶部设有第二电机12，第二电机12的输出端设有扇叶11，承载箱4右侧的底部设有第一电机7，第一电机7的输出端设有螺杆10，螺杆10的左侧贯穿并延伸至承载箱4的内腔，螺杆10的表面与移动板16螺纹连接，承载箱4表面的底部开设有吸气孔5，承载箱4的顶部连通有散热口6，本实用新型第一电机7运行，通过第一电机7带动螺杆10进行正反转动，通过螺杆10带动移动板16进行移动，通过滑杆17和滑套13配合移动板16进行移动，通过弹簧15辅助移动板16移动，通过限位板18对移动板16进行限位移动，通过移动板16带动第二电机12运行移动，第二电机12运行，通过第二电机12带动扇叶11进行转动，通过扇叶11进行散热，空气通过吸气孔5进入承载箱4内，通过散热口6对承载箱4内的空气进行排出，对承载箱4内进行空气流动，从而起到散热的作用。
25.滑杆17的两侧与承载箱4的连接处均通过连接块9固定连接，且滑杆17位于螺杆10的顶部，通过连接块9，可对滑杆17起到固定的作用，这样滑杆17在使用时效果更好，避免了滑杆17在使用时出现松动，从而导致滑杆17在使用时出现掉落的状况。
26.第一电机7的顶部和底部与承载箱4的连接处均通过固定架14固定连接，且第一电机7位于承载箱4右侧底部的中心处，本实用新型固定架14，可对第一电机7起到固定的作用，这样第一电机7在使用时效果更好，避免了第一电机7在使用时出现晃动，从而导致第一电机7运行效果不好的状况。
27.连接杆2的顶部固定连接有挡雨板3，挡雨板3位于承载箱4的顶部，且挡雨板3的长度和宽度大于承载箱4的长度和宽度。
28.第二电机12的底部与移动板16通过焊接形式固定连接，且移动板16的顶部位于第二电机12底部的中心处。
29.在使用本实用新型时：第一电机7运行，通过第一电机7带动螺杆10进行正反转动，通过螺杆10带动移动板16进行移动，通过滑杆17和滑套13配合移动板16进行移动，通过弹簧15辅助移动板16移动，通过限位板18对移动板16进行限位移动，通过移动板16带动第二电机12运行移动，第二电机12运行，通过第二电机12带动扇叶11进行转动，通过扇叶11进行散热，空气通过吸气孔5进入承载箱4内，通过散热口6对承载箱4内的空气进行排出，对承载箱4内进行空气流动，从而起到散热的作用。
30.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。