一种变速器油封无损拆卸装置及使用方法与流程

技术特征：
1.一种变速器油封无损拆卸装置，包括：拆卸本体(1)、液压缸(2)，其特征在于，所述拆卸本体(1)为中空结构，所述液压缸(2)安装于拆卸本体(1)内部；所述拆卸本体(1)中部设置有卡爪(6)，所述卡爪(6)与拆卸本体(1)铰接，所述卡爪(6)至少两个；所述旋转套(5)驱动所述卡爪(6)相对于所述拆卸本体(1)的铰轴处转动，使所述卡爪(6)与待拆卸件相卡接。2.根据权利要求1所述的一种变速器油封无损拆卸装置，其特征在于：所述液压缸(2)与所述拆卸本体(1)采用螺纹连接，液压缸(2)可在一定范围内在拆卸本体(1)中实现轴向移动。3.根据权利要求1所述的一种变速器油封无损拆卸装置，其特征在于：所述液压缸(2)包括液压缸外螺栓(22)，所述液压缸外螺栓(22)上设置有液压缸外螺栓帽(21)，随着所述液压缸外螺栓(22)在液压缸(2)内的移动，使所述拆卸本体(1)沿其轴线方向运动。4.根据权利要求1所述的一种变速器油封无损拆卸装置，其特征在于：所述卡爪(6)包括相互连接的第一部卡爪(61)和第二部卡爪(62)，所述第一部卡爪(61)和所述第二部卡爪(62)的连接处设置有支耳(8)，所述拆卸本体(1)上设有转轴安装孔(7)，所述转轴安装孔(7)和所述支耳(8)铰接；所述旋转套(5)能够驱动所述第一部(61)沿所述拆卸本体(1)的径向靠近所述拆卸本体(1)，以使所述第二部(62)与所述待拆卸件相卡接。5.根据权利要求1和4所述的一种变速器油封无损拆卸工具，其特征在于：所述旋转套(5)与拆卸本体(1)为螺纹连接，所述旋转套(5)上设置有向所述拆卸本体(1)的一侧倾斜的滑槽(3)，所述第一部卡爪(61)远离所述第二部卡爪(62)的一端伸入所述滑槽(3)内。6.根据权利要求4所述的一种变速器油封无损拆卸装置，其特征在于：所述第二部卡爪(62)的截面形状为“u”型结构。7.根据权利要求1所述的一种变速器油封无损拆卸装置，其特征在于：所述拆卸装置还包括复位件(9)，所述复位件(9)被配置为对所述卡爪(6)的转动复位。8.根据权利要求7所述的一种变速器油封无损拆卸装置，其特征在于：所述复位件(9)为复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述拆卸本体(1)相连，所述复位弹簧的另一端与所述卡爪(6)相连。9.根据权利要求1所述的一种变速器油封无损拆卸装置，其特征在于：所述拆卸本体(1)上设置有防滑花纹。10.根据权利要求1
‑
9任意一项所述一种变速器油封无损拆卸装置的使用方法，其特征在于：第一步，调整所述的旋转套(5)所述第二部卡爪(62)靠近拆卸本体(1)，当卡爪(6)的弯勾部围设形成的圆的直径小于油封(4)的内孔(41)的孔径时，将卡爪(6)放入油封(4)内。第二步，当螺旋套(5)向靠近卡爪(6)的方向滑动时，使第二部卡爪(62)向远离拆卸本体(1)的一侧运动，当卡爪(6)的“u”弯勾部围设形成的圆的直径等于油封(4)的油封内孔(41)的“u”型槽孔且不会触碰油封(4)唇口时，三个卡爪(6)即可与油封(4)的“u”型槽平面相卡接。第三步，通过旋动液压缸外螺栓帽(21)，使液压缸外螺栓(22)在液压缸(2)内移动，随着所述液压缸外螺栓(22)在液压缸(2)内的移动，使所述拆卸本体(1)沿其轴线方向运动，通过拆卸本体(1)带动卡爪(6)平顺地向外拉动油封(4)，即可将油封(4)从变速器壳体上无损拆除。第四步，转动螺旋套(5)向远离卡爪(6)的方向移动，使第二部卡爪(62)靠近拆卸本体
(1)，当卡爪(6)的弯勾部围设形成的圆的直径小于油封(4)的油封内孔(41)的孔径时，卡爪(6)即可与油封(4)分离。

技术总结
本发明公开了一种变速器油封无损拆卸装置及其使用方法，一种变速器油封无损拆卸装置包括拆卸本体和液压缸，所述拆卸本体为中空结构，所述液压缸安装于拆卸本体内部；所述拆卸本体中部设置有卡爪，所述卡爪与拆卸本体铰接，所述卡爪至少两个；所述旋转套为驱动件来驱动所述卡爪相对于所述拆卸本体的铰轴处转动，使所述卡爪与待拆卸变速器油封相卡接。该拆卸装置结构较为简单，操作方便，可以保证变速器油封无损拆卸同时不损伤变速器壳体，提高了效率，降低了拆卸难度，满足工艺要求。满足工艺要求。满足工艺要求。


技术研发人员：李鸿波 王乐 纪鑫 张小波 孙羽 宁小彬 曲晶瑶 曹巍林 陈渤桐 张建峰 王铁柱 谷传磊 李守凡 李少萌
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2021/11/2