一种长途驾驶路线规划方法、装置及终端设备与流程

技术特征：
1.一种长途驾驶路线规划方法，其特征在于，包括：获取用户当前时刻设置的目的地，出发地，以及单次驾车时间；计算所述目的地和所述出发地之间的行驶时间和行驶路径；根据所述单次驾车时间将所述行驶时间划分为k个单次行驶时段，在所述行驶路径中标出k
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1个端点；获取所述行驶路径中的n个服务点，其中，k和n为正整数；基于第k个端点获取与其具有最短距离的服务点，获得k
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1个停留点，其中k为小于或者等于k
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1的正整数；根据所述k
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1个所述停留点调整所述行驶路径，输出完整长途驾驶路线。2.如权利要求1所述的长途驾驶路线规划方法，其特征在于，所述获取用户当前时刻设置的单次驾驶时间，包括：若用户当前时刻未设置单次驾驶时间，则根据历史单次驾驶时间设置默认单次驾驶时间作为用户当前时刻设置的单次驾驶时间。3.如权利要求1所述的长途驾驶路线规划方法，其特征在于，根据所述k
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1个所述停留点调整所述行驶路径，输出完整长途驾驶路线之后，包括：获取基于每个所述停留点的停留时间；将所述行驶时间和所述停留时间总和后输出。4.如权利要求1所述的长途驾驶路线规划方法，其特征在于，还包括：获取车辆的类型及型号；用户行驶至第k个停留点时，根据所述车辆的类型及型号计算所述车辆从第k个停留点至后一停留点需要使用的能源；若所述需要使用的能源大于车辆的当前剩余能源，则在第k个停留点至后一停留点之间搜索并增设能源补充站点。5.如权利要求2所述的长途驾驶路线规划方法，其特征在于，根据所述车辆的类型及型号计算所述车辆从第k个停留点至后一停留点需要使用的能源之前，还包括：获取所述第一路径规划方案中各路段的路况信息；根据所述路况信息修改所述车辆从第k个停留点至后一停留点需要使用的能源。6.如权利要求1所述的长途驾驶路线规划方法，其特征在于，还包括：获取用户选择的服务点类型；基于第k个端点获取与其具有最短距离的服务点之前，通过用户选择的所述服务点类型对n个服务点进行筛选。7.如权利要求1所述的长途驾驶路线规划方法，其特征在于，还包括：计算用户经过第k个停留点时所属的时间节点；基于第k个端点获取与其具有最短距离的服务点之前，根据第k个端点时所属的时间节点对n个服务点进行筛选。8.一种长途驾驶路线规划装置，其特征在于，包括：用户信息获取模块，用于获取用户当前时刻设置的目的地，出发地，以及单次驾车时间；路径计算模块，用于计算所述目的地和所述出发地之间的行驶时间和行驶路径；
时段划分标记模块，用于根据所述单次驾车时间将所述行驶时间划分为k个单次行驶时段，在所述行驶路径中标出k
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1个端点；服务点获取模块，用于获取所述行驶路径中的n个服务点，其中，k和n为正整数；停留点获取模块，用于基于第k个端点获取与其具有最短距离的服务点，获得k
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1个停留点，其中k为小于或者等于k
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1的正整数；完整长途驾驶路线输出模块，用于根据所述k
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1个所述停留点调整所述行驶路径，输出完整长途驾驶路线。9.一种终端设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如权利要求1至7任一项所述的长途驾驶路线规划方法中的各个步骤。10.一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1至7任一项所述的长途驾驶路线规划方法中的各个步骤。

技术总结
本发明适用于路线规划技术领域，提供了一种长途驾驶路线规划方法、装置及终端设备，方法包括获取用户当前时刻设置的目的地，出发地，以及单次驾车时间；计算目的地和出发地之间的行驶时间和行驶路径；根据单次驾车时间将行驶时间划分为K个单次行驶时段，在行驶路径中标出K


技术研发人员：赵泽佳 皮碧虹 刘熙鸿
受保护的技术使用者：深圳市同行者科技有限公司
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2021/11/4