1.本实用新型涉及轮胎生产设备领域，详细地讲是一种轮胎成型带束鼓径向收缩装置。
背景技术：
2.众所周知，在轮胎制造过程中需要对胶部件进行贴合操作，其采用带束鼓进行带束层及胎面胶等部件的组合，组合完毕通过夹持装置将复合件与带束鼓分离进行传递，受部件粘性及带束鼓磁性影响，经常出现不能有效分离而导致局部夹持偏中心现象，对产品质量造成极大的隐患，且在重复处理时影响生产效率发挥。
技术实现要素：
3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种轮胎成型带束鼓径向收缩装置，能够稳定产品质量，提高生产效率。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎成型带束鼓径向收缩装置，设有丝杠副，丝杠副由旋转气缸驱动，其特征是，丝杠副为4头导程距离28mm，丝杠副上套装有左锥形套及右锥形套，左锥形套及右锥形套外端部的丝杠副上分别旋合有丝杠副左螺母及丝杠副右螺母，左锥形套及右锥形套上套装有带束鼓鼓板，左锥形套及右锥形套的锥形面与带束鼓鼓板两端的锥形面滑动配合，带束鼓鼓板的上部及下部分别安装有上夹持块及下夹持块。
5.本实用新型的有益效果是，消除带束层复合件与带束鼓分离困难，避免局部偏中心隐患，从而稳定产品质量，提高生产效率。
附图说明
6.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
7.图1本实用新型的结构示意图。
8.图中1.旋转气缸，2.丝杠副，3.丝杠副右螺母，4.右锥形套，5.带束鼓鼓板，6.下夹持块，7.左锥形套，8.丝杠副左螺母，9.上夹持块。
具体实施方式
9.在图1中，本实用新型设有丝杠副2，丝杠副2由旋转气缸1驱动，丝杠副2为4头导程距离28mm，丝杠副4上套装有左锥形套7及右锥形套4，左锥形套7及右锥形套4外端部的丝杠副2上分别旋合有丝杠副左螺母8及丝杠副右螺母3，左锥形套7及右锥形套4上套装有带束鼓鼓板5，左锥形套7及右锥形套4的锥形面与带束鼓鼓板5两端的锥形面滑动配合，带束鼓鼓板5的上部及下部分别安装有上夹持块9及下夹持块6。
10.本实用新型在旋转气缸1的作用下，驱动4头丝杠副2带动丝杠副左螺母8及丝杠副右螺母3进行旋转，使左锥形套7及右锥形套4进行轴向移动，在锥形面的作用下推动带束鼓
鼓板5进行径向运动。
技术特征：
1.一种轮胎成型带束鼓径向收缩装置，设有丝杠副，丝杠副由旋转气缸驱动，其特征是，丝杠副为4头导程距离28mm，丝杠副上套装有左锥形套及右锥形套，左锥形套及右锥形套外端部的丝杠副上分别旋合有丝杠副左螺母及丝杠副右螺母，左锥形套及右锥形套上套装有带束鼓鼓板，左锥形套及右锥形套的锥形面与带束鼓鼓板两端的锥形面滑动配合，带束鼓鼓板的上部及下部分别安装有上夹持块及下夹持块。
技术总结
本实用新型涉及一种轮胎成型带束鼓径向收缩装置，属于轮胎生产设备领域。设有丝杠副，丝杠副由旋转气缸驱动，丝杠副为4头导程距离28mm，丝杠副上套装有左锥形套及右锥形套，左锥形套及右锥形套外端部的丝杠副上分别旋合有丝杠副左螺母及丝杠副右螺母，左锥形套及右锥形套上套装有带束鼓鼓板，左锥形套及右锥形套的锥形面与带束鼓鼓板两端的锥形面滑动配合，带束鼓鼓板的上部及下部分别安装有上夹持块及下夹持块。本实用新型消除带束层复合件与带束鼓分离困难，避免局部偏中心隐患，从而稳定产品质量，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。
技术研发人员：刘洪海
受保护的技术使用者：三角（威海）华盛轮胎有限公司
技术研发日：2021.04.08
技术公布日：2021/11/2
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