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一种沉管隧道桩基础的制作方法

2021-11-10 02:11:00 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及一种桩基础,涉及沉管隧道技术领域,具体涉及一种沉管隧道桩基础。


背景技术:

2.沉管隧道结构具有造价较低、施工工期短、易操作安装、断面形式多样等优点,在跨河、跨海工程中得到广泛应用,在软黏土或河床、近海岸地区常采用沉管法修建水下隧道。
3.针对现有技术存在以下问题:
4.1、沉管隧道桩基础结构在进行安装时,常采用水泥灌浆,但是受水压影响,易出现混凝土浇筑困难,甚至无法浇筑的情况出现,且混凝土长期使用易出现开裂现象,同时安装后受土层稳定性影响,易出现沉降,结构稳定性下降的问题;
5.2、沉管隧道安装时,常采用隧道与桩基础一体安装,或者隧道与桩基础通过浇筑混凝土连接,安装不便,且后期隧道废弃时,不易处理,会对自然环境造成巨大影响,导致减慢工程的进度,降低结构的环保性的问题。


技术实现要素:

6.本实用新型提供一种沉管隧道桩基础,其中一种目的是为了具备降低工程成本,提高稳定性的能力,解决采用水泥灌浆安装沉管隧道桩基础,受水压影响,易出现混凝土浇筑困难,甚至无法浇筑的情况出现,同时安装后受土层稳定性影响,易出现沉降,导致工程的成本增加,结构稳定性下降的问题;其中另一种目的是为了解决沉管隧道安装时,常采用隧道与桩基础一体安装,或者隧道与桩基础通过浇筑混凝土连接,安装不便,且后期隧道废弃时,不易处理,会对自然环境造成巨大影响,导致减慢工程的进度,降低结构的环保性的问题,以达到加快工程的进度,提高结构的环保性的效果。
7.为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
8.一种沉管隧道桩基础,包括承台结构,所述承台结构的上表面活动连接有沉管隧道结构,所述承台结构的底面固定安装有桩基础,所述承台结构的底面固定安装有支撑柱,所述承台结构包括有承台本体,所述承台本体的顶部固定安装有上支撑板,所述承台本体的底面固定安装有下支撑板,所述支撑柱和桩基础均固定安装在下支撑板的底面上。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述桩基础的外表面开设有通孔,所述桩基础的内部固定安装有斜插机,所述斜插机的顶端固定安装有钻头,所述钻头的外径值与通孔的内径值相适配,所述斜插机的数量为若干个,若干个所述斜插机关于桩基础的中心线对称设置。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述沉管隧道结构包括有沉管隧道本体,所述沉管隧道本体的底面固定安装有连接板,所述连接板的侧面开设有限位螺孔,所述限位螺孔均匀分布在连接板上,所述承台本体和上支撑板的上表面开设有连接槽,所述连
接槽与连接板卡接,所述承台本体的侧面活动连接有限位螺杆,所述限位螺杆与限位螺孔螺纹连接述。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述连接板的数量为若干个,若干个所述连接板均匀分布在沉管隧道本体的下表面上,所述连接板关于沉管隧道本体的中心线对称设置。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述沉管隧道本体的两侧固定安装有吊装杆,所述吊装杆的一端固定安装有吊环,所述吊装杆的数量为若干个,若干个所述吊装杆均匀分布在沉管隧道本体的侧面上,所述承台本体的两侧固定安装有吊装杆。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述沉管隧道本体的两侧固定安装有浮箱,所述浮箱的内部固定安装有气囊,所述气囊均匀分布在浮箱的内部,所述气囊的一端固定安装有充气管道,所述沉管隧道本体的内腔底端固定安装有充气装置,所述充气管道的一端延伸至沉管隧道本体的内部且与充气装置固定连接。
14.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述限位螺杆的外表面涂抹有防锈蚀材料,所述浮箱的外表面涂抹有防锈蚀材料。
15.由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:
16.1、本实用新型提供一种沉管隧道桩基础,采用通孔、斜插机、钻头和支撑柱的配合,通过斜插机的伸缩,将钻头从通孔中转出,配合支撑柱的固定,避免了采用水泥灌浆安装沉管隧道桩基础,受水压影响,易出现混凝土浇筑困难,甚至无法浇筑的情况出现,同时安装后受土层稳定性影响,易出现沉降,导致工程的成本增加,结构稳定性下降的问题,从而达到了降低工程成本,提高结构稳定性的效果。
17.2、本实用新型提供一种沉管隧道桩基础,采用连接板、限位螺孔、限位螺杆和连接槽的配合,通过连接板与连接槽的卡接,再配合限位螺杆与限位螺孔的螺纹连接,对沉管隧道结构进行安装,避免了沉管隧道安装时,常采用隧道与桩基础一体安装,或者隧道与桩基础通过浇筑混凝土连接,安装不便,且后期隧道废弃时,不易处理,会对自然环境造成巨大影响,导致减慢工程的进度,降低结构的环保性的问题,从而达到了加快工程的进度,提高结构的环保性的效果。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图;
19.图2为本实用新型的结构剖面示意图;
20.图3为本实用新型的结构沉管隧道结构的侧面示意图;
21.图4为本实用新型的结构桩基础的结构示意图。
22.图中:1、承台结构;11、承台本体;12、上支撑板;13、下支撑板;14、限位螺杆;15、连接槽;2、沉管隧道结构;21、沉管隧道本体;22、吊装杆;221、吊环;23、连接板;231、限位螺孔;3、桩基础;31、通孔;32、斜插机;321、钻头;4、浮箱;41、气囊;42、充气管道;43、充气装置;5、支撑柱。
具体实施方式
23.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明:
24.实施例1
25.如图1

4所示,本实用新型提供了一种沉管隧道桩基础,包括承台结构1,承台结构1的上表面活动连接有沉管隧道结构2,承台结构1的底面固定安装有桩基础3,承台结构1的底面固定安装有支撑柱5,承台结构1包括有承台本体11,承台本体11的顶部固定安装有上支撑板12,承台本体11的底面固定安装有下支撑板13,支撑柱5和桩基础3均固定安装在下支撑板13的底面上,桩基础3的外表面开设有通孔31,桩基础3的内部固定安装有斜插机32,斜插机32的顶端固定安装有钻头321,钻头321的外径值与通孔31的内径值相适配,斜插机32的数量为若干个,若干个斜插机32关于桩基础3的中心线对称设置。
26.在本实施例中,采用通孔31、斜插机32、钻头321和支撑柱5的配合,通过斜插机32的伸缩,将钻头321从通孔31中转出,配合支撑柱5的固定,避免了采用水泥灌浆安装沉管隧道桩基础,受水压影响,易出现混凝土浇筑困难,甚至无法浇筑的情况出现,同时安装后受土层稳定性影响,易出现沉降,导致工程的成本增加,结构稳定性下降的问题,从而达到了降低工程成本,提高结构稳定性的效果。
27.如图1

4所示,在本实施例中,优选的,沉管隧道本体21的两侧固定安装有吊装杆22,吊装杆22的一端固定安装有吊环221,吊装杆22的数量为若干个,若干个吊装杆22均匀分布在沉管隧道本体21的侧面上,承台本体11的两侧固定安装有吊装杆22,通过吊装杆22和吊环221的设计,使得沉管隧道结构2和桩基础3在安装时,吊装更加便捷,进一步加快工程进度,节约成本。
28.如图1

4所示,优选的,沉管隧道结构2包括有沉管隧道本体21,沉管隧道本体21的底面固定安装有连接板23,连接板23的侧面开设有限位螺孔231,限位螺孔231均匀分布在连接板23上,承台本体11和上支撑板12的上表面开设有连接槽15,连接槽15与连接板23卡接,承台本体11的侧面活动连接有限位螺杆14,限位螺杆14与限位螺孔231螺纹连接,连接板23的数量为若干个,若干个连接板23均匀分布在沉管隧道本体21的下表面上,连接板23关于沉管隧道本体21的中心线对称设置,采用连接板23、限位螺孔231、限位螺杆14和连接槽15的配合,通过连接板23与连接槽15的卡接,再配合限位螺杆14与限位螺孔231的螺纹连接,对沉管隧道结构进行安装,避免了沉管隧道安装时,常采用隧道与桩基础一体安装,或者隧道与桩基础通过浇筑混凝土连接,安装不便,且后期隧道废弃时,不易处理,会对自然环境造成巨大影响,导致减慢工程的进度,降低结构的环保性的问题,从而达到了加快工程的进度,提高结构的环保性的效果。
29.实施例2
30.如图1

4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,沉管隧道本体21的两侧固定安装有浮箱4,浮箱4的内部固定安装有气囊41,气囊41均匀分布在浮箱4的内部,气囊41的一端固定安装有充气管道42,沉管隧道本体21的内腔底端固定安装有充气装置43,充气管道42的一端延伸至沉管隧道本体21的内部且与充气装置43固定连接,通过充气装置43和充气管道42对气囊41进行充气,为沉管隧道本体21增加浮力,便于后期拆卸,使得拆卸吊装时更加省力,从而达到降低拆卸成本的效果。
31.实施例3
32.如图1

4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,限位螺杆14的外表面涂抹有防锈蚀材料,浮箱4的外表面涂抹有防锈蚀材料,通过在限位螺杆14
和浮箱4的外表面涂抹防锈蚀材料,避免因水的侵蚀而导致无法使用的问题,从而达到了提高结构实用性,对结构进行保护的效果。
33.下面具体说一下该沉管隧道桩基础的工作原理。
34.如图1

4所示,在安装时,首先通过钻孔设备,在地面钻孔,然后利用吊装设备与吊环221连接,将承台结构1吊到孔洞位置,将支撑柱5插入孔洞内,然后启动斜插机32,通过斜插机32的伸缩,将钻头321从通孔31中转出,将钻头321插入地底,进行固定,然后通过吊装设备与吊环221连接,将沉管隧道结构2吊到承台结构1的上方,将连接板23卡入连接槽15中,然后将限位螺杆14插入限位螺孔231中,将沉管隧道结构2和承台结构1固定在一起即可,若后期沉管隧道结构2废弃不用时,将限位螺杆14从限位螺孔231中取出,然后通过充气装置43和充气管道42对气囊41进行充气,为沉管隧道本体21增加浮力,在将吊装设备的吊索与吊环221连接,将沉管隧道结构2拆走进行处理即可。
35.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之做一些修改或改进,这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此,在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进,均在本实用新型的保护范围之内。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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