一种以氢气和汽油为双燃料的水平对置增程器的制作方法

技术特征：
1.一种以氢气和汽油为双燃料的水平对置增程器，包括发动机缸体(1)和氢气储气罐(4)，其特征在于，所述发动机缸体(1)的一端固定连接有第一发动机缸盖(2)，发动机缸体(1)的另一端固定连接有第二发动机缸盖(3)，第一发动机缸盖(2)和第二发动机缸盖(3)之间插接有输气管(5)，输气管(5)的中间部分设有可燃气体预混腔(6)，且可燃气体预混腔(6)与输气管(5)连通，可燃气体预混腔(6)的一侧设有高压泄压阀(7)，所述氢气储气罐(4)的顶部密封插接有连通管(8)，连通管(8)的另一端与高压泄压阀(7)连通，所述第一发动机缸盖(2)的一侧设有注油口(11)，注油口(11)内插接有第一注油管(12)，第一发动机缸盖(2)内设有燃油喷射腔(13)，第一发动机缸盖(2)的一侧嵌接有点火器(14)，第二发动机缸盖(3)内设有燃烧室(15)，所述发动机缸体(1)内插接有曲轴(16)，曲轴(16)的两侧均转动连接有连杆(17)，连杆(17)的另一端固定连接有活塞(18)，所述发动机缸体(1)的底部内壁设有两个滑动槽(19)，活塞(18)在滑动槽(19)内滑动，所述曲轴(16)的一端穿过发动机缸体(1)的一侧固定连接有第一转动盘(20)，发动机缸体(1)的一侧外壁固定连接有安装板(21)，安装板(21)的顶部固定连接有直流发电机(22)，直流发电机(22)输出轴的一端穿过发动机缸体(1)固定连接有第二转动盘(24)，第二转动盘(24)与第一转动盘(20)之间传动连接有传动带(25)，且直流发电机(22)的顶部固定连接有电机控制器(23)。2.根据权利要求1所述的一种以氢气和汽油为双燃料的水平对置增程器，其特征在于，所述氢气储气罐(4)的一侧插接有注气管(9)，注气管(9)的另一端设有密封头(10)。3.根据权利要求1所述的一种以氢气和汽油为双燃料的水平对置增程器，其特征在于，所述发动机缸体(1)的一侧插接有测油管(26)，测油管(26)的一端另一端插接有油尺(27)。4.根据权利要求1所述的一种以氢气和汽油为双燃料的水平对置增程器，其特征在于，所述第一发动机缸盖(2)的底部插接有第一废气管(28)，第二发动机缸盖(3)的底部插接有第二废气管(29)。5.根据权利要求4所述的一种以氢气和汽油为双燃料的水平对置增程器，其特征在于，所述第一废气管(28)的另一端和第二废气管(29)的另一端设有尾气排气管(30)。6.根据权利要求5所述的一种以氢气和汽油为双燃料的水平对置增程器，其特征在于，所述尾气排气管(30)的另一端固定连接有连接法兰(31)。7.根据权利要求1所述的一种以氢气和汽油为双燃料的水平对置增程器，其特征在于，所述第二发动机缸盖(3)的顶部插接第二注油管(32)，第二注油管(32)的顶端设有密封塞(33)。8.根据权利要求1所述的一种以氢气和汽油为双燃料的水平对置增程器，其特征在于，所述电机控制器(23)与直流发电机(22)电性连接。

技术总结
本发明涉及增程器技术领域，且公开了一种以氢气和汽油为双燃料的水平对置增程器，包括发动机缸体和氢气储气罐，所述发动机缸体的一端固定连接有第一发动机缸盖，发动机缸体的另一端固定连接有第二发动机缸盖，第一发动机缸盖和第二发动机缸盖之间插接有输气管，输气管的中间部分设有可燃气体预混腔，且可燃气体预混腔与输气管连通，可燃气体预混腔的一侧设有高压泄压阀，所述氢气储气罐的顶部密封插接有连通管，连通管的另一端与高压泄压阀连通，所述第一发动机缸盖的一侧设有注油口。本发明增程器的主要燃料是可以是氢气，也可以是汽油，亦可以是汽油与氢气的混合气体，从而可以实现双燃料供给。双燃料供给。双燃料供给。


技术研发人员：白云龙 丁佳 陈江
受保护的技术使用者：矩阵汽车有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2021/11/2