防止感性负载驱动电路被反电动势损坏的装置的制作方法

技术特征：
1.一种防止感性负载驱动电路被反电动势损坏的装置，其特征在于，包括逻辑控制模块和h桥驱动模块；所述h桥驱动模块包括四个开关模块；第一开关模块的第一端和第三开关模块的第一端均连接至电源；第一开关模块的第二端、负载的第一端和第二开关模块的第一端连接于第一节点；第三开关模块的第二端、负载的第二端和第四开关模块的第一端连接于第二节点；第二开关模块的第二端和第四开关模块的第二端均接地；所述第一节点和所述第二节点分别与感性负载的两个输入端口连接；所述逻辑控制模块包括两个输入端口(1a，1b)和四个输出端口(d1，d2，d3，d4)；所述四个输出端口与所述四个开关模块一一对应，且分别与所述四个开关模块的控制端相连；所述h桥驱动模块在所述逻辑控制模块的控制下能够具有三种状态：状态一：四个开关模块全部关断；状态二：第一开关模块和第二开关模块导通且第三开关模块和第四开关模块关断；或者第一开关模块和第二开关模块关断且第三开关模块和第四开关模块导通；状态三：第二开关模块和第四开关模块导通且第一开关模块和第三开关模块关断。2.根据权利要求1所述的防止感性负载驱动电路被反电动势损坏的装置，其特征在于，四个开关模块中的每一者均包括一个mos管和一个二极管；每一mos管的源极和漏极分别与对应二极管的正极和负极电连接，每一mos管的栅极引出作为对应开关模块的控制端。3.根据权利要求1所述的防止感性负载驱动电路被反电动势损坏的装置，其特征在于，所述逻辑控制模块包括选择器电路。4.根据权利要求1所述的防止感性负载驱动电路被反电动势损坏的装置，其特征在于，所述第二开关模块的第二端和所述第四开关模块的第二端均经由串联的限流电阻接地。5.根据权利要求1所述的防止感性负载驱动电路被反电动势损坏的装置，其特征在于，所述感性负载包括磁保持继电器。6.根据权利要求2所述的防止感性负载驱动电路被反电动势损坏的装置，其特征在于，所述h桥驱动模块中的四个开关模块中的mos管均响应于低电平而导通；且：当所述逻辑控制模块的第一输入端口(1a)和第二输入端口(1b)均接收到低电平时，所述逻辑控制模块中第二输出端口(d2)和第四输出端口(d4) 输出低电平，第一输出端口(d1)和第三输出端口(d3)输出高电平；当所述逻辑控制模块的第一输入端口(1a)接收到低电平且第二输入端口(1b)接收到高电平时，所述逻辑控制模块中第一输出端口(d1)和第二输出端口(d2)输出高电平，第三输出端口(d3)和第四输出端口(d4)输出低电平；当所述逻辑控制模块的第一输入端口(1a)接收到高电平且第二输入端口(1b)接收到低电平时，所述逻辑控制模块中第一输出端口(d1)和第二输出端口(d2)输出低电平，第三输出端口(d3)和第四输出端口(d4)输出高电平；当所述逻辑控制模块的第一输入端口(1a)和第二输入端口(1b)均接收到高电平时，所述逻辑控制模块的四个输出端口(d1，d2，d3，d4)均输出高电平。7.根据权利要求1所述的防止感性负载驱动电路被反电动势损坏的装置，其特征在于，还包括第一信号稳定模块和第二信号稳定模块；第一外部输入信号经由第一信号稳定模块连接至所述逻辑控制模块的第一输入端口；第二外部输入信号经由第二信号稳定模块连接至所述逻辑控制模块的第二输入端口；第一和第二信号稳定单元各自包括一个二极管、电
阻和反相器；各信号稳定模块中，二极管的负极、电阻的一端和反相器的一端均与对应的外部输入信号相连，二极管的正极和电阻的另一端均接地，反相器的另一端与所述逻辑控制模块的对应输入端口相连。

技术总结
本实用新型公开了一种防止感性负载驱动电路被反电动势损坏的装置。该装置包括逻辑控制模块和H桥驱动模块。H桥驱动模块在逻辑控制模块的控制下能够具有三种状态：状态一：四个开关模块全部关断；状态二：第一开关模块和第二开关模块导通且第三开关模块和第四开关模块关断；或第一开关模块和第二开关模块关断且第三开关模块和第四开关模块导通；状态三：第二开关模块和第四开关模块导通且第一开关模块和第三开关模块关断。本实用新型可以有效地解决反电动势对芯片的伤害。解决反电动势对芯片的伤害。解决反电动势对芯片的伤害。


技术研发人员：刘军 刘海军
受保护的技术使用者：芯北电子科技（南京）有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/11/5